<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建梧广段招标

高楼靡靡之音 · 发表于 2026-8-17 15:04:15

qq6512062 发表于 2026-8-17 13:21
按照衡柳200的速度来算价格

衡柳造价5000万/公里(产权是国铁)，柳梧铁路造价1.35亿/公里(产权是地方正府)，不可能参照衡柳来给柳梧铁路计价

滑稽树下你和我 · 发表于 2026-8-18 09:44:27

高楼靡靡之音发表于 2026-8-17 13:58
柳梧铁路是连接蓝老师家乡宜州的铁路，又是广西甚至大西南唯一直线到达广州的货运铁路，蓝老师当然要让 ...

拉货为主其次才是给宜州金城江、武宣象州通动车，客货混跑虽然造价贵点但拉货赚钱还是各个地方zf分摊均销实际上价格并不贵的，只要货走的足够多几年就回本了

xcccb · 发表于 2026-8-18 19:14:54

高楼靡靡之音发表于 2026-8-16 23:14
柳梧铁路每公里造价和南玉350高铁一样，南玉高铁250动车价格是0.6元/公里，因此柳梧铁路2A票价是160/250X0. ...

160的造价为什么那么高呀

1419173 · 发表于 2026-8-18 19:20:56

滑稽树下你和我发表于 2026-8-18 09:44
拉货为主其次才是给宜州金城江、武宣象州通动车，客货混跑虽然造价贵点但拉货赚钱还是各个地方zf分摊均销 ...

关键就是货流量到底能有多少?我之前看了个论文，平陆对柳广的影响及其有限但是黄百确实有一定影响

1419173 · 发表于 2026-8-18 19:22:49

xcccb 发表于 2026-8-18 19:14
160的造价为什么那么高呀

桥隧比高就是这样咯，你看大村到遵义铁路就知道了。单线139的距离，造价去到190，相当于单价1.4。

1419173 · 发表于 2026-8-18 19:24:33

高楼靡靡之音发表于 2026-8-17 13:58
柳梧铁路是连接蓝老师家乡宜州的铁路，又是广西甚至大西南唯一直线到达广州的货运铁路，蓝老师当然要让 ...

也没必要啥都和蓝老师扯上关系，他又不是做铁路设计的……只能说现在修建铁路的成本真的高……

大奶哥 · 发表于 2026-8-18 23:53:04

滑稽树下你和我发表于 2026-8-18 09:44
拉货为主其次才是给宜州金城江、武宣象州通动车，客货混跑虽然造价贵点但拉货赚钱还是各个地方zf分摊均销 ...

国铁来运营不可能给地方**盈利

1419173 · 发表于 2026-8-19 04:11:21

大奶哥发表于 2026-8-18 23:53
国铁来运营不可能给地方**盈利

国铁不管你盈利不盈利，他只拿他那一份运营费，如果地方铁路盈利得多国铁可能会考虑收购部分股份

滑稽树下你和我 · 发表于 2026-8-19 16:26:05

大奶哥发表于 2026-8-18 23:53
国铁来运营不可能给地方**盈利

盈利要看综合实力，跑的货多赚的钱多自然优先级在前面

滑稽树下你和我 · 发表于 2026-8-19 16:30:08

1419173 发表于 2026-8-18 19:20
关键就是货流量到底能有多少?我之前看了个论文，平陆对柳广的影响及其有限但是黄百确实有一定影响

断头路短期内很难谈货流量，要等全线贯通后联通珠三角和川渝内地核心区的货运才能看得出，这也是为什么广东开始加速搞广州段，肯定是想和黔桂二线达成快速货运通道直达重庆乃至中欧班列去西北

滑稽树下你和我 · 发表于 2026-8-19 16:32:10

1419173 发表于 2026-8-18 19:20
关键就是货流量到底能有多少?我之前看了个论文，平陆对柳广的影响及其有限但是黄百确实有一定影响

为什么广东段拖时间个人认为实际上并不是广东刁难，而是黔桂二线没贯通前只单单链接柳州对广州意义不大，而且广东那么多地方都是需要花钱的粤西、粤北、粤东高铁线全是吸金大户，反倒是30年左右和黔桂二线同步贯通才合适，广东那边山区少要建货运线很快的

twty · 发表于 2026-8-19 17:13:29

滑稽树下你和我发表于 2026-8-19 16:32
为什么广东段拖时间个人认为实际上并不是广东刁难，而是黔桂二线没贯通前只单单链接柳州对广州意义不大， ...

实际情况是广西段广西自己独资开工后，粤省一直和国铁对接，希望国铁能参与部分出资广东段项目，只是后来国铁明确不出资之后，加上广西方面多次趁访粤之际要求粤省有关方面加紧对接广西段，粤省去年才下定决心自己独资建设广东段项目（当然也在黔桂复线改造项目已开工的背景下，也顺水推舟了）

1419173 · 发表于 2026-8-19 17:59:17

twty 发表于 2026-8-19 17:13
实际情况是广西段广西自己独资开工后，粤省一直和国铁对接，希望国铁能参与部分出资广东段项目，只是后来 ...

还是那句话:啊五的神操作，跟蒋校长一个鸟样:优势在我

滑稽树下你和我 · 发表于 2026-8-19 18:19:29

twty 发表于 2026-8-19 17:13
实际情况是广西段广西自己独资开工后，粤省一直和国铁对接，希望国铁能参与部分出资广东段项目，只是后来 ...

广铁想的好啊想要国铁出钱，但国铁也为难的全国一盘棋那么多地方都张口吃饭要钱要修路很难单独给你开绿灯，现在的玩法都是地方线路先自己耍耍真要能赚钱才出来入股，粤也着急的在不修路错过机会以后广州被重庆越拉越远过两年要被苏州赶上了

wudamu · 发表于 2026-8-19 21:15:15

1419173 发表于 2026-8-19 17:59
还是那句话:啊五的神操作，跟蒋校长一个鸟样:优势在我

拖了十多年，国铁帮建时不建，等造价翻倍了才建…..

[建设纪实] <柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建梧广段招标