按新规，13号线（原11号线）才符合申报标准！

simon6698 · 发表于昨天 08:49

zimmer89 发表于 2026-9-22 11:05
是的。所以轨交新规也挺科学的，人口和岗位密度达不到门槛的，就不允许申报地铁。

换个思路这种线路可否有轨电车高架话，均速到60，也挺快了，审批权限估计就不到国家层面。然后加密线路，也能实现，就是全是高架站，天气会比较不给力。其次线路美观度，占地不给力，新区的有轨如果能过涵洞来实现快速，还是能提速的，就是城区一段难搞。

南北之境 · 发表于昨天 10:31

fakuntaizu 发表于 2026-9-22 09:59
搞了些华而不实的表面工程，就让某些人奉若神明，不想想，他要是真这么有功，为什么被发配了，一个苏虞张 ...

天呐，当初还纳闷，太湖隧道，苏锡快线，感觉完全没必要的东西，除了掏空苏州财政，对苏州收益很小的东西，谁拍脑袋想出来的，现在才知道阿。。。

长洲府尹 · 发表于昨天 10:43

simon6698 发表于 2026-9-23 08:49
换个思路这种线路可否有轨电车高架话，均速到60，也挺快了，审批权限估计就不到国家层面。然后加密线路， ...

独立路权的有轨电车目前也要报郭嘉fgw审批了，实际就是轻轨了

yingsh12345 · 发表于昨天 11:05

simon6698 发表于 2026-9-23 08:49
换个思路这种线路可否有轨电车高架话，均速到60，也挺快了，审批权限估计就不到国家层面。然后加密线路， ...

当年柳州就是这种思路，没有上报，建了一半被喊停了，2024年拆除轻轨桥墩

mmygod · 发表于 7 小时前

yingsh12345 发表于 2026-9-23 11:05
当年柳州就是这种思路，没有上报，建了一半被喊停了，2024年拆除轻轨桥墩

这个真的是太浪费了，
建都建了，
把决策者抓起来，吃官司就行了

zzyzytc1 · 发表于 6 小时前

simon6698 发表于 2026-9-23 08:49
换个思路这种线路可否有轨电车高架话，均速到60，也挺快了，审批权限估计就不到国家层面。然后加密线路， ...

有轨电车就是垃圾，还不如BRT

长洲府尹 · 发表于 6 小时前

mmygod 发表于 2026-9-24 08:21
这个真的是太浪费了，
建都建了，
把决策者抓起来，吃官司就行了

都进去了

cltz · 发表于 6 小时前

主要没有独立路权，交叉路口混用路权还比较危险

fakuntaizu · 发表于 6 小时前

长洲府尹发表于 2026-9-24 09:07
都进去了

这判的非常重啊，第二个直接死刑了

为rmb服务 · 发表于 6 小时前

fakuntaizu 发表于 2026-9-24 09:26
这判的非常重啊，第二个直接死刑了

他们又不是因为这个才被zhua的。

sz_wsh · 发表于 5 小时前

woaizhaochun666 发表于 2026-9-22 09:34
迎春路是吴中区的老牌核心，中山北路+中山南路更是吴江区的老牌核心。沿线住宅、工厂、商业都很密集，人 ...

迎春路是吴中区老牌核心，但我说的是迎春路以南，也就是7号线金家桥南那一片，自己去看看有多荒吧，大片荒地。包括2号线宝带桥南，至今一圈都是没有开发的，90%的荒地。

sz_wsh · 发表于 5 小时前

fakuntaizu 发表于 2026-9-24 09:26
这判的非常重啊，第二个直接死刑了

死缓，就是无期咯。确实比较重了。

市委**，这是柳州市一把手啊。现在蹲一辈子大牢了