武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

ldy418 · 发表于 8 小时前

hongwenkeji 发表于 2026-5-13 09:47
整个线路都在中心城区，长近60KM，总投资800亿，大家多向投诉，看看催着地铁集团优化改造，不求像北京地铁1 ...

请问是不是打市民热线来反馈意见，这是个好的补救措施。
我住湖北大学，家里离7号线湖北大学地铁站900m，离12号线秦园路300，平常在江夏上班，12号开通前，坐7号线上班。以为12号线开通后，回方便很多，结果是根本没显示12号线的换成方案.

chenyunh · 发表于 7 小时前

ldy418 发表于 2026-5-13 14:38
请问是不是打市民热线来反馈意见，这是个好的补救措施。
我住湖北大学，家里离7号线湖北大学地铁站900m ...

我打了，接线员说最近投诉12号线的人太多了，他们已经反馈了，有点搞笑的是他们也说不知道12号线为什么设计成这样。

Moe小零 · 发表于 7 小时前

本帖最后由 Moe小零于 2026-5-13 15:09 编辑

12号线很多换乘还是可以优化的，武昌站距离不算很远，理论上地下能修通道的话不会太远。

然后太平洋、丹水池可以建换乘楼，理论上湖工大、何家垅也能修通道换乘。（参考以前上海的349号线宜山路）

硬伤是汉口站和复兴村，这俩肯定没戏。

只是地铁集团摆烂，能修的也不修。

ldy418 · 发表于 7 小时前

chenyunh 发表于 2026-5-13 14:58
我打了，接线员说最近投诉12号线的人太多了，他们已经反馈了，有点搞笑的是他们也说不知道12号线为什么设 ...

我继续打，继续优化

whblue889 · 发表于 7 小时前

未来武汉的地铁乘客数量应该上限到了。
武汉地铁乘客数量应该达峰了。
下一步看什么时候武汉的交通拥堵达峰

四轮车 · 发表于 6 小时前

Moe小零发表于 2026-5-13 15:08
12号线很多换乘还是可以优化的，武昌站距离不算很远，理论上地下能修通道的话不会太远。

然后太平洋、丹 ...

复兴村很好解决好吧，先修跨铁路人行通道，后期修车行通道，而且复兴村车站本身就有涵洞，近期就可以做好微循环道路，扩宽，拉直，只要用心去解决，周边5-10万居民就能用上！就是看到底你是想方便乘车还是想卖地！还是啥都不想管！

kim66 · 发表于 6 小时前

whblue889 发表于 2026-5-13 15:23
未来武汉的地铁乘客数量应该上限到了。
武汉地铁乘客数量应该达峰了。
下一步看什么时候武汉的交通拥堵达 ...

三环内还有一些人口密集，但地铁覆盖空白区域呢，东湖磨山，民族大道，长丰等等

zwl1213 · 发表于 6 小时前

ldy418 发表于 2026-5-13 15:10
我继续打，继续优化

哈哈哈12345

cakeprince · 发表于 5 小时前

11号和12号到底是谁拍板设计的，怀疑有境外势力渗透，故意破坏武汉城市建设，这种漏洞需要多少年多少钱去弥补~~而且很难很难~~建议国安局介入调查！！！

zyon · 发表于 5 小时前

whblue889 发表于 2026-5-13 15:23
未来武汉的地铁乘客数量应该上限到了。
武汉地铁乘客数量应该达峰了。
下一步看什么时候武汉的交通拥堵达 ...

远未达峰，还有大把人上班/家附近无地铁且上班通勤自驾非常拥堵。
比如江夏9号线沿线、江夏上汽通用工厂那一片汽车产业、关山大道及大学院路附近、江夏金龙大街白沙洲大道星光大道武昌大道围和产业园区域、光谷南高新四路高新五路附近产业园、高新二路高新三路沿线写字楼及住宅、经开奓山区域、东西湖一号线以外区域、整个武钢以外区域。
考虑到江夏、经开、光谷工作岗位太多，基本上我毛估一个数，武汉有至少一半的人家 & 工作/学校，两头至少有一头是无地铁覆盖，导致只能电鸡/私家车通勤的。
按照武汉300万人地铁通勤，一天往返算两次，也有600万人次进站了。这个数字其实不夸张的，武汉现在常住人口1200万量级，做好电鸡和公交接驳。
PS：也可以看出得亏光谷有个有轨顶着，不然关山大道、大学园路这一线，交通是真的得瘫痪（关山大道可使早晚高峰堵有轨+有轨挂门+非机动车道都堵电鸡的存在）。

fish333 · 发表于 5 小时前

zyon 发表于 2026-5-13 14:17
真正需要快速的人会选择开车？
你给我开车去堵南三环和光谷大道高架去，汉口-光谷开车通勤，单程一个半 ...

速度快还是开车走四环，就是太贵。
早上6点半前过白沙洲大桥，南三环还能开车。
晚高峰，金融港到沌口，2转4转3，没有K1走南三环快。
能不能借修铁路把南三环边上修个货车通道？
因为大光谷地区公共交通就那样子，开车还是第一选择。早出晚归是常态。。
11过江段明年中能不能搞通啊。

urotropin · 发表于 5 小时前

fish333 发表于 2026-5-13 17:22
速度快还是开车走四环，就是太贵。
早上6点半前过白沙洲大桥，南三环还能开车。
晚高峰，金融港到沌口 ...

枢纽直通线修白沙洲公铁长江大桥的话应该也会一起修一条和南三环并排的公路通道，不知道有没有具体的的相关规划

public · 发表于 5 小时前

whblue889 发表于 2026-5-13 15:23
未来武汉的地铁乘客数量应该上限到了。
武汉地铁乘客数量应该达峰了。
下一步看什么时候武汉的交通拥堵达 ...

加强电动车管制，加强交通执法，限号……真要客流起来措施多的很

whxlb · 发表于 4 小时前

public 发表于 2026-5-13 17:33
加强电动车管制，加强交通执法，限号……真要客流起来措施多的很

真正要做的是发展经济和做好文旅，吸引更多人来汉工作和旅游。不是你这个脑残说的这些

white125 · 发表于 4 小时前

fish333 发表于 2026-5-13 17:22
速度快还是开车走四环，就是太贵。
早上6点半前过白沙洲大桥，南三环还能开车。
晚高峰，金融港到沌口 ...

不要给别人的速度要求预设到那么极端，非要开车走四环的速度才能满足，看看2号线的客流和11号线上下班就知道，选择地铁的人很多。

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