<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建 梧广段招标

滑稽树下你和我

友達以上 发表于 2026-8-26 17:07
我记得最跳的就是桂平的网友，有一个叫“独立董事”的狗叼在哪里骂柳州骂很凶，各种阴谋论调，然后这个项 ...

有一点没搞懂，铁路这种东西基本上是越多越好等级越高越好，尤其是十多年前正好又是高铁刚开始全国铺开的时刻，而且这条路又能拉货，即便是迁地也会有大量的补偿拆迁款（当时的拆迁费很高），为什么会反对声那么大，因为是十多年前的事了我知道红豆社区有也看过但记不太清楚

1419173

友達以上 发表于 2026-8-26 17:07
我记得最跳的就是桂平的网友，有一个叫“独立董事”的狗叼在哪里骂柳州骂很凶，各种阴谋论调，然后这个项 ...

只能说水军厉害，贵南不过宜州，南广不过玉林的时候可没见过这么大阵仗

爱星星的香蕉

hlwhhao 发表于 2026-8-25 22:52
2014年国家发改委批准柳梧铁路项目建议书，这条铁路有利于兰老师的家乡宜州直线到达广州，因此兰老师非常 ...

6饼啊

爱星星的香蕉

友達以上 发表于 2026-8-26 17:07
我记得最跳的就是桂平的网友，有一个叫“独立董事”的狗叼在哪里骂柳州骂很凶，各种阴谋论调，然后这个项 ...

航空直线啊，那时红豆一大堆没有见过的ID，有自称来宾的，有自称桂平的，柳肇停了之后这些号大多数就消失了，耐人寻味啊。

twty

1419173 发表于 2026-8-26 17:55
只能说水军厉害，贵南不过宜州，南广不过玉林的时候可没见过这么大阵仗

贵南最后走向是由国铁拍板走东江、环江的，拒绝了地方绕宜州的方案；南广区F一开始都是明确走贵梧沿江方案，玉林自己知道是陪跑的基本没花大力气去积极争取；柳梧的线路走向争议确实比较激烈，只是好奇当时国铁和区F为何没最后拍板确定线路走向，平息沿线地方争议...

wudamu

twty 发表于 2026-8-27 15:27
贵南最后走向是由国铁拍板走东江、环江的，拒绝了地方绕宜州的方案；南广区F一开始都是明确走贵梧沿江方 ...

而且一个gj已经批复的项目因争议被迫停工，都已经得准生证了，有争议之前各环节进行的时候没有提出来吗。不知道其他省有没有这样的情况哈

爱星星的香蕉

有没有可能是利用民间舆论引起争议，搁置工程，然后上马同类工程从而显得原有工程“必要性不足”？

wudamu

爱星星的香蕉 发表于 2026-8-28 09:34
有没有可能是利用民间舆论引起争议，搁置工程，然后上马同类工程从而显得原有工程“必要性不足”？

不说所谓的“民意舆论”了，光是得了准生证又强行按回去就已经够奇葩

邻家索菲

柳堡路下扩建

hlwhhao

邻家索菲 发表于 2026-8-31 22:40
柳堡路下扩建

这个是拉堡铁路桥下的柳州机务段柳梧铁路机车整备线开始铺轨

twty

今天（9月5日），“广西柳州—南宁港（六景港区）—平陆运河—海南洋浦港”铁江海联运列车首发成功，这也是广西首趟经平陆运河出海的货物列车。装载着柳州特种水泥产品的“铁江海”联运列车刚刚抵达南宁铁路六景货场。这是广西首趟经平陆运河出海的货物列车，货物随即转运至六景港作业区装船。

主要是去海南和东盟的货走平陆运河出海...

hlwhhao

twty 发表于 2026-9-6 01:50
今天（9月5日），“广西柳州—南宁港（六景港区）—平陆运河—海南洋浦港”铁江海联运列车首发成功，这也是 ...

玩二次装卸转运，可笑，中转时间和货物的装卸损耗不小，应该铁路一机直达湛江或者海南洋浦港

hlwhhao

twty 发表于 2026-8-27 15:27
贵南最后走向是由国铁拍板走东江、环江的，拒绝了地方绕宜州的方案；南广区F一开始都是明确走贵梧沿江方 ...

武大郎在背后运作一把，许诺给国铁一定好处，让国铁出面拍板走直线不拐弯，这小儿科手段我都看得出来，前一年在桂平已经玩过一次了

滑稽树下你和我

hlwhhao 发表于 2026-9-6 11:43
玩二次装卸转运，可笑，中转时间和货物的装卸损耗不小，应该铁路一机直达湛江或者海南洋浦港

主要是首发平陆运河出海，为这个月开会做铺垫吧？

twty

hlwhhao 发表于 2026-9-6 11:43
玩二次装卸转运，可笑，中转时间和货物的装卸损耗不小，应该铁路一机直达湛江或者海南洋浦港

在六景港区转海南的江海直达船吧，不用在钦州港再转海船，人家货主也要看成本和时间的，加上配合平陆运河首发吧