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楼主: 武汉米兰

[城建综合] 武汉轨道交通专栏(含地铁和市域铁路)

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
四轮车 发表于 2026-5-7 20:49
不算最搞,最搞的应该是华安里那一站,但问题一样也是铁路问题,与周边小区割裂严重,但汉口站应该客流提 ...

我也实在不明白在真正复兴村(那边远洋一堆楼盘)不设站去设站两头铁路夹击的华安里,真是脑壳有包,这种有客流才怪

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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
abcdefgjn 发表于 2026-5-8 08:21
武汉地铁已经覆盖了绝大部分人口密集区,新的地铁无非就是承接分流老的客流,让乘客有更近,更快的路线选 ...

是啊,运营成本越来越高慢慢给你们涨价
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
去新疆逛逛 发表于 2026-5-8 11:33
是啊,运营成本越来越高慢慢给你们涨价

入不敷出,好日子还在后头呢,新修的地铁开始减配,修好的地铁各种节省开支,昨天路过地铁站灯都只开了一部分。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
hongwenkeji 发表于 2026-5-8 10:16
我也实在不明白在真正复兴村(那边远洋一堆楼盘)不设站去设站两头铁路夹击的华安里,真是脑壳有包,这种 ...

不就是为了卖华安里旁边的地,选址的时候是2017年前后,那时候房地产火爆,都想暴富,谁能预料到10年后的今天房地产一蹶不振!你去看武汉城市版,远洋业主天天投诉,地铁回复由于铁路暂时无法修跨越,待年底华安里拆迁开始规划上跨天桥,复兴村这站这边已经投诉10年了!
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
去新疆逛逛 发表于 2026-5-8 11:33
是啊,运营成本越来越高慢慢给你们涨价

12号线是2016年获批,2017年开建,那个时候和现在的经济情况完全不一样。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
既然大家都知道12号线不是为了客流而建的,那就不要对客流有期待,汉口段的规划比武昌更奇葩,不要期望太高
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
dycps 发表于 2026-5-8 12:42
既然大家都知道12号线不是为了客流而建的,那就不要对客流有期待,汉口段的规划比武昌更奇葩,不要期望太高

盖不住有理中客非要扯12的主要客流是还没有开通的北段  就复兴村 双墩 汉西 那些站点的位置感觉就不是为客流量修的 后湖段能不能大幅超过四新 白沙洲 南湖不好说 整体北段也没什么亮点,不知道所谓的大客流量哪来的。。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
12号线过华安里的意图很明显,以前是武汉最大城中村的华安里借助地铁东风,一跃而成非常繁华的街区,这将是武汉城市更新的重大经验成果,可以想见,华安里未来的规划应该是很不错的,突然想起武汉好几个规划许久的地铁小镇,现在一个都还没有建设。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
yangyiping2053 发表于 2026-5-8 13:12
12号线过华安里的意图很明显,以前是武汉最大城中村的华安里借助地铁东风,一跃而成非常繁华的街区,这将是 ...

华安里两条铁路交叉,即使顺利拆迁完了,地也卖不出去,复兴村远洋、中城、楚天等楼盘扎堆常驻人口10W+人,那边出行只能电动车开车,地铁本应为民出行便利而设置,投入那么大的12号线,如果日连30W+都做不到,那就是建设的巨大浪费和失败
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
abcdefgjn 发表于 2026-5-7 23:46
12号线的主要作用是提升出行的方便性,不是新增客流。
覆盖空白且人口密度大的区域,可以提升客流,第五轮 ...

你说的主要作用提升出行的方便性,作为环线最重要的方便性就是换乘,12号线可没有做到。其次,12号线环评预测的初期客流接近100万,上面可从来没有不重视12的客流

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 武汉好人 于 2026-5-8 14:46 编辑
四轮车 发表于 2026-5-8 12:16
不就是为了卖华安里旁边的地,选址的时候是2017年前后,那时候房地产火爆,都想暴富,谁能预料到10年后的 ...


被几条铁路包围起来的地 怎么可能卖的出去?又不是挨着铁路
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
那跟指标18w也差不多,2023年 推迟到2026年推迟 3年多,2030年应该是 整条线 也就预测92w。这样看 还 得等2030年。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
武汉好人 发表于 2026-5-8 14:44
被几条铁路包围起来的地 怎么可能卖的出去?又不是挨着铁路

想拆城中村,那时候房价疯狂上涨,和现在心态不同,说直白就是对市场预估错误!2016年-2017你那时候买房都要交茶水费
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Harim 于 2026-5-8 15:02 编辑
wrasse 发表于 2026-5-8 14:48
那跟指标18w也差不多,2023年 推迟到2026年推迟 3年多,2030年应该是 整条线 也就预测92w。这样看 还 得等2 ...


看清楚这是武昌段20公里(科普公园-光霞)的预测18万客流,客流强度0.9……………
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
Harim 发表于 2026-5-8 13:57
你说的主要作用提升出行的方便性,作为环线最重要的方便性就是换乘,12号线可没有做到。其次,12号线环评 ...

争论没用的,12号线还不够“覆盖空白且人口密度大的区域”吗,墨水湖,四新国博,白沙洲和南湖这么多新站点,没法明显带动新客流还不是因为发现开通了也没有让原本的出行方向变得更便捷吗,那该干嘛还是干嘛了
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