建设纪实———上海三大火车站成长记（持续更新中……）

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沪渝蓉高铁上海段崇太隧道3月17日正式完成第2500片衬砌，掘进长度突破5000米大关，距离江心仅剩66m

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这条深埋于长江下的高铁隧道也是全球标准最高的隧道——通车后将以350码速度不减速通过隧道

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另外，本月下旬（大概是25号前后），上海宝山站站房及站前工程奠基剪彩仪式将举行

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届时（2027年底），上海第四大铁路客站（上海虹桥、上海东、上海松江）将建成通车！！！

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哈利路亚！

湖王99

继主航道隧道突破5000米大关后，北支大桥的计划也出来了：计划于2025年8月完成主塔封顶，2025年下半年完成非通航孔桥和主通航孔桥边跨钢梁顶推，2025年年底力争完成主桥斜拉索安装、实现全桥钢梁合拢，2026年完成南北引桥、全桥无砟轨道和附属工程施工。
按照目前的推进速度，2027年上海至合肥段可以全线一次性通车。

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上海东站站房首根钢柱完成吊装！

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东站的站房是建工集团负责施工，而站台站场是中铁廿四局——中心岛（捷运线）正式开始地面以上部分施工

nihua

湖王99 发表于 2025-3-24 16:07
继主航道隧道突破5000米大关后，北支大桥的计划也出来了：计划于2025年8月完成主塔封顶，2025年下半年完成 ...

工程这么给力，希望财务上的投资力量不要拖后腿啊

湖王99

截至2025年3月24日崇太长江隧道已掘进突破5172米，平均月进尺达600米。

shtt666

湖王99 发表于 2025-4-1 13:57
截至2025年3月24日崇太长江隧道已掘进突破5172米，平均月进尺达600米。

这个数据，差不多到一半了，控制性工程竣工指日可待

湖王99

“领航号”盾构机于2024年4月从上海市崇明区3号井始发，截至2025年3月27日已掘进突破5610米。

湖王99

4月16日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进至第2830环，累计掘进5660米，安全穿越长江刀鲚水产种质资源保护区，抵达长江江心，标志着项目建设取得新进展。

湖王99

大家能看出来市域场的规模吗？

Skky

031116LG 发表于 2025-3-24 16:29
东站的站房是建工集团负责施工，而站台站场是中铁廿四局——中心岛（捷运线）正式开始地面以上部分施工

捷运线是空侧还是陆侧？