武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

Harim

gavin_191 发表于 2026-5-8 14:57
争论没用的，12号线还不够“覆盖空白且人口密度大的区域”吗，墨水湖，四新国博，白沙洲和南湖这么多新站 ...

你说到点子上了，但是这里某几个人死活不敢承认12号线存在的问题

JSCL

wrasse 发表于 2026-5-8 14:48
那跟指标18w也差不多，2023年 推迟到2026年推迟 3年多，2030年应该是 整条线 也就预测92w。这样看 还 得等2 ...

这个的武昌段不包括过江及汉阳段，而现在开通的已经是包括武昌段及之前江北的汉阳段了。所以是远远的不达标的。。。

米米531

hongwenkeji 发表于 2026-5-8 10:16
我也实在不明白在真正复兴村（那边远洋一堆楼盘）不设站去设站两头铁路夹击的华安里，真是脑壳有包，这种 ...

是的，铁路外面发展大道两边全部都是楼盘，它就是不设站，华安里那个三角地带去设给站，不晓得意义在哪里。看起来近，结果就是要过涵洞才能到站，旁边什么都没有，还不如走路去7号线还来的方便，甚至走3号线都比这个近。至少安全许多

g_rownman

Harim 发表于 2026-5-8 15:01
你说到点子上了，但是这里某几个人死活不敢承认12号线存在的问题

换乘确实太薄弱了。就没有很明显改善这些地区的出行的意愿。该开车还是开车，该走原来的路线的还是走原来的路线。

summer迅

你们这么在意客流，不如搞清楚武汉地铁的换乘系数为什么这么低，而且不管如何开新线，系数一直降，在所有大城市里基本垫底的系数。说实在的武汉地铁想要数据好看，随便小调一点系数，客流包让你们满意，可是武汉地铁就是不这么做，这是为什么呢？其他进站量一直不低，想玩巧，跟别的城市学学不就行了。

汉江浅草边

米米531 发表于 2026-5-8 15:06
是的，铁路外面发展大道两边全部都是楼盘，它就是不设站，华安里那个三角地带去设给站，不晓得意义在哪里 ...

那边应该先拆迁，然后迁铁路弄成Y型，把铁路作为分界线，再修地铁和商品房，结果搞成了地铁和拆迁一起搞，无语

你很yakexi

summer迅 发表于 2026-5-8 15:15
你们这么在意客流，不如搞清楚武汉地铁的换乘系数为什么这么低，而且不管如何开新线，系数一直降，在所有大 ...

可能系数提起来客流显高了配套的人员数量、安全冗余措施就要拉高，所以躺平能不调就不调图省事？

summer迅

你很yakexi 发表于 2026-5-8 15:32
可能系数提起来客流显高了配套的人员数量、安全冗余措施就要拉高，所以躺平能不调就不调图省事？

我觉得是所谓的客流，还并不足以决定能不能修新线，或者本来就不想修新线了，所以无所谓。但不想修新线又看起来不合理，所以一直不懂为什么。

四轮车

米米531 发表于 2026-5-8 15:06
是的，铁路外面发展大道两边全部都是楼盘，它就是不设站，华安里那个三角地带去设给站，不晓得意义在哪里 ...

那是当时想拆华安里最大城中村，觉得每次汉口站火车从那边过，破破烂烂，影响武汉市容市貌，其实出发点没有问题，只是那个站设的离远洋、金园几个楼盘隔了铁路，然后又借口和铁总沟通困难没有修通道，导致周边十万人口出行需要绕行！地铁出行肯定优先老百姓方便为前提，近期把涵洞微循环道路做好，周边该拆就拆，后期新修常飞路过铁路隧道还是可以解决的，就看重视不重视老百姓需求了！

Soumatou

没看到昨天12号线的客流 但是我感觉有可能还不如收个工作日。已经看到很多首个工作日去坐12号线然后吐槽说还没以前出行方式方便便捷的、唯一优点就是人不多有座位。还看到南湖那边有人吐槽地铁声音大扰民、7、8号线就够用了，12号线完全是负担。反正也不知道这条线是哪里来那么多人看好的

hongwenkeji

环线其实最大作用就是，通过环线快速达到临近地铁线路实现便利换乘解决东西、南北等大动脉的交通往来，而12号线因为太多交而不换，理论上就是各三镇各修了一条地铁线路，帝都10号线，就大大实现了其环线价值，所以10号线人流量巨大，特别是换乘人流量巨大。谈到进站量，其实大部分和重庆、西安、杭州（工作日低于杭州）、差不了多少（无非就是下雨少点、天晴多点），但西安比武汉要少110+KM里程。看看Hong kong地铁里程只有武汉一半不到，但客流量远大于武汉，不是说Hong kong打车贵，大家都选择地铁出行了。如果12号线能实现交而方便换乘问题，我想很多人是有动力出行的（比如你住一个地方，想着地铁太麻烦了，可能就取消行程了，但要是对你很方便，可能会大大提升你出行动力）目前，12号线不解决好很多交而不换的问题，即使闭环了客流量也真没法起来，花大价钱修的亚洲第一地铁环线，闭环后，如果客流每天只有小几十万，那真的是失败，大大的失败

chenyunh

gavin_191 发表于 2026-5-8 14:57
争论没用的，12号线还不够“覆盖空白且人口密度大的区域”吗，墨水湖，四新国博，白沙洲和南湖这么多新站 ...

12号线都在南湖没有人的位置，不能跟七号线，八号线换乘，并且有的站点周边全是农地，路也是断头路，怎么可能有人，这种季节还有各种动物。
站点有问题，配套还不好。

chenyunh

hongwenkeji 发表于 2026-5-8 16:15
环线其实最大作用就是，通过环线快速达到临近地铁线路实现便利换乘解决东西、南北等大动脉的交通往来，而12 ...

现在客流只有十几万。

dycps

武汉好人 发表于 2026-5-8 14:44
被几条铁路包围起来的地 怎么可能卖的出去？又不是挨着铁路

不做住宅，搞科创园。征收到供地需要好几年，建设又需要好几年，建好之后还要慢慢招商，十年内都不会有人气

yangyiping2053

个人不评价12号线好不好的问题，但是想到一个问题，就是12号线通车之后，客流强度可能还会下降，会不会影响武汉后续线路的申报？