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发表于 2026-1-24 16:16:45
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二、建设内容
本项目位于芜湖市鸠江区、经开区,道路等级为城市主干路,道路长度约8.912km,北起泰山路,南至港一路。其中泰山路-港湾路段进行快捷化改造,道路长度为 5.525km,道路红线宽度为 56m。港湾路-港一路段为新建段,道路长度 3.387km,其中港湾路-疏港路段拓宽新建,道路长度为 0.51km,红线宽度为 40m;疏港路-武夷山路段新建,道路长度为 1.46km,红线宽度为 20m;武夷山路-港一路段为新建+破除新建,新建段为 0.687km,破除新建段(现状钢板库路)为 0.73km,红线宽度为 19m。项目地理位置见附图 1。
起点(K0+000)坐标经度为 118°21′21.164″,纬度为 31°27′52.956″;褐山路桥梁(K2+251.39)坐标经度为 118°21'18.191",纬度为 31°26'40.268";龙山路桥梁(K3+340)坐标经度为 118°21'21.823",纬度为 31°26'5.089";长江北路与港湾路交点(K5+525.871)坐标经度为 118°21'35.905",纬度为 31°24'56.064",港湾 路与 疏港路 交点 ( K6+037.207 ) 坐 标经 度为 118°21'16.660", 纬 度为31°24'56.759" ; 终 点 ( K8+912.204 ) 坐 标 经 度 为 118°21′14.314″ , 纬 度31°23′24.680″。
1、项目由来
《 安徽省 第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》首次明确支持芜湖建设省域副中心城市,并打造成长三角具有重要影响力的现代化大城市。为落实安徽省对芜湖“省域副中心城市”的新定位,加快融入区域一体化发展,全面提升综合交通运输服务品质,建设更具竞争力、更具吸引力、更具持续力的魅力城市,总体目标将芜湖市建设成为“全国性综合交通枢纽城市,长三角世界级城市群及长江经济带门户枢纽,面向全球的现代化供应链物流中心”。
本项目全长 8.912km,道路等级为城市主干路,位于芜湖市经开区、鸠江区,项目北起泰山路,路线由北向南,终点衔接现状港一路。项目的建成有利于铁路、快速路、高速公路及水运的互联互通;同时作为芜湖外围货运通道的一部分,是落实芜湖货运通道体系的需要。项目的建设将提高朱家桥港区通行效率。本项目已于 2024 年 6 月 9 日取得《芜湖市发展和改革委员会关于长江北路(泰山路-港一路)建设工程项目建议书的批复》(芜发改投资[2024]212 号),项目代码:2406-340200-04-01-193895,项目建设符合国 家产业政策。本项目泰山路-港湾路段为现状道路快捷化改造段,道路长度为 5.525km,标准段道路红线宽度为 56m。港湾路-港一路段为新建段,道路长度 3.387km,受沿线既有构筑物、管线、地形等实际建设条件制约,对最终道路横断面布置进行了调整,其 中:港湾路-疏港路段,道路长度为 0.51km,现状路宽约 27m,现有路面破除后 拓宽新建,红线宽度为 40m;疏港路-武夷山路段,道路长度为 1.46km,红线宽 度为 20m,现状无道路,完全新建;武夷山路-港一路段,道路长度为 1.417km, 红线宽度为 19m,部分路段(现状钢板库路,0.73km)有现状路,破除后新建。 本项目建设方案已确定,不再调整道路横断面,本次环境影响评价按照上述建设 方案进行评价。
因此,芜湖市住房和城乡建设局委托我公司承担本项目环境影响报告表的编制工作。我单位接受委托后,在查阅相关资料和现场勘查的基础上编制了环境影 响报告表。
本项目为城市主干路,属于城市基础设施建设项目,不需要申领排污许可证。 |
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