4月22日宁马城际开通之日，说说苏州10号线！

zimmer89 · 发表于 12 小时前

本帖最后由 zimmer89 于 2026-4-23 10:46 编辑

mzy112926 发表于 2026-4-23 10:41
周围植物园，车辆检修基地等，人口别说短时间了，如果规划不大调整根本就没有，最多就是预留了

地下车站即使是预留，也要同步开挖完成整套的土建，只是后续不进行装修和设备安装而已。如果地面不开挖，直接盾构通过，那就是这站取消了。

勇敢的2021 · 发表于 12 小时前

本帖最后由勇敢的2021 于 2026-4-23 10:56 编辑

zimmer89 发表于 2026-4-23 10:44
地下车站即使是预留，也要同步开挖完成整套的土建，只是后续不进行装修和设备安装而已。如果地面不开挖 ...

这个地方应该不至于取消吧边上有植物园，之前看到新闻说是在研究TOD。

zimmer89 · 发表于 12 小时前

勇敢的2021 发表于 2026-4-23 10:53
这个地方应该不至于取消吧边上有植物园，之前看到新闻说是在研究TOD。

看来目前的进度是 7延最快，明年年底按期通车问题不大；2延迟一些，4延最慢。

勇敢的2021 · 发表于 12 小时前

zimmer89 发表于 2026-4-23 10:56
看来目前的进度是 7延最快，明年年底按期通车问题不大；2延迟一些，4延最慢。

坛子里为啥没开个3.5期集中贴没人关注么

tygooKtf · 发表于 12 小时前

szxd820 发表于 2026-4-23 07:45
这太不合理了

国家从大局出发，尽量不让发展失衡太夸张，完全顺其自然的话，中西部塌陷空心化，绝对是祸非福。

zimmer89 · 发表于 12 小时前

本帖最后由 zimmer89 于 2026-4-23 11:24 编辑

勇敢的2021 发表于 2026-4-23 10:58
坛子里为啥没开个3.5期集中贴没人关注么

确实3.5期覆盖的人口比较少，放到现在新规之下，7延那么大段的空地，都不能批的。
今年新公示的天津地铁规划调整，11号线延伸线周边基本是已经建满的状态。新规要求明显严格了。

sz_wsh · 发表于 12 小时前

勇敢的2021 发表于 2026-4-23 10:58
坛子里为啥没开个3.5期集中贴没人关注么

因为3.5期都是破烂啊，拉低客流强度的货色，只会让苏州地铁客流强度数据更难看

zimmer89 · 发表于 12 小时前

本帖最后由 zimmer89 于 2026-4-23 13:31 编辑

sxem 发表于 2026-4-23 09:23
感觉苏州人少了很多，以前斜塘莲花新村号称“莲花帝国”，工作日厂包车排队一辆接一辆停在小区门口，周末周 ...

总体人没少，只是群体结构变了。毕竟产业升级显著，岗位类型与331之前的改变巨大。
人口层次改变伴随着消费水平改变，近几年苏州商业层次也肉眼可见的提升。

zimmer89 · 发表于 12 小时前

billjkkks 发表于 2026-4-23 10:25
常熟张家港没钱，马鞍山有钱？

对的。马鞍山的可支配财力吊打张家港常熟。帖子第一页列举详细财政数据了。

勇敢的2021 · 发表于 12 小时前

sz_wsh 发表于 2026-4-23 11:07
因为3.5期都是破烂啊，拉低客流强度的货色，只会让苏州地铁客流强度数据更难看

坤坤的锅么？

njl246 · 发表于 12 小时前

zimmer89 发表于 2026-4-23 00:28
搁置的又何止10号线，2、4、7延伸线也一样；现在通苏嘉甬把市区和张家港常熟财政都拉进了泥潭里。
反倒 ...

除了通苏嘉，还有过江通道，张靖皋海太还没完，苏通二又来了

zimmer89 · 发表于 12 小时前

asdfcjf 发表于 2026-4-23 10:35
那按照你这个说法。如通苏湖全线还不知道猴年马月能造。一直在纸上

通苏嘉甬通车之后，财力能缓过来很多。
类似于沪苏湖通车之后，吴江能每年挤出来一点预算给水乡线了。

zimmer89 · 发表于 12 小时前

njl246 发表于 2026-4-23 11:14
除了通苏嘉，还有过江通道，张靖皋海太还没完，苏通二又来了

是的，张家港确实是负担巨重。估计后边也只是推进常熟段。

阿波罗2024 · 发表于 12 小时前

张家港已明确把苏虞张放进2035年了，只看常熟加油了

njl246 · 发表于 12 小时前

阿波罗2024 发表于 2026-4-23 11:18
张家港已明确把苏虞张放进2035年了，只看常熟加油了

常熟是上心的，还招标了一个苏虞张线位站点的研究，但常熟某电台主持人说了苏虞张常熟说的不算