<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建 梧广段招标

滑稽树下你和我

战地飞狼 发表于 2026-5-19 08:59
大巴这么便宜主要受动车影响的，不是普速铁路造成的。原来大巴车票价比动车还贵，但时间上是动车的一倍以 ...

但很多地方还是仗着当地没有普速火车没有高铁动车只有客运大巴站的缘故，价格始终下不来

邻家索菲

兴柳路旁边空地做枕木 貌似要从这边回头开始起点

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-5-19 13:26
但很多地方还是仗着当地没有普速火车没有高铁动车只有客运大巴站的缘故，价格始终下不来

好像最新批次国铁采购的新桶（长编桶）宁局没有份，这样的话原计划打算给某进京车换桶的估计要等到下一批次的新桶了，估计要等都明年初调图才换咯...

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-5-21 01:18
好像最新批次国铁采购的新桶（长编桶）宁局没有份，这样的话原计划打算给某进京车换桶的估计要等到下一批 ...

下半年还有一批新车订单

iqglm

铺轨进入来宾范围，进度过半

大奶哥

iqglm 发表于 2026-5-23 14:36
铺轨进入来宾范围，进度过半

铺轨单位用南宁局的车头来干活？

twty

大奶哥 发表于 2026-5-24 15:50
铺轨单位用南宁局的车头来干活？

施工单位租用路局几台机车也很正常，给路局租金就行

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-5-21 21:03
下半年还有一批新车订单

据说T290在下次调图又要改走益湛线、黎湛线，按说走益湛线的客流应该是不如走桂柳的，除非沿线地市联合充值了，不然看不懂路局的为毛又要改回去

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-5-25 01:51
据说T290在下次调图又要改走益湛线、黎湛线，按说走益湛线的客流应该是不如走桂柳的，除非沿线地市联合 ...

也不奇怪吧？这条线一天就那三四条线晚上都没啥车了

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-5-25 01:51
据说T290在下次调图又要改走益湛线、黎湛线，按说走益湛线的客流应该是不如走桂柳的，除非沿线地市联合 ...

自从k22升t22后，290已经是你局北上车数号最小的咯（541那种往成都的不算），况且柳州以北北上普客动集多，分一条出去适当的增加益湛运载也挺好的吧不影响客流

ebus

玉铁线接合浦那么短都不修，爹不亲娘不爱，不然北海-玉林-梧州-贺州-永州北上，客流不至于那么惨淡吧
当然电气化都没有，也是够够的了

twty

ebus 发表于 2026-5-25 16:24
玉铁线接合浦那么短都不修，爹不亲娘不爱，不然北海-玉林-梧州-贺州-永州北上，客流不至于那么惨淡吧
当然 ...

之前说过了，前几年区F打算让沿海铁路公司出资搞合铁线，但是沿海铁路公司是国铁控股的，国铁拒绝了地方让沿海铁路公司当业主出资的请求，要地方让广西交投自己独资搞，后面就不了了之了，一直拖着...

大奶哥

[quote][url=forum.php?mod=redirect

本来广西沿海铁路是广西控股的，后来是通过什么事件鲸吞蚕食吧沿海公司变成南宁局的后花园了

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2026-5-25 13:03
自从k22升t22后，290已经是你局北上车数号最小的咯（541那种往成都的不算），况且柳州以北北上普客动集多 ...

现在铁路负债那么严重，没有盈利的事是坚决不做的，肯定是沿线城市联合充值了，其实也不多，每年几千万元而已

高楼靡靡之音

大奶哥 发表于 2026-5-24 15:50
铺轨单位用南宁局的车头来干活？

租了柳段4台内燃机火车头来铺轨