苏州市轨道交通3期调整（3.5期）建设进度（集中讨论贴）

zimmer89

mmygod 发表于 2026-4-25 21:15
就是国内有过既有线再施工接联络线的案例吗？

我也好奇。。
北京1号线目前正在施工既有线增建支线，但当年北京1号线的修建方法是明挖，不是盾构。

枪斗罗

zimmer89 发表于 2026-4-25 21:19
我也好奇。。
北京1号线目前正在施工既有线增建支线，但当年北京1号线的修建方法是明挖，不是盾构。

问个有点小白的问题？造地铁不用盾构咋挖？总不能用铲子挖吧

zimmer89

枪斗罗 发表于 2026-4-26 15:12
问个有点小白的问题？造地铁不用盾构咋挖？总不能用铲子挖吧

对。当年还真就是用铲子。
北京地铁1号线，1969年建成通车，那时候没盾构机。
挖掘机都不知道那时候有没有。

青奇古怪

枪斗罗 发表于 2026-4-26 15:12
问个有点小白的问题？造地铁不用盾构咋挖？总不能用铲子挖吧

你还真的说对了。当年就是明挖的。所以隧道是方形的。

yxh00000

枪斗罗 发表于 2026-4-26 15:12
问个有点小白的问题？造地铁不用盾构咋挖？总不能用铲子挖吧

没错，还有天津地铁一号线，比北京规格低一些。很多车站非常浅，车厢高度也很矮。

你们飞啊

现在看起来科技城的地铁真的是洗洗睡了，吴江段也是很难。按老方案上去也就是9号线市区段有价值，14号线如果只是园区这一段意义真没那么大了

勇敢的2021

你们飞啊 发表于 2026-4-27 09:06
现在看起来科技城的地铁真的是洗洗睡了，吴江段也是很难。按老方案上去也就是9号线市区段有价值，14号线如 ...

市区段 符合条件
吴江可以搞13号线，9号线园区段可以向东多延伸些
苏锡快线应该是要上的

长洲府尹

勇敢的2021 发表于 2026-4-27 09:35
市区段 符合条件
吴江可以搞13号线，9号线园区段可以向东多延伸些
苏锡快线应该是要上的

我觉得苏锡快线不大可能，哪怕是按市域铁路制式。这条如果能批了，那9科技城段、14尹苑路-庞东路段都能批了，苏州乃至江苏省没这么大面子，fgw不大会为此开口子

fakuntaizu

长洲府尹 发表于 2026-4-27 09:39
我觉得苏锡快线不大可能，哪怕是按市域铁路制式。这条如果能批了，那9科技城段、14尹苑路-庞东路段都能批 ...

要是苏锡快线能批下来只有一种可能，那就是苏锡同城化上升到国家战略

Mihimaru

勇敢的2021 发表于 2026-4-27 09:35
市区段 符合条件
吴江可以搞13号线，9号线园区段可以向东多延伸些
苏锡快线应该是要上的

4号线吴江段远远没有饱和，13号线有一定的重复性，吴江自己缺的是老城区和运东的一条东西线，然后还有直通新区和园区的南北线

terry047336

四期只有9号线市区段最稳，其他都难，14号线湖东段离8号线那么近，10号线离7号线那么近也难，难呢

长洲府尹

terry047336 发表于 2026-4-27 10:02
四期只有9号线市区段最稳，其他都难，14号线湖东段离8号线那么近，10号线离7号线那么近也难，难呢

快线和普线功能不一样啊如果因为近不批的话，9和1也大段复线、距离还更近

马卡里奇奥

先把10号线建了啊，10号线还能开工吗

CONGKUN

起码10号线新的会展中心至夏圩（与8号线衔接）应该先建（可以加密点站点：华元路、春申湖路、安元路、富元路等），不然会展中心没地铁对接

naweiduxian

马卡里奇奥 发表于 2026-4-27 11:00
先把10号线建了啊，10号线还能开工吗

你要硬问的话10号线正在修啊，高铁北站那下面不就是10号线，张家港和常熟段只要能挤出钱就能修，现在苦于没钱啊兄弟，这俩没改区苏州的财政补贴不上去啊