4月22日宁马城际开通之日，说说苏州10号线！

szxd820 · 发表于 15 小时前

zimmer89 发表于 2026-4-22 23:27
是可以这么理解。
江苏是税收上交国|家的大省，是安徽的接近 3倍；而苏州上交国|家的税收占江苏全省的 ...

这太不合理了

jxwbob · 发表于 15 小时前

szxd820 发表于 2026-4-23 07:45
这太不合理了

没什么不合理的，明代苏州一个府上交的的比北方一个省的都多。这就是命

为rmb服务 · 发表于 15 小时前

jxwbob 发表于 2026-4-23 08:13
没什么不合理的，明代苏州一个府上交的的比北方一个省的都多。这就是命

现在不也是？

金鸡湖王 · 发表于 14 小时前

szxd820 发表于 2026-4-23 07:45
这太不合理了

多了，中西部那些不都是靠支付转移吗，所以花别人的钱那个潇洒啊。

cltz · 发表于 14 小时前

干中学发表于 2026-4-22 22:35
钱被拿去给马鞍山修地铁了

可以这么理解

dirk88 · 发表于 14 小时前

马鞍山就算通地铁其实也没转移多少，毕竟放眼全国马鞍山也算发达地区。
到时中西部比如新jiang 西zang 青hai贵州之类的地方才是转移支付的大头。

yufa2006 · 发表于 14 小时前

zimmer89 发表于 2026-4-22 21:31
巧妇难为无米之炊，感受下财政的差距：

2024年财政决算报告：

马鞍山滁州是地级市，张家港常熟是县级市
这么比只能说明张家港常熟更有钱

sxem · 发表于 14 小时前

感觉苏州人少了很多，以前斜塘莲花新村号称“莲花帝国”，工作日厂包车排队一辆接一辆停在小区门口，周末周边上小店小商业全是人，带动早餐、夜宵、超市、网吧、理发等底层商业极度繁荣，苏州331整治后到现在一直稀稀拉拉，人少了很多，也可能现在人流集中到奥体中心、星塘街、湖东 CBD、永旺了。

yingsh12345 · 发表于 13 小时前

本帖最后由 yingsh12345 于 2026-4-23 10:22 编辑

szxd820 发表于 2026-4-23 07:45
这太不合理了

没啥不合理，就像家里兄弟姐妹多，如果谁赚钱多，那就多上交，用来帮衬相对比较穷的兄弟姐们，真正不合理的是苏州到现在连个机场都不给建

蘇州知府 · 发表于 13 小时前

fakuntaizu 发表于 2026-4-22 22:14
有没有向心力，交通确实重要，主要还是得自身硬实力过关，就说商业，现在苏州中心跟万象天地也是可以做到 ...

辽宁为什么不修京沈高铁，张家港常熟估计也有一部分这个原因

billjkkks · 发表于 13 小时前

Mars912 发表于 2026-4-22 21:27
那也要张家港和常熟有钱才行啊

常熟张家港没钱，马鞍山有钱？

zimmer89 · 发表于 13 小时前

蘇州知府发表于 2026-4-23 10:25
辽宁为什么不修京沈高铁，张家港常熟估计也有一部分这个原因

京沈高铁已经通车五年了............

asdfcjf · 发表于 12 小时前

zimmer89 发表于 2026-4-23 00:28
搁置的又何止10号线，2、4、7延伸线也一样；现在通苏嘉甬把市区和张家港常熟财政都拉进了泥潭里。
反倒 ...

那按照你这个说法。如通苏湖全线还不知道猴年马月能造。一直在纸上

shaojia527 · 发表于 12 小时前

zimmer89 发表于 2026-4-23 10:32
京沈高铁已经通车五年了............

mzy112926 · 发表于 12 小时前

yingsh12345 发表于 2026-4-23 01:03
好像4北延太阳路站还没开工，我怀疑会不会和白荡南一样，变成预留车站，这个站以后在建

周围植物园，车辆检修基地等，人口别说短时间了，如果规划不大调整根本就没有，最多就是预留了