武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

假如让我说下去

武汉米兰 发表于 2026-4-20 15:52
武汉文旅顶级ip就是黄鹤楼，没有之一。13黄鹤楼站预计会统筹修建黄鹤楼北门。

这个可以，流量大站

youryuan

武汉米兰 发表于 2026-4-20 15:52
武汉文旅顶级ip就是黄鹤楼，没有之一。13黄鹤楼站预计会统筹修建黄鹤楼北门。

那不得晴川阁搞一站？ 串起来   

maling19830916

liujieqiang 发表于 2026-4-20 13:28
13号线搞成快线和国铁定位重合，大概率几百亿的投资周一到周五运椅子，就算周末人满为患又能产生多大的 ...

怎么可能周一到周五运椅子，黄鹤楼、武昌站连接汉阳、白沙洲、南湖等睡城，东山头、黄龙山、新月溪公园连接产业集中地。以前地铁太慢周末回家人满为患，现在每天都可以回家。

本子东京横滨千叶，大阪京都神户同城化，就是因为有快线，JR30分钟抵达，阪急、阪神、京阪也有特急列车，还都是横排座椅。武汉的光谷、汉口、汉阳却像好几个城市，几乎无往来。

再说远期，联通鄂黄黄，黄州人口远大于阳逻汉南，光谷是武汉遥遥领先的就业地，30分钟到达，换乘11、19、2也就40分钟，通勤客流培育起来是相当可观的。
还有一条分支是到鄂城黄石的，两线汇合后主线的客流就更不用说了。

最后，光谷科技大走廊正在高速建设，未来人流量会翻好几番。

Harim

芦叶满汀洲，寒沙带浅流。二十年重过南楼。柳下系船犹未稳，能几日，又中秋；
黄鹤断矶头，故人今在否？旧江山浑是新愁。欲买桂花同载酒，终不似，少年游。  

武汉文旅快把南楼，又称安远楼（黄鹤楼公园中的白云阁）得名气打出来啊  

南楼的古诗词也非常多，黄鹤楼公园确实是武汉的顶级文旅ip

Atomu

武汉米兰 发表于 2026-4-18 17:28
5.1开通

不赶在4月底，是怕扛不住节前客流被骂吗

xiaojunzi

youryuan 发表于 2026-4-20 16:22
那不得晴川阁搞一站？ 串起来

应该不会让地铁在长江大桥底下挖地铁，不管江底下还是晴川大道底下大概率都不行。其他桥都无所谓大桥肯定不会同意的

xiaojunzi

youryuan 发表于 2026-4-20 16:22
那不得晴川阁搞一站？ 串起来

而由于晴川阁离江边近，所以最多只可能沿着晴川大道设站而不可能和晴川大道垂直，否则就离晴川阁很远了，而13又要往汉口方向，那么只可能拐个很大的弯，那样基本上就得拐到大桥附近。即便不到大桥正下方，也不行，他是有一片范围都不允许挖地铁的。改成往汉阳那更不行，正穿长江大桥底下

hshw425

12首开段不赶在4.30前开通创个节前客流记录？

武汉米兰

hshw425 发表于 2026-4-20 22:24
12首开段不赶在4.30前开通创个节前客流记录？

放过新线吧。

武汉米兰

有新进展了，等吧。忍住

jasonhuis4

youryuan 发表于 2026-4-20 16:22
那不得晴川阁搞一站？ 串起来

搞在南岸嘴就好。

liujieqiang

maling19830916 发表于 2026-4-20 16:26
怎么可能周一到周五运椅子，黄鹤楼、武昌站连接汉阳、白沙洲、南湖等睡城，东山头、黄龙山、新月溪公园连 ...

按现在的流传的快线方案，13号线南湖不设站，光谷段除了东山头周边客流会不错，新月溪和黄龙山周边产业和小区都比较少，这两个站一个旁边是铁路，一个周边是公园，客流量有限。
13号线根本不能解决江南片区特别是南湖和光谷的通勤，比11号线可是差远了，但现在11号线客流量也就那样，13号线可想而知。
至于汉口段，核心市区就3个站，客流覆盖其实很有限，中山公园根本不在乎多这一个站。
目前来看13号线唯一的作用就是把汉口的旅客和民族大道的学生快速拉到黄鹤楼，以及满足学期末中南财大和民大大学生快速通达汉口站的作用。花这么大代价占据这么优良的线位就是为了修一条黄鹤楼旅游兼顾财大民大的春运专线，武汉可真是大手笔。

liujieqiang

maling19830916 发表于 2026-4-20 14:58
13的产业带动价值远大于9号线，武汉新城可以造血，可以卖地（产业用地），代表着武汉的未来。串起的是整 ...

现在房地产下行阶段，还在卖地思维，那必定发展不远。
13的问题在于带不动大客流区域。光谷地区只有东山头有财大民大的学生客流，其他的客流不用想，南湖不设站根本不用考虑南湖地区的联通。
还有我觉得你对武汉的文旅理解可能有问题，汉口打卡点，江汉路江滩附近优先度绝对大于中山公园。中山公园还有新月溪公园只能吸收周围社区居民，吸引力有限。武汉公园级的打卡点绝对是东湖风景区，想骑行想看绿地想看湖水想看樱花，大家一般首选东湖，这个从客流热度也能看出来。
可能你还不了解的是光谷来汉口的其实很多，特别是大学生，2号线爆满就是证据。你可以嫌弃2号线慢，但2号线就是光谷到汉口最方便的线路。方便与否和快慢不一定等价的，地铁慢10分钟影响并不大，但能方便进站以及能方便出站和换乘才更重要。
最后至于黄鹤楼，现在的搞法是把13号线变成了汉口站到黄鹤楼的旅游专线，市民并没有享受到好处。

kjlfed

maling19830916 发表于 2026-4-20 16:26
怎么可能周一到周五运椅子，黄鹤楼、武昌站连接汉阳、白沙洲、南湖等睡城，东山头、黄龙山、新月溪公园连 ...

其实武汉=大板+京都+神户+奈良

Hunterr

但是黄鹤楼地处繁华地段，交通便利，而且有地铁了。磨山地处偏远地段，而且没地铁。两者新建地铁的带动作用不能比。