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[经济论道] 2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 xiayu@ 于 2026-5-7 14:05 编辑

聊聊小米和武汉的关系吧,小米拟在光谷筹建生态链厨房类实验室,是不是意味着家电二期工厂要来了?

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
复兴大武汉 发表于 2026-5-7 10:07
上面那个去新疆谋生的湖北老乡,一提到小米就闻着味来了,10年前买了个一两千的手机不好用,能孜孜不倦的吐 ...

这种人和几十年润美国,混得不好,现在见不得中国崛起,他们就拿几十年前的中国落后来抹黑。这种人最垃圾了。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
每个人看问题的角度都不一样,我和几个同事看了发布会连真车都没看到,更没试驾就订了车,准备重仓买入股票,完整研究几年的财报,这叫自身入局,大量的真金白银投进去,我们是从使用者和股东的角度看待小米,跌成这样还敢买,这不是米粉还成了米黑?
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xiayu@ 发表于 2026-5-7 12:44
聊聊小米和武汉的关系吧,小米拟在光谷筹建生态链厨房类实验室,是不是意味着家电二期工厂要来了?

本来就有冰箱,洗衣机的规划。除了硬件外,其实小米在武汉的软件方面投入更值得期待。
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
ddmao 发表于 2026-5-7 12:58
本来就有冰箱,洗衣机的规划。除了硬件外,其实小米在武汉的软件方面投入更值得期待。

地已经场平了,在一期工厂预留的,就看啥时候实质性动工咯。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
2026年5月7日武汉机场楚天情微博数据


进港航班                        271


出港航班                        267


合计                               548

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5月6日(周三),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为438.15万乘次,其中客流前五名依次为:2号线汉口火车站、4号线武汉火车站、2号线中山公园站、2号线江汉路站、4号线武昌火车站。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
近日,在中金湖北科投光谷REIT(Real Estate Investment Trust,不动产投资信托基金)项目推介会暨招商签约会上,武汉楚云智算科技有限公司(简称“楚云智算”)等8家企业正式签约落户光谷。

本次入驻企业涵盖智算科技、数智文化、创投孵化、互联网科技、建筑设计、创业服务、教育服务和信息服务等多个领域。

其中,楚云智算专注于算力服务领域,主要业务包括数据处理和存储支持、人工智能硬件销售、云计算设备销售、信息系统集成服务等,致力于为区域人工智能及科研教育等领域提供高性能算力支撑与应用支持服务。

公司总经理周凤说:“光谷作为全国知名的科创高地,拥有得天独厚的科研资源与产业集群优势,更是连接东西部算力走廊的核心枢纽。这是我们选择扎根光谷、布局华中的核心原因。期待未来深度融入光谷科创生态,共同为光谷数字经济发展贡献力量。”

这批企业将分别入驻光谷软件园和中国光谷互联网+大楼,这两个园区均属于中金湖北科投光谷REIT项目资产。

中金湖北科投光谷REIT是中部地区首单产业园区公募REITs(多只不动产投资信托基金),于2023年6月登陆上交所。项目原始权益人为湖北省科技投资集团有限公司(简称“湖北科投”),由中金基金担任管理人。

中金湖北科投光谷REIT项目总面积16.76万平方米,在租企业总数58家。本次签约总面积9175.71平方米,其中6家企业签约入驻互联网+项目,2家入驻光谷软件园。此次集中签约后,互联网+项目出租率提升至81.98%。

湖北科投相关负责人表示,将进一步围绕人工智能、大模型、AIGC、文创数字内容和现代服务业等重点方向,持续开展精准招商、链式招商和平台招商,推动项目从“空间集聚”向“产业集聚”提升,从“资产运营”向“生态运营”转变,努力把项目打造为产业特色鲜明、企业服务优质、市场价值突出的示范性产业载体。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
ddmao 发表于 2026-5-7 10:46
另外,有过分析,比亚迪如果不自己造电池,而是外采宁德时代的电池,他的估值只是现在的三分之一。可见比亚 ...

昨天看到消息,小米新成立了公司,准备自己作电池了。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
有些人说话全是主观观点还在这里假装客观,请问小米汽车团队招的胡峥楠团队是不是顶级人才,小米智驾团队是不是顶级人才,小米AI团队是不是顶级人才,怎么到你嘴里小米这些人才团队都上不了台面了吗

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
事实是对于顶级人才小米是真舍得花钱,你说的对于员工的压榨我不评价,你也没资格评价,企业有自己的规章制度。至于你说的供应链的压榨就纯粹在造谣抹黑小米,小米对供应链的付款周期几乎是国内最短的最可靠的企业之一,利润率低一点很多企业也要挤破头当小米的供应链,真正的压榨供应链大家都知道是哪些企业,付款周期无限长,票据无法兑付才是真的压榨供应链企业
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
你的头发好长 发表于 2026-5-7 14:42
昨天看到消息,小米新成立了公司,准备自己作电池了。

之前房地产时代的搜房网房天下都在做电池,小米做电池应该更容易
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
大武汉砖瓦匠 发表于 2026-5-7 12:47
这种人和几十年润美国,混得不好,现在见不得中国崛起,他们就拿几十年前的中国落后来抹黑。这种人最垃圾 ...

离开湖北/武汉的湖北人
混得好的心态比较正常
混得一般的心态非常扭曲
这群人就是黑武汉的重灾区
一群小丑而已
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
walkerlucker 发表于 2026-5-7 16:17
事实是对于顶级人才小米是真舍得花钱,你说的对于员工的压榨我不评价,你也没资格评价,企业有自己的规章制 ...

吉利BYD这些才是供应链压榨之王
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
小米现在就是湖北自家人
不管好还是不好都要护着
外省多少竞争对手盼着小米死掉
湖北人自己就不要理性中立客观
给仇人递刀子没有意义

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
加拿大下调对华电动汽车关税后 首批“武汉造”莲花ELETRE装船出海

发布时间:2026年05月07日08:20 来源: 湖北日报




莲花ELETRE等待发往加拿大。(受访单位供图)


湖北日报讯 (记者汪*洋)5月6日,18台从武汉经开区下线的莲花ELETRE整车从上海装船启运,发往加拿大。这是今年加拿大大幅下调对华电动汽车关税后,首批出口该国的中国制造纯电超跑SUV。

2024年10月1日起,当时的加拿大特鲁多政府对中国电动汽车加征100%的附加税。此前,中国产电动汽车出口加拿大关税税率为6.1%;附加税生效后,综合税率升至106.1%。有数据显示,2024年第四季度,中国电动汽车对加出口环比暴跌92%。

今年1月,加拿大总理卡尼访华期间,宣布取消对中国电动汽车加征关税——不仅不再征收100%的附加税,同时给予每年4.9万辆配额,配额内享受6.1%的最惠国关税待遇。中国制造的电动汽车出口加拿大迎来重大利好。

在此背景下,莲花ELETRE于4月24日在加拿大上市,作为全球首款纯电超跑SUV,该车最高售价17.9万加元,约合人民币93万元。

莲花ELETRE也是英国国王查尔斯三世购买的同款车。所不同的是,查尔斯购买的是定制款,而且是KD件——98%的零部件来自中国。莲花汽车全球智能工厂派技术和装配人员专程前往英国诺福克郡,在当地莲花工厂共同完成装配和检测。

这次出口至加拿大的全部是整车,全部产自武汉。4月22日,18台莲花ELETRE从莲花汽车全球智能工厂下线,随后运往上海。

莲花是世界著名的跑车生产商,创立于1948年,被公认为世界三大跑车品牌之一。莲花汽车全球智能工厂位于武汉经开区智能网联和电动汽车产业园,占地面积超过1500亩,于2019年动工,2022年7月15日竣工,同时下线首款纯电车型莲花ELETRE。

业内人士认为,北美历来是中国汽车品牌最难攻克的市场之一。面对严苛的准入门槛,莲花汽车早在2024年就完成全部北美认证流程,率先打通准入通道。

目前,莲花汽车已在加拿大建立成熟销售服务体系,截至今年第一季度,拥有6家授权经销商,覆盖多伦多、温哥华等核心市场,年内将扩展至12家。随着中加贸易环境持续改善,莲花汽车将加速推动后续车型进入北美市场。

武汉经开区主要负责人表示,莲花汽车全球智能工厂面向全球市场打造超高端电动智能汽车,此前下线的ELETRE、EMEYA繁花和今年推出的FOR ME,都是莲花跑车电动化、智能化转型的标志性产品,武汉经开区全力为莲花跑车做好服务,帮助企业出海,实现“武汉造、全球销”。

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武汉智造破冰北美 , 18台莲花汽车装船出海赴加拿大

2026-05-06 19:59 来源: 长江日报



  长江日报大武汉客户端5月6日讯(记者徐丹 通讯员檀小兰)5月6日,18台莲花Eletre正式装船启运,发往加拿大。这批车辆产自位于武汉经开区的莲花汽车全球智能工厂,是加拿大自2026年3月1日大幅下调对华电动汽车关税后,首批出口至该国的中国制造高端电动车。莲花汽车也因此成为加拿大市场重启后,首个完成认证并率先发车的汽车品牌。



  莲花Eletre等待发往加拿大。(通讯员供图)


  莲花集团CEO冯擎峰表示:“中国制造正在从成本优势升级为品质与一致性优势,随着出口目的地从新兴市场拓展到欧洲、北美等更成熟的市场。不仅对企业提出了更高的要求,也带来了更高的价值空间。”



  出口加拿大的莲花Eletre(加洛韦绿配色)。(通讯员供图)


  莲花Eletre于4月22日在加拿大宣布正式上市,作为全球首款纯电超跑SUV,该车最高售价达17.9万加元(约合人民币93万元)。此前,英国国王查尔斯三世购买的定制版座驾正是莲花Eletre。据加拿大当地媒体报道,莲花Eletre 的800V双电机系统可输出905马力峰值功率,零百加速仅需2.95秒,百公里刹停距离小于33米,各项性能指标远超百万级行业标杆产品,为北美用户提供了兼具极致性能与日常实用性的驾驶体验。



  莲花Eletre装船出海。(通讯员供图)


  北美历来是中国汽车品牌最难攻克的市场。加拿大汽车产品准入以CMVSS《加拿大机动车安全标准》为核心,汽车制造商不仅需满足严格的安全标准,还须随时接受加拿大交通部的抽查。冯擎峰透露,面对严苛的准入门槛,莲花早在2024年即前瞻性完成全部北美认证流程,以极高的合规成本率先打通准入通道。

  目前,莲花汽车已在加拿大建立成熟销售服务体系,截至2026年第一季度拥有6家授权经销商,覆盖多伦多、温哥华等核心市场,并计划年内扩展至12家。随着中加贸易环境持续改善,莲花汽车将加速后续车型进入北美市场。



  位于武汉经开区的莲花汽车全球智能工厂。(通讯员供图)


  创立于1948年的莲花跑车是世界三大跑车品牌之一。吉利控股集团2017年将其纳入全球战略版图后,莲花跑车扎根武汉,快速成为全球首个同时拥有燃油、纯电和超混三大核心动力系统的超豪华汽车品牌。

  莲花Eletre正是诞生于位于武汉经开区的莲花汽车全球智能工厂——全球首个全流程应用“数字孪生”技术的汽车生产基地。通过虚拟与现实产线的实时协同,新车量产磨合周期压缩至3个月,为高品质、高效率的出海交付提供了坚实保障。除武汉基地外,莲花汽车在英国诺福克郡还有海瑟尔工厂,该厂只专注于生产纯跑车。

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