武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

惟臻

我说要不还是谈谈快线吧，修好的都已经定局了，快线，大概率一个鬼样，交而不换常态，反正之前应该有不少人捧快线，因为之前省1力主快线，一堆人还拿这个说武汉地铁水平低，现在走了，快线还有机会阻止，我想你们应该不会搞双标吧

yangyiping2053

现在又是一片悲观情绪弥漫，12号线才开通几天，而且还不全，大家就开始扔鸡蛋了，我觉得12号线以后不会差，一个本身是环线，通行距离相对于其他线路会比较短，另外一个，12号线连接了汉口、武昌两大火车站。

xieyudong

yangyiping2053 发表于 2026-5-11 12:15
现在又是一片悲观情绪弥漫，12号线才开通几天，而且还不全，大家就开始扔鸡蛋了，我觉得12号线以后不会差， ...

环线，通行距离相对于其他线路会更长

abcdefgjn

731740079 发表于 2026-5-11 00:05
从最新的武汉155发布的规划纲要来看的话，武汉把中国药谷核心区放在了江夏，这就说明了一个很大的问题，药 ...

确实如此，以前说四副，现在变成“五谷”了。
江夏要和光谷，经开，东西湖，长江新区并列了。

xiaojunzi

liujieqiang 发表于 2026-5-10 01:12
你这话就是自我矛盾了，2号线不能去汉口？11号线不能去汉阳？
9号线开通磨山到庙山段，也就是15公里左右 ...

需要注意，第四轮规划一开始搞出来了接近400km的规划，但里面并没有9号线。也就是说，12修不修第四轮都不会有9号线，12反而算是抢了10，11等线路的位置

xiaojunzi

11，12只是虚拟换乘和交而不换的开胃菜呢，后面的13和14还将会继续发扬光大。而需要注意的是，12开通初期可是没有11-4和10-1分流的哦，那个时候如果客流还行，全网客流达标，那么紫阳湖模式估计就会在第五轮大幅推广，快线的交而不换也会更加让规划者心安理得。而如果刚成环1年内客流都很差，那即便10-1和11-4开通，客流强度也大概率只会更低，第五轮也就不需要考虑了。

white125

12最大的“功劳”是硬把13整整往后推了一轮，给13也间接造成了巨大的变数，至于9，也不排除没有12会先修一小段。

whblue889

核心要点，现在的电车电费每千米太低了，电动自行车同理。再加上武汉地铁票价过高，对于日常通行超过百元以上折扣太少，所以大家就不坐地铁了。加之武汉交通出行汽车也不限号。
慢慢来吧，现在上车有座位也挺好的

ddmao

731740079 发表于 2026-5-11 00:05
从最新的武汉155发布的规划纲要来看的话，武汉把中国药谷核心区放在了江夏，这就说明了一个很大的问题，药 ...

中国药谷。以武汉东湖新技术开发区、江夏区为极核区，依托光谷生物城和光谷南大健康产业园，重点联动硚口区、汉阳区、青山区等区，辐射带动咸宁、鄂州、黄冈、黄石等区域，聚焦生物医药、医疗器械、医药流通、健康服务、健康食品等领域，做大做强生物医药和高端医疗装备产业集群，打造国际医疗创新高地、创新药和医疗器械研发制造高地。

windycity

武汉地铁规划最烂的其实是11号线，作为光谷核心通勤线路不能站内换乘4,5,7，导致这些线路客流要么出站走10分钟再2次安检进站，要么还是要通过转2再转11的换乘，丝毫没减轻2号线通勤光谷的压力，4,5,7沿线也比12对11的吸引力大多了。

去新疆逛逛

蓝莲花 发表于 2026-5-8 11:52
入不敷出，好日子还在后头呢，新修的地铁开始减配，修好的地铁各种节省开支，昨天路过地铁站灯都只开了一 ...

正常，以后客流量小的进站口都会封掉

Archerone

yangyiping2053 发表于 2026-5-11 12:15
现在又是一片悲观情绪弥漫，12号线才开通几天，而且还不全，大家就开始扔鸡蛋了，我觉得12号线以后不会差， ...

任何城市，地铁环线的主要作用和目的都是串联和换乘，如果这个基本作用都发挥不出来，其他的可想而知。

BowOfAtlas

windycity 发表于 2026-5-11 15:21
武汉地铁规划最烂的其实是11号线，作为光谷核心通勤线路不能站内换乘4,5,7，导致这些线路客流要么出站走10 ...

考虑下因果关系。11是为了12做的牺牲

尼玛不可能吧

chencomic 发表于 2026-5-11 11:08
古田才是真空，长丰一条地铁都没

长丰估计这辈子都不可能有地铁了。

yangyiping2053

12号线武昌火车站艺术墙现在成为网红打卡地了，大家都不讨论讨论吗？多宣传宣传，也可以拉来不少客流啊。