“南通新机场”更大的现实意义

WUXIHYM

天天早起一定 发表于 2024-1-8 07:19
苏州没有机场，如果苏州建机场，苏州本身的刚需就比南通大得多的多，至少10倍的客流。而且苏州机场选址也 ...

难道横滨就不刚需？还有你这句话我要和你说了，苏南硕放已经把苏南改成无锡硕放，给了苏州有利条件，苏州建设机场是苏州的事，他能落地无锡表示恭喜，但是你这个评论就有点以小人之心 度君子之腹了。

默者

lm8466 发表于 2024-1-8 09:27
说了半天的废话，基本的逻辑都没有。
苏州现在没有机场，其客运量和货运量大部分都是给上海两场的。如果 ...

奔牛机场也指望吸收苏州和苏北客流啊，浦东、虹桥、硕放、扬州机场、南通新机场你们都去抢客流，他们吃啥增量

默者

lm8466 发表于 2024-1-8 09:27
说了半天的废话，基本的逻辑都没有。
苏州现在没有机场，其客运量和货运量大部分都是给上海两场的。如果 ...

我就敢公开说，目前的客运量水平，别说南通、苏州了，浦东都可以缓缓扩建。

WUXIHYM

天天早起一定 发表于 2024-1-8 07:19
苏州没有机场，如果苏州建机场，苏州本身的刚需就比南通大得多的多，至少10倍的客流。而且苏州机场选址也 ...

还有我若如您文中所说小人之心来看这件事那我可能和你们一样不见的南通机场好，什么会威胁硕放地位，但是，如果从大局来看的话，建设南通新机利国利民，便民，还是老话长江这么长一个人喝会撑死的，大家一起喝繁荣共利来的更好吧。

AndySeattle

默者 发表于 2024-1-6 12:53
17/18年做的机场客流预期研究，可是预计24年上海双机场客流严重超过负荷，浦东预计达到8000万到1亿的水平 ...

规划的确存在，不可能撤销的，因为这对经济发展不利。但是什么时候造，就要看实际需求了。需求分两方面，一方面是客流，第二方面就是对于经济的拉动了。以上这就是我的意思。
计划当然赶不上变化。万一哪天TW解放了呢？华东空域限制诸多的情况会得到改善，到那会儿WUX和CZX都有可能不受空域其他用户的影响了。

AndySeattle

dhd0508 发表于 2024-1-7 10:19
浦东喂不饱，上海为什么还要建？决策层为什么还要建南通新机场？你比他们高明？不比他们高明的话凭什么质 ...

国际脱钩被证明失败，经济全球化势不可挡。我是真没感觉到。美帝及其小弟们脱钩和逆全球化上可一刻都没停歇，就是新冷战，大家不承认罢了。
用民众的航空出行率，还有多少人没坐过飞机来衡量未来航空市场，实在太幼稚了。航空最发达的美帝也有很多人没坐过飞机呢

tzgcl

拿客流说是的人，不是蠢就是坏！刻舟求剑的人屁话不少！

天天早起一定

lm8466 发表于 2024-1-8 09:27
说了半天的废话，基本的逻辑都没有。
苏州现在没有机场，其客运量和货运量大部分都是给上海两场的。如果 ...

抛开上海因素，苏州建机场光一个苏州的客流就足以支撑比南京禄口和无锡硕放更大的机场规模。
上海忽悠南通建机场的根本原因是：上海非常清楚在南通建个所谓的第三机场根本没有客流，对上海没有任何影响，但足以使江苏因为决策失误而造成“第三机场”的失败，这样会因为固投重复投资而让苏州放弃建机场。。。而苏州一旦建了机场，上海的虹桥和浦东将失去大量客流，会让上海失去航空枢纽的地位。而忽悠南通建第三机场，就是在给江苏挖坑。哪怕南通建一个全国最大的基场，苏州人依然会去上海坐飞机，而不是去南通坐飞机。而南通“第三机场”就是一个鬼场，基本看不到任何客流，这就是上海的如意算盘。

天天早起一定

WUXIHYM 发表于 2024-1-8 10:27
还有我若如您文中所说小人之心来看这件事那我可能和你们一样不见的南通机场好，什么会威胁硕放地位，但是 ...

城市间的小人之心，你真的是没见过吧。
当年上海忽悠盐城说宝钢会签到盐城，还签了战略合作协议，让盐城苦苦等待了五年，目的就是为了打压常州中天扩大钢产规模，让盐城闲置的土地不让中天搬迁进来，因为宝钢不希望看到中天会成为第二个铁本来威胁长三角钢铁教父的地位。更早些年常州铁本钢铁也是拜宝钢所赐，煽动档次刁民阻碍铁本的发展。
幸亏当年常州人韩立明主政南通，中天钢铁这么大一个香饽饽居然被盐城的“宝钢骗局”拒之门外，当下联系常州，几个月内就谈成了中天钢铁搬迁通州海边，一下子成就了南通。如果南通没得到常州中天钢铁，不知道南通现在还有哪个企业的总产值会破千亿。
所以江苏吃上海人的亏还少吗？

天天早起一定

天天早起一定 发表于 2024-1-8 11:50
城市间的小人之心，你真的是没见过吧。
当年上海忽悠盐城说宝钢会签到盐城，还签了战略合作协议，让盐城 ...

盐城zhengfu的人现在一提到常州中铁钢铁在南通的巨额投资和产出，就捶胸顿足后悔不已。更对宝钢骗局咬牙切齿。
当然对宝钢仇恨最深的，莫过于常州铁本老板戴国芳，他现在在盐城投资的德龙镍业等钢铁产业，再过几年也要破千亿产值了。所以盐城、南通两座城市最值得信赖的朋友还是常州人。一个德龙一个中天，分别给盐城和南通各贡献了两个千亿产值。
上海人不可信。

天天早起一定

所以奉劝南通zhengfu，别好高骛远搞什么5000万客流的第三机场，那是上海的骗局。看了上海机场管理集团与南通的战略合作协议，无非就是南通人出钱，上海人来管理。最后会因为没有客流而不了了之，最后会因为南通投了机场失败和避免重复投资，而让苏州放弃建设新机场。这就是上海的如意算盘。所以南通应该把有限的资金放到招商像常州中天钢铁这样实实在在能落地的项目上，这才是南通发展的正道。

天天早起一定

南通别因为被上海第三机场的骗局，既坑了自己，又坑了恩人苏州。拎拎清。

天天早起一定

天天早起一定 发表于 2024-1-8 11:56
盐城zhengfu的人现在一提到常州中铁钢铁在南通的巨额投资和产出，就捶胸顿足后悔不已。更对宝钢骗局咬牙 ...

盐城这两年经济发展速度为什么这么快（仅次于宿迁）？全部得益于常州的结对帮扶，常州人搞产业不玩虚的，对盐城的投资不遗余力，常州三大民企：德龙（原铁本）、天合光能、亚邦生物医药这三大千亿级企业，对盐城的投资都是几百亿几百亿的投，新能源也是按照常州模式进行复制。
反观南通，建筑业崩盘之后，实在想不出南通还有什么好产业，南通多像盐城那样，脚踏实地多引进一些大体量的实业才是王道。

天天早起一定

自从宝钢把盐城了坑了一把，加上常州人德龙镍业在盐城的投资，再加上常州中天钢铁在南通的巨额投资与产出。盐城人对常州已经是信任到极致了。

2978734835

南通新机场是迁建工程，是南通自已的事，上海是自己要参与进来，