苏州地铁分线客流强度

qhdd

qilianhanguang 发表于 2026-2-3 17:42
省会虹吸全省客流，优势太大，这是基本盘，完全没法比。

sz现有的线位、客流量也不错了。

三期线路可能确实有一些瑕疵，别的我不说了，我这话有点马后炮，但是7号线其实城区段反而应该走东环路的廊道。

国家地理-CNG

qhdd 发表于 2026-2-3 23:06
三期线路可能确实有一些瑕疵，别的我不说了，我这话有点马后炮，但是7号线其实城区段反而应该走东环路的 ...

东环路南环路这种修地铁的话，是不是要把高架都翻掉重弄啊

qilianhanguang

qhdd 发表于 2026-2-3 23:06
三期线路可能确实有一些瑕疵，别的我不说了，我这话有点马后炮，但是7号线其实城区段反而应该走东环路的 ...

这个前提得是10号线未来修不出来，那样7号线走东环路确实比现在的星明街线位是更理想一些。

目前的7号线断头路看不出来什么，等北站和延长线通了以后才好下结论。

DarrenBraze

国家地理-CNG 发表于 2026-2-4 00:05
东环路南环路这种修地铁的话，是不是要把高架都翻掉重弄啊

理论上可以避开桥墩修，不在高架正下方就行吧

为rmb服务

国家地理-CNG 发表于 2026-2-4 00:05
东环路南环路这种修地铁的话，是不是要把高架都翻掉重弄啊

是的，高架不砸掉，下面没空间。
键盘侠总以为地图上一画就行，实际上地下空间无数管线，很多地方都不具备条件。

coolfish

sz_wsh 发表于 2026-2-3 15:26
来个关公战秦琼吧，统计了一下各线路的历史最高客流强度。
某些线路历史最高客流强度也没有超过0.7的，真 ...

小绿拉冒烟

coolfish

zimmer89 发表于 2026-2-3 21:08
苏州交警开始抓拍开车接打手机了。一次 3分 50块钱。
交规越来越严格，多多少少会一定程度有利于培养公 ...

希望能够越来越严格

yingsh12345

qhdd 发表于 2026-2-3 23:06
三期线路可能确实有一些瑕疵，别的我不说了，我这话有点马后炮，但是7号线其实城区段反而应该走东环路的 ...

7号线的线位如果走相城大道-东环路，7号线的客流比现在翻倍了

CONGKUN

sz_wsh 发表于 2026-2-3 11:31
2026/02/01 星期日

不能再建东西向线了，重点应放在南北向线；客流肯定比东西向线高（7号线是因为北站没通）

ss1998

zimmer89 发表于 2026-2-3 21:08
苏州交警开始抓拍开车接打手机了。一次 3分 50块钱。
交规越来越严格，多多少少会一定程度有利于培养公 ...

恰恰相反，交规越严，开车的会越多，秩序好了，开车更舒服，我有一阵被乱开车的气的，改坐了几次地铁。

yingsh12345

ss1998 发表于 2026-2-4 08:33
恰恰相反，交规越严，开车的会越多，秩序好了，开车更舒服，我有一阵被乱开车的气的，改坐了几次地铁。

对的，苏州开车的多，不是因为交规松，而是养车和停车费太便宜，很多人月薪4千都敢买车开车，因为住的附近都有免费的停车位可以蹭

szmdwzc

国家地理-CNG 发表于 2026-2-4 00:05
东环路南环路这种修地铁的话，是不是要把高架都翻掉重弄啊

如果可以敲掉重弄的话，地铁还不如不要隧道了，两层高架，上层快速路，下层轨道

长洲府尹

szmdwzc 发表于 2026-2-4 08:55
如果可以敲掉重弄的话，地铁还不如不要隧道了，两层高架，上层快速路，下层轨道

两边都是住宅，环评估计过不了，投 诉满天飞

金鸡湖王

yingsh12345 发表于 2026-2-4 08:51
对的，苏州开车的多，不是因为交规松，而是养车和停车费太便宜，很多人月薪4千都敢买车开车，因为住的 ...

我有一个大学同学，自从毕业后一直没上过班在家呆着，N多年了一分钱没赚过，到现在中年了也没结婚。家里也是中部某县城条件还不怎么样的家庭，就他都买车了（父母一辈子了多少有点积蓄），所以月薪4千买很正常。

yingsh12345

金鸡湖王 发表于 2026-2-4 09:04
我有一个大学同学，自从毕业后一直没上过班在家呆着，N多年了一分钱没赚过，到现在中年了也没结婚。家里 ...

你说的这种情况在现实中不少