武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

wyglm2020

windycity 发表于 2026-5-7 16:44
只可惜了11号线，在武昌火车站和4,7形成3线换乘明显比和12在东广场换乘好，这样4,7可直接换乘11，5也可以通 ...

你们这些嘴炮大师，完全不看武昌站西广场那边交通怎么拥堵，总之就是自己嘴上咋过瘾咋来，我都懒得怼你们这些了

motianzu2008

Harim 发表于 2026-5-7 16:18
笑死，怎么感觉武汉地铁线路有了饭圈化的倾向

啥没有饭圈化啊。。。汉口的夸武商武昌的吹SKP光谷的说我们才是武汉中心……等东风定军山之类的段子已经反反复复了

Harim

wyglm2020 发表于 2026-5-7 17:25
你们这些嘴炮大师，完全不看武昌站西广场那边交通怎么拥堵，总之就是自己嘴上咋过瘾咋来，我都懒得怼你们 ...

原来11号线不和4、7换乘是怕武昌站西广场堵啊，懂了懂了哈哈

dycps

493626417 发表于 2026-5-7 17:16
汉口线通了客流可以翻2倍，武昌这都是平行线，而汉口恰恰还少个横向的

汉口火车站以东有10号线。火车站以西的几个站人口很少，而且由于铁路阻隔，辐射范围也很小，换乘也不方便

dycps

12号线最搞的一站就是那个汉西路北，芸海园的业主反映去地铁站无路可走，云鹤小区的业主说想去地铁站被铁路拦住了

四轮车

dycps 发表于 2026-5-7 19:06
12号线最搞的一站就是那个汉西路北，芸海园的业主反映去地铁站无路可走，云鹤小区的业主说想去地铁站被铁路 ...

不算最搞，最搞的应该是华安里那一站，但问题一样也是铁路问题，与周边小区割裂严重，但汉口站应该客流提升比武昌好，武昌全部都是平行线路，汉口站开的都是新站，但站点链接问题那是一堆，希望相关部门能重视居民出行，重视起来！

太平洋中的树

cakeprince 发表于 2026-5-7 16:52
11号不能和5号换乘，12号不能和2号，7号换乘，简直是无法无天~~这两个换乘点能废多大点功夫。。。真的无语 ...

不但无人担责，还有人不断辩解甚至唱赞歌呢

MOD

dycps 发表于 2026-5-7 19:06
12号线最搞的一站就是那个汉西路北，芸海园的业主反映去地铁站无路可走，云鹤小区的业主说想去地铁站被铁路 ...

那跟地铁也没关系啊，那不是军队的问题吗。

dycps

MOD 发表于 2026-5-7 22:34
那跟地铁也没关系啊，那不是军队的问题吗。

两边的路都是堵死的，芸海园那边可能是bd的问题，但是汉西三路那边是被铁路挡住了，有人在留言板上问过有没有跨铁路的人行天桥，官方回复没有

MOD

dycps 发表于 2026-5-7 22:36
两边的路都是堵死的，芸海园那边可能是bd的问题，但是汉西三路那边是被铁路挡住了，有人在留言板上问过有 ...

笑死，问硚口区去，高架快速路都能扔那不管了，肯定是想等着人行天桥一起修呗。

abcdefgjn

12号线的主要作用是提升出行的方便性，不是新增客流。
覆盖空白且人口密度大的区域，可以提升客流，第五轮应该有这样的线路，那才是看增量。

heysiri

孙仲谋 发表于 2026-5-7 15:35
11号线一期光谷段2018年国庆通车，论坛预估客流20万，实际长期在几万徘徊，2023年底逐步上到10w级台阶，202 ...

11号线没你说的这么低

xieyudong

abcdefgjn 发表于 2026-5-7 23:46
12号线的主要作用是提升出行的方便性，不是新增客流。
覆盖空白且人口密度大的区域，可以提升客流，第五轮 ...

既提高了出行方便性，又不新增客流增加负担，效果真棒！

abcdefgjn

xieyudong 发表于 2026-5-8 08:07
既提高了出行方便性，又不新增客流增加负担，效果真棒！

武汉地铁已经覆盖了绝大部分人口密集区，新的地铁无非就是承接分流老的客流，让乘客有更近，更快的路线选择。
12号线本来都是在一些成熟的地段。单看12号线的客流量意义不大，就算客流高也是分流其他线路的客流。要看总的客流量才有意义。而12号线这种在成熟地段加密的线路，对提升总的客流，不是说完全没效果，只是效果有限。
真正要新增总的客流的话，一条新线路的客流，对总客流有很大的提升，那肯定是要建在空白的区域，且这个区域人口密度大。武汉目前还存在这样的区域，但是不多了，第五轮地铁必定会有这样的区域，拭目以待。

abcdefgjn

不能跟以前的线路开通比客流，以前线路少，开通的线路必然是新增客流。
现在开通的新路线，特别是老城区线路，那新增客流不会很多。