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楼主: 武汉米兰

[城建综合] 12号线首开段客流猜想

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发表于 昨天 18:03 来自手机 | 显示全部楼层
别人为了地铁通到企业门口,修个三四百米的地下通道直连。12号线隔三四百米是两个没有换乘的地铁站
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发表于 昨天 18:04 来自手机 | 显示全部楼层
BowOfAtlas 发表于 2026-5-12 18:00
就算很难改,改了也比不改强。不满意的不只有武汉人,还有在考虑来武汉发展的年轻人大学生。他们努努力就可 ...

是的  大家都是用脚投票,你不改还不允许说了
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发表于 昨天 18:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 gavin_191 于 2026-5-12 18:28 编辑

大家的要求无非就是正视问题才能解决问题,而不是一味地洗地或者说“觉得不好就去拆了”,现在居然还能往自我修行上面扯。如果大家全都“放平心态接纳一切”,那城市规划和建设确实就彻底与市民无关,也永远不需要进步了,因为不管发生了啥都可以要求市民马上提升自己用更豁达的心胸接受一切
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发表于 昨天 18:20 来自手机 | 显示全部楼层
不知道轨交的规划者和建设者有没有意识到自己其实是在做产品。。。不听劝潜在用户是会跑路的。。。
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发表于 昨天 18:53 | 显示全部楼层
WHLAKERS 发表于 2026-5-12 17:34
我是告诉你已经发生的木已成舟的事,无从更改也无法重来。地铁 规划局 也不能能跟你承认失败,没必要沉 ...

如果每次公共设施都这样,所以你每一次都搬家住新房子?
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发表于 昨天 18:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenyunh 于 2026-5-12 19:00 编辑
gencer 发表于 2026-5-12 18:03
别人为了地铁通到企业门口,修个三四百米的地下通道直连。12号线隔三四百米是两个没有换乘的地铁站


对的,在南湖,农科院和江楚大道站设在农田里,尤其江楚大道周围没有任何小区,只有农田,断头路也不打通,且附近2-300米有七号线和八号线的站点,非常近,上面只有农田,拆迁成本低廉,但是就不换乘。
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发表于 昨天 19:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenyunh 于 2026-5-12 19:03 编辑

今天刚看了米兰设置的人流量,最低档都需要翻倍才能实现。
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