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你这话就是自我矛盾了,2号线不能去汉口?11号线不能去汉阳?
9号线开通磨山到庙山段,也就是15公里左右,9号线不用10万客流,5万客流就超过你12号线的客流系数了。而只要能到磨山,5万客流太容易达到了。
更不用说9号线覆盖的是真正的空白区域,周围还有几十万大学生,是可以为武汉整个线网带来净增量而不是分流的。
武汉第五轮要是不硬上12,而是上9和13,依靠9的覆盖和通过13,11,2方便达到汉口武昌和汉阳,武汉的任督二脉才算真正打通了,客流也不是现在这个鬼样子。现在12掉的大,11半死不活,靠2苦苦支撑。
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