<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建 梧广段招标

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-8-21 11:59
广东自家的事都没精力搞那还有精力对接广西，这点跟重庆不太一样，重庆要下面的市县连铁路绞尽脑汁

粤省之前也开展了北部横向通道的前期研究和粤西北上通道的前期研究，都在为挤进国规做准备工作，广西目前也同步搞两省区高铁对接的前期研究工作而已，都是为了挤进国规做前期研究

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-8-21 12:07
粤省之前也开展了北部横向通道的前期研究和粤西北上通道的前期研究，都在为挤进国规做准备工作，目前广西 ...

正常，十五五开年都是想把地方和省区层面的铁路推上进规，只要入规给批复审核后续都好办

高楼靡靡之音

希望柳衡350高铁早日开建(让衡柳铁路恢复货运功能，增强柳州货运枢纽的能力)、柳韶160铁路早日开建(扩大柳州货运枢纽的直通范围)

仝鯝鮭

滑稽树下你和我 发表于 2026-8-21 11:59
广东自家的事都没精力搞那还有精力对接广西，这点跟重庆不太一样，重庆要下面的市县连铁路绞尽脑汁

粤佬也是自己没眼光，觉得自己经济好无所吊谓你们几个西部省来不来打工。结果大湾区内部竞争搞不过深圳全国竞争又搞不过长三角，长三角连边边的江西和安徽都愿意帮扶合作，粤佬连广西和湖南两个传统腹地都不愿帮

大奶哥

高楼靡靡之音 发表于 2026-8-22 02:16
希望柳衡350高铁早日开建(让衡柳铁路恢复货运功能，增强柳州货运枢纽的能力)、柳韶160铁路早日开建(扩大柳 ...

有没有可能老湘桂衡柳段在衡柳铁路通了以后，根本运量就没饱和？不然建成通车80多年了还一直保持单线非电气化

高楼靡靡之音

大奶哥 发表于 2026-8-22 22:10
有没有可能老湘桂衡柳段在衡柳铁路通了以后，根本运量就没饱和？不然建成通车80多年了还一直保持单线非电 ...

焦柳铁路电气化后原来走老湘桂衡柳段的货车大部分都改走焦柳铁路了，造成焦柳铁路运力饱和了，急需建设复线

大奶哥

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有道理，改走焦柳铁路的原因是什么？运距短，还是运营成本低了？

滑稽树下你和我

仝鯝鮭 发表于 2026-8-22 18:31
粤佬也是自己没眼光，觉得自己经济好无所吊谓你们几个西部省来不来打工。结果大湾区内部竞争搞不过深圳全 ...

广州上个世纪被香港压新世纪被深圳压，现在的广州已经虹吸不动反被深圳虹吸，甚至深圳大学等高校都已经冲上来了，粤府连自家白话区的肇庆云浮、粤西湛江茂名都不带喝汤，咋可能还想着带广西带湖南哟

滑稽树下你和我

大奶哥 发表于 2026-8-23 00:29
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有道理，改走焦柳铁路的原因是什么？运距短，还是运营成本低了？

电气化运力大啊

高楼靡靡之音

大奶哥 发表于 2026-8-23 00:29
[quote][url=forum.php?mod=redirect

有道理，改走焦柳铁路的原因是什么？运距短，还是运营成本低了？

用电牵引比用油成本低，牵引质量也从两千多吨涨到了四千吨

twty

高楼靡靡之音 发表于 2026-8-22 22:34
焦柳铁路电气化后原来走老湘桂衡柳段的货车大部分都改走焦柳铁路了，造成焦柳铁路运力饱和了，急需建设 ...

衡柳要上货车估计也是主要跑集装箱班列为主，运煤、矿石等重车大概率还是走老湘桂

wudamu

前两天坐动车见柳梧正线接入既有线是不开始弄了，感觉现在出柳州枢纽的限速距离比之前要长点

战地飞狼

高楼靡靡之音 发表于 2026-8-22 22:34
焦柳铁路电气化后原来走老湘桂衡柳段的货车大部分都改走焦柳铁路了，造成焦柳铁路运力饱和了，急需建设 ...

前几个月看到焦柳的货车真的多，每隔几分就一趟。

滑稽树下你和我

邻家索菲 发表于 2026-8-20 23:37
陈武

刚讲完今天就.....

野猫特级棒

滑稽树下你和我 发表于 2026-8-24 21:16
刚讲完今天就.....

不是此货，柳梧铁路通车十年了！