2025年宁波经济发展集中讨论

逸雪霁蓝

重回千亿市值！宁波“储能尖兵”逆势爆发

       这两天，受地缘冲突事件影响，A股市场激烈震荡。3月3日，全市场更是4889家收跌，其中82家跌停。引人关注的是，宁波上市公司德业股份3月2日盘中涨停，重回“千亿市值俱乐部”。3月3日，该股延续强势表现，盘中股价创下历史新高126.45元/股，最新市值1108亿元。身处光伏行业的德业股份，为何能穿越行业周期一枝独秀？

       财联社3月2日消息显示，受地缘冲突事件影响，欧洲天然气价格涨幅扩大至42%，创2022年3月以来最大涨幅。这两天，A股市场油气能源板块也异军突起。“三桶油”集体斩获二连板，股价也走出最近10年来的新高。德业股份逆势爆发，与其积极布局的储能业务或许密切相关。

       德业股份股价重回巅峰，背后是其在过去三年间的迅速转型。时至今日，德业股份已经不仅是光伏逆变器龙头，其已经成为户用储能领域不可忽视的重要玩家，并在积极加码工商业储能市场。正是这些新业务的布局，推动德业股份重回巅峰，也推动张和君财富的增长。

       资料显示，德业股份较早就推出了储能电池产品，可与逆变器无缝运行。2022年，德业股份生产出首个电池包。到光伏逆变器业务受挫的2023年，德业股份储能电池包产品营收已经达到了8.84亿元，同比大增965.43%，占公司营收比重已经提升至11.82%。到2024年，德业股份储能电池包产品营收进一步增长至24.51亿元，营收占比提升至22%左右。也正是凭借新业务的迅速增长，德业股份近年来业绩屡创新高。

        德业股份储能业务的成功，部分原因来自于技术实力以及前瞻性布局，但也与其市场策略密不可分。在储能业务上，德业股份重点布局户用储能市场，发展初期聚焦南非、巴西、巴基斯坦等高增长新兴市场，避开了美国、欧洲这样的成熟市场，因此也较大程度避免了依赖欧洲等单一市场而遭遇2023年欧洲储能市场供给过剩带来的重大影响。

       近年来，随着全球储能市场全面开花，德业股份2025年业绩仍保持高速增长。随着市场变化，德业股份也在通过更广泛的布局来寻找新增长点。在此之前，德业股份储能业务集中在户用储能市场，但随着德国等国家发布动态电价，欧洲工商业储能2025年出现爆发式增长。同时全球AI市场的爆发，也让美国市场为大量新增电力负荷配置储能需求，带动了工商业储能的高增长。

       德业股份较早就推出工商储能逆变器，这一产品毛利率长期高于其他储能逆变器产品。2025年上半年，德业股份工商储能逆变器销量同比大增2倍以上至4.29万台，迎来高速增长。也是在2025年，德业股份再次加码工商业储能市场，2025年11月宣布投资11.12亿元建设年产7GWh工商业储能生产线项目。不过，该项目尚处于早期阶段，未来发展存在一定不确定性。

       与此同时，德业股份也将自身业务从逆变器进一步延伸至AIDC领域。基于逆变器产品在高压领域的技术积累，德业股份目前正在积极研发800V固态变压器（SST），后者将是下一代AIDC核心供电体系中的关键组成部分，德业股份该业务有望在2026年实现突破。

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四足机器狗在港口“上岗”，开箱查验更高效

       3月2日，在宁波舟山港梅山港区重箱查验场地，一只来自宇树科技的四足机器狗，灵活穿行于集装箱之间，对准待检箱体的箱号与铅封进行精准核查——这是查验辅助机器人首次在全国港口中承担集装箱箱号、铅封号的自动拍摄与识别任务。此举在全国港口中率先实现了海关重箱查验平台的具身智能应用，开创了关港协同智能化的全新范式，推动重箱查验业务向智能化、高效化加速跃迁。

       具身智能是指基于物理实体进行感知、理解与行动的智能系统。通过实体智能体与环境的实时交互，它能够自主获取信息、分析问题并执行任务。码头公司敏锐捕捉具身智能的发展机遇，以“乘帆”AI大模型为基底，成功搭建起重箱查验辅助机器人系统。该系统精准破解了海关与码头协同作业中的“时间差”问题，推动查验模式从传统的“人工到场、逐个核验”到“智能感知、高效审批”跨越式升级。

       近年来，随着梅山港区集装箱吞吐量持续攀升，查验工作量年均增长超10%，而港区查验场地容量已近饱和，同时人力资源紧张问题显现，制约港口运转效率提升。

       现有重箱查验流程中，海关工作人员需逐个拍摄集装箱箱号和铅封号照片，确认无误后开启箱门并拍摄货物整体照片，最后方可启动倒箱作业。如今，海关工作人员可通过相关系统下达作业指令，查验辅助机器人自主完成目标集装箱的路径规划与安全避障，凭借高清相机与AI识别算法，精准采集箱号、铅封号信息。作业全流程的图片记录同步发送至海关，形成可追溯、可核查的完整监管链条。海关关员验核照片质量并确认后，码头操作员即可配合完成开箱倒箱作业。

       “机器人提前把集装箱信息都核验好了，开箱时间缩短至20分钟，大大提高了开箱倒箱的作业效率。”梅山海关查验二科关员张文治表示。数据显示，目前查验辅助机器人箱号识别准确率超99%，3台查验辅助机器人同时作业的情况下，可将以往4到6人花1小时以上完成的工作压缩至20分钟内完成。

       此次“机器狗”的成功应用，是浙江省海港集团、宁波舟山港集团与宁波海关深化关港协同、推进智慧口岸建设的一次创新实践。下一步，双方将持续深化智能化查验技术应用，不断优化AI识别算法精度，完善人机协同调度机制，进一步拓展具身智能在港口更多场景的应用边界，全力打造关港协同智能化的行业新样板，为世界一流强港建设注入更强劲的智慧动能。

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31家入选！宁波国家知识产权示范企业培育领跑全省

       近日，国家知识产权局公布2025—2027年国家知识产权示范企业创建对象名单，宁波星宇电子(宁波)有限公司等31家企业成功入选，新增数量居全省首位。截至目前，宁波拥有国家知识产权示范企业78家，总量保持全省第一。

       31家入选企业覆盖高端装备、电子信息、汽车及零部件等重点产业领域，其中10家为单项冠军企业。据统计，入选企业累计拥有有效发明专利1301件，有效注册商标1789件，通过国家专利密集型产品备案226件，近三年主营业务收入超760亿元，创新发展活力强劲。

       近年来，宁波锚定全域高水平创新型城市建设目标，纵深推进知识产权创造、运用、保护、服务全链条集成改革，积极营造良好创新生态。2025年，先后入选全国首批知识产权金融综合改革试点和国 务院要素市场化配置综合改革试点，在第25届中国专利奖金奖中首次揽获中国专利金奖和外观设计金奖“双金奖”。全市4510件产品通过国家专利密集型产品备案，87家企业入选首批国家专利产业化样板库，数量均位居全省第一。

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打造高质量发展新引擎，宁波海曙集士港发布三大重点产业载体

       3月6日，宁波市海曙区集士港镇一体推进招商引资和项目建设打造高质量发展省级中心镇大会在君禾产业园举办，发布“泛宁波直播经济生态圈”、“新势力智造产业大平台”、“农商文旅体融合消费大矩阵”三大重点空间与产业载体，为区域高质量发展注入强劲动能。

       会上，集士港镇系统发布三大高能级产业载体，精准对接新质生产力培育与城乡融合发展需求。“泛宁波直播经济生态圈”以集士港工业企业为基础，积极整合电商营销、物流配送、口岸优势，打造辐射城西的青年友好型数字经济示范带。依托本地制造业基础，该生态圈将推动“产业带+直播”无缝对接，助力企业拓展线上新渠道。该项目预计今年7月正式开业，将为集士港带来新的经济增长点。

       “新势力智造产业大平台”聚焦“人工智能+”方向，围绕新能源、新材料、具身智能等未来产业，依托“一谷两带多园”空间布局，打造长三角未来产业重要承载地。推出云林西产业园工业地块、董家桥邻里商业地块等多宗优质地块，重点引进智能制造产业及商业综合体项目，为新质生产力培育提供硬核支撑。

       “农商文旅体融合消费大矩阵”分为深溪片区和湖泊河片区。深溪片区以“科创+运动”为特色，将布局科创研学、机器人中试、户外赛事等业态；湖泊河片区则以“文化+慢游”为核心，融合广德湖文化IP，将布局水上漫游、禅意疗愈、艺术聚落等业态。两大片区共推出12个重点招商场景，为文旅融合发展提供广阔空间。

       多位企业代表表达了对集士港产业载体的浓厚兴趣。宁波市水利水电规划设计研究院院长严文武表示：“集士港主动抢抓人工智能产业发展机遇，立足产业拓展人工智能应用，我们将以智慧水利院为基础，与广大企业在垂直领域人工智能大模型领域展开深度合作。”

       君禾泵业股份有限公司作为本土企业代表发言：“从塑料配件小作坊到水泵全产业链制造企业，君禾的每一步成长都离不开集士港的营商沃土与滋养。我们将继续深耕主业，以创新驱动加码智能制造，与更多优质企业携手共进。”多位企业代表表示，集士港“四个有”——有战略之位、有产业之基、有资源之优、有营商之诚，为企业发展提供了广阔空间。

       会上，集士港镇与宁波市规划设计研究院签署战略合作协议，进一步强化规划引领。同时邀请多家主流媒体以专业视角持续观察跟踪集士港的区域发展，讲好集士港高质量发展故事。

       集士港镇相关负责人表示，作为省级中心镇，集士港正处于战略机遇的叠加期、产业升级的攻坚期、城乡融合的加速期、能级跃升的关键期。三大产业载体的发布，标志着集士港正以最鲜明的态度、最有力的举措、最优质的服务，诚邀天下英才、汇聚八方客商，在集士港这片热土投资兴业、共赢未来。

       未来，集士港镇将持续优化营商环境，强化政策支持，推动三大载体建设落地见效，吸引更多优质企业落户，共同打造产业能级跃升的智造高地、城乡融合焕新的共富样板、营商环境优越的善治新城，为海曙建设现代化滨海大都市卓越城区贡献集士港力量。

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大众全球首款9系旗舰在甬量产，浙江新能源汽车再添“合资王牌”

       记者从上汽大众宁波分公司获悉，大众汽车集团全球首款9系旗舰SUV车型 ID.ERA 9X，于3月5日在宁波正式启动量产，并计划3月底启动预售，4月正式上市。据上汽大众方面介绍，该款车型定位为“德系满级旗舰SUV”的大型增程车型，针对中国家庭用户需求量身定制，综合续航超1000公里，可解决用户的长途里程焦虑，直面当前市场上理想L9、问界M9等新势力竞品。

       这是上汽大众在宁波基地“上新”的首款新能源车型，也是上汽大众“合资2.0”时代高端新能源布局在浙江的实质性落地。同时也意味着，继吉利、零跑两大自主品牌之后，浙江新能源汽车产业再添一张“合资王牌”。

       放眼浙江全省，去年浙江汽车总产量达225.65万辆。其中，新能源汽车产量达到138.22万辆，占比高达61%，历史上首次突破百万辆大关，并跃居全国第三位。这份成绩单中，宁波作为全国汽车产业重镇，也贡献了举足轻重的力量。去年全年，宁波汽车制造业完成工业总产值4330亿元，成为当地第一大产业；汽车整车总产量86.5万辆，其中新能源占全省总量四成以上，撑起了“半壁江山”。

       宁波工厂作为上汽大众的核心生产基地，具备深度柔性化的智造能力——同一条生产线可兼容燃油、混动、纯电等多种车型，实现油电“无缝切换”，以应对多元化市场需求。此次随着ID.ERA 9X的量产，以及后续更多新能源车型的落地，大众在宁波的新能源产品矩阵将进一步丰富，同时为宁波及浙江补上高端合资新能源的关键拼图。

       根据目标规划，宁波将持续推动产品高端化、技术自主化，力争到2030年全市新能源汽车产业产值突破7000亿元，新能源汽车产量突破80万辆。



上汽大众ID. ERA 9X下线

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中科院宁波材料所材料原位表征研究平台工程开工建设

       3月2日上午，中国科学院宁波材料技术与工程研究所材料原位表征研究平台（大科学装置预研平台）工程开工奠基仪式隆重举行。宁波材料所所长王立平等所领 导，以及代建、设计、监理、施工等参建单位负责人出席仪式，共同见证这一重要时刻。该项目建成后，将进一步补齐研究所科研重大基础设施方面的短板，提升研究所在材料原位表征领域的核心研究能力与技术攻关水平，为新材料源头创新、关键核心技术突破提供有力支撑。

       宁波材料所所长王立平在致辞中表示，材料原位表征研究平台是揭示工程材料服役过程中成分和结构演化的关键载体，建成后将补齐重大科研基础设施短板，大幅提升材料原位表征领域的核心研究能力。他对项目建设提出三点要求：提高政治站位，强化全所协同保障；强化科学统筹，高质高效推进建设；秉持工匠精神，聚力打造标杆工程。

       材料原位表征研究平台项目位于镇海区中官西路1219号材料所园区内，总建筑面积约9000平方米，钢结构网架最大单跨跨度达55米，计划2027年2月竣工交付。作为国 家海洋强国战略的重要支撑平台，项目建成后将为关键材料技术攻关提供坚实载体，助力宁波材料所深入实施“一体两翼”发展战略。



项目效果图

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用算法还原高清图像！宁波大学“90后”教授研究成果成国际通用标准工具

       我们的研究，核心就是通过一套智能算法，破解极端环境下的成像难题，让原本低质的视觉信息恢复本来面貌，为产业应用、学术研究乃至国 家战略需求提供高质量的数据底座。宁波大学信息科学与工程学院“90后”教授姜求平牵头完成的“泛在低质视觉信息的鲁棒增强与精准评价”项目，斩获2024年度浙江省自然科学奖一等奖。

       本次全省评选中，仅有两位“90后”青年科学家牵头的项目获评一等奖，姜求平便是其中之一。这位宁波本土自主培养的青年科研工作者，用近十年的深耕，不仅实现了国际领先的技术突破，更成为宁波青年科技人才力量崛起的鲜活注脚。

       在我们的生产生活中，低质视觉信息无处不在：雨夜街头晃动的监控画面、雾霾天里无人机航拍的模糊影像、深海科考中被海水干扰的失真画面、自动驾驶中难以采集的极端工况场景……

       即便当下光学硬件不断升级，4K高清已成标配，可面对黑夜、雨雪、大雾、深海等复杂极端环境，硬件的提升往往难以奏效，而这些“看不清”的画面，恰恰是安防、科考、自动驾驶等领域的核心数据支撑。姜求平团队的这项研究，正是用软件算法的突破，解决了硬件无法攻克的行业痛点。简单来说，这套算法能对各类低质视觉信息进行智能增强与精准评价，让原本模糊、失真、有干扰的画面变得清晰可用。

       该算法中不同拆分条件下的图像修复成像。其核心技术突破集中在三个维度——

       一是，创新采用“分而治之”的多专家混合模型，将同时存在模糊、雨雾、色偏等多种问题的复杂图像，拆解为多个细分任务针对性处理，彻底解决了传统单一模型难以处理混叠失真的难题；二是，将人眼视觉规律转化为数学模型嵌入算法，让算法能像人眼一样感知图像重点，精准保留关键细节；三是，搭建了全尺度图像质量评价体系，不仅能“修图”，更能科学评判“修得好不好”，还能反向指导算法迭代，形成“评价—增强”的闭环。

       凭借这些突破，项目成果经院士专家组鉴定，总体达到国际先进水平，其中全尺度图像质量评价方法更是处于国际领先地位。目前，该评价算法已被Meta公司纳入PyTorch官方生态系统，成为国际图像处理领域的通用标准工具，同时被CVPR NTIRE等全球顶级学术赛事采纳为核心评价指标，与谷歌、美国工程院院士团队的成果同列榜单权威评判依据。

       作为一项深耕近十年的基础研究成果，该项目的产业化边界早已突破实验室围墙，进入与我们生活息息相关的诸多场景。在消费电子领域，项目团队与国内知名手机厂商合作三年有余，相关成像算法已应用于其旗舰机型，大幅提升了手机在极端场景的成像质量；在智能制造领域，团队与国内头部机器视觉公司合作，成功研发了10余款高精度3D视觉相机；

       在智能驾驶领域，团队与浙江绿色智行科创有限公司（该公司是吉利集团在汽车技术研发领域的重要布局，建有浙江省绿色智能汽车及零部件技术创新中心）联合承担宁波科创甬江2035项目，通过算法生成自动驾驶难以采集的危险工况仿真数据，为智能驾驶大模型训练提供核心支撑。

       此外，该技术还可应用于深海资源探测、低空无人机观测、安防监控等领域，实现了“空天地海”全场景覆盖。谈及研究初心，姜求平有着青年科研人员的纯粹与坚守——

       我们做学者的核心追求，是在细分领域做出有影响力的成果，把算法全部开源，就是希望能给整个行业做出学术贡献，影响一批产品。他表示，作为大学老师，相比“下海”自主创业，他更乐意在擅长的领域以技术支撑的方式链接企业，以基础研究赋能产业升级。


姜求平教授（右二）指导学生实验

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宁波潜在“独角兽”再获追投！投资人是全球顶级芯片专家，曾投出多个IPO

       “安建半导体”宣布完成C+轮融资，由Brizan Ventures VI LP独家投资。这是继2022年1月后，Brizan Ventures的又一次追投。安建半导体成立于2021年，注册于宁波前湾新区。公司专注于IGBT模块、SGT-MOS等功率半导体元器件研发，产品应用于高铁牵引系统、电动汽车驱动装置、工业控制、光伏逆变装置等领域，以及5G基站电源管理、消费电子产品等场景。2025年，公司登上《GEI中国潜在独角兽企业榜单》，成为“中国潜在独角兽”。

       安建半导体由国际电气电子工程师学会院士（IEEE Fellow）单建安教授领衔创办，其是全球最早一批从事IGBT芯片研究及理论探索的学者之一。资料显示，单建安出生于中国香港，于加拿大多伦多大学取得电机工程学学士、硕士及博士学位后，加入美国纽约Philips Laboratories，于1988年至1991年担任高级研究员。1991年8月，他回流香港，出任港科大电子与计算机工程学系助理教授，2001年晋升为正教授。

       “我从大学岁月开始研究微电子，到今天仍在从事同一专业，贯彻始终四十年。我累积了丰富的专业知识，但依然会被微电子这门实用的学问迷倒。”单建安曾公开表示其对技术的热爱。

       基于创新技术的积累及产业链的协同创新能力，安建半导体从成立至今，已实现IGBT、SGT-MOS、SJ-MOS三条产品线量产，现已推出具有完全自主产权的1200V-17mΩSiC MOSFET。不仅如此，自2021年落户前湾新区以来，安建半导体已逐步布局了涵盖工业设计、模块生产、封测的全产业链。除了芯片流片，其他的生产环节都在前湾新区完成。

       2025年公司实现营收1.2亿元，年均增幅超60%，研发投入占比营收超40%。去年2月和5月，公司先后推出第二代30V极低电阻DFN系列MOSFET、应用于工业伺服及变频的顶部散热TO-263T单管。其中，前者与第一代相比，品质因数（Fom）及导通电阻（Son）大幅下降了20%和30%，各项技术指标均处于世界先进水平。

       为了进一步提升产能，2023年安建半导体完成超2亿元的C轮融资。资金主要用途就是开发及量产车规级IGBT与SiC MOS产品，扩建汽车级IGBT及SiC模块封装产线。目前，公司三期项目已在建设中，该项目投产后预计年产250万只车规级碳化硅模块。

       值得一提的是，随着工业控制、储能、光伏发电、新能源汽车、人形机器人等赛道兴起，推动着功率半导体产业需求“水涨船高”。其中，在机器人领域，单建安早在2021年便和隶属港科大同一学系的李泽湘教授合作，为后者成立的固高科技提供机器人产品所需的芯片支持。

       本次融资已是安建半导体的第6次公开融资。Brizan Ventures VI LP由全球芯片专家、香港科技大学工学院原院长高秉强、邝宇开律师联合创办，专注于投资全球芯片、人工智能、智能消费电子等领域。企查查显示，该风险投资基金在投项目有22个，包括酷芯微电子、晟联科、博升光电等半导体链上企业。

       高秉强现年75岁，2005年退休后开始专注投资领域，其资本版图中已经出现一批登陆资本舞台的企业。比如固高科技、思特威、概伦电子、博通集成等。

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募资18亿元！宁波开年首个IPO过会！制冰机“一哥”闯关成功

       3月5日，宁波惠康工业科技股份有限公司通过深交所上市委审议，成为2026年首家A股“闯关成功”甬企。本次IPO，惠康科技拟发行不超过3708.79万股，募资17.97亿元。目前，宁波已申报A股IPO企业有9家，其中隆源股份已提交注册。

       惠康科技成立于2001年，注册在宁波前湾新区，是一家以制冷设备的研发、生产及销售为核心业务的国家级高新技术企业，主要产品包括制冷机、冰箱、冰柜、酒柜等。惠康科技的前身是1972年创办的村镇联办厂，一度因经营亏损濒临倒闭，陈启惠“临危受命”，与妻子陈娟娟齐心协力开启创业征程。招股书显示，陈越鹏作为惠康科技实控人，分别通过惠康集团、长兴羽鹏间接控制惠康科技33.74%、4.49%的股份，合计控制38.23%股份和表决权。

       陈越鹏的持股比例，在已登陆资本舞台的宁波家族式企业中并不算高，而这也与其一级市场融资历程有关。企查查显示，惠康科技IPO前已经历8轮融资，已披露融资金额超8.04亿元。翻看惠康科技的资方名录，可谓星光熠熠，不仅有燕创集团、通商基金等宁波机构，更受到嘉御资本、财通资本等百亿私募青睐，是机构眼中不折不扣的“香饽饽”。

       其中，最受关注的是阿里巴巴集团前CEO卫哲创立的嘉御资本。该基金管理规模超170亿元，曾投出泡泡玛特、安克创新、沪上阿姨等知名企业。嘉御资本先后于2023年、2024年两次参与惠康科技融资，目前持有惠康科技发行前4.38%的股份。卫哲曾表示，看好惠康科技团队，他们经验丰富、持续精进，并拥有极强的凝聚力，有望在未来继续保持领先地位，为全球消费者带来更优质的清凉体验。

       制冰机是惠康科技的“王牌”产品，覆盖民用、商用及工业用三大领域。根据中国轻工机械协会统计，2022年至2024年，惠康科技核心产品制冰机在全球制冰机市场占有率分别为8%、10%、12%，排名居前。同期，在民用制冰机市场，该公司产品在全球市场占有率分别约为19%、25%、31%，位列全球第一。

        招股书显示，2022年至2025年上半年，惠康科技分别实现营收19.31亿元、24.93亿元、32.04亿元、23.00亿元；归母净利润分别为1.97亿元、3.38亿元、4.51亿元、3.34亿元；制冰机产品销售收入占总营收的比例分别为70.83%、78.44%、81.00%、80.76%。

       对于业绩可持续性方面，惠康科技表示，公司已形成“ODM（原始设计制造）为主，OBM（自主品牌生产）为辅”的销售模式，积极开拓国内国际两个市场。在ODM模式下，惠康科技已通过下游品牌厂商进入众多海外大型连锁超市（如沃尔玛、开市客、山姆等），并长期占据亚马逊等线上平台的热销榜单。2022年至2025年上半年，该公司ODM业务营收占比均超八成。2025年上半年，惠康科技前五大客户分别为宁波灏米、Curtis、ROWAN、CNA、北京京东，销售金额合计占营收的58.40%。

       近年来，家电领域呈现智能化、系统化、生态网络一体化三大趋势，这与惠康科技的主营产品息息相关。在招股书中，该公司也道出其产品矩阵升级路径——在民用领域，通过创新性的小型化技术突破引领潮流；在商用领域，推动产品向更广泛的场景渗透；在新品拓展方面，医用制冰机技术方案已趋成熟，海水制冰机已完成样机开发，嵌入式车载冰箱已应用于极氪某车型……而在泰国建设生产基地，则透露惠康科技加码全球化布局的“野心”。

       根据Euromonitor数据统计，2024年，全球制冷设备市场规模为1076.7亿美元。预计2027年将达到1373.1亿美元，年复合增长率为8.4%。近年来，在全球产业链重构与区域市场需求升级的双重驱动下，头部家电企业已“扎堆”布局东南亚市场，如海尔在泰国春武里空调工业园已实现投产；美的在泰国建设“灯塔工厂”；小米在印尼搞本地生产并在线下铺设门店……

        不过，受国际贸易关系影响以及新增订单有所减少，2025年上半年，惠康科技营业收入、扣非后归母净利润同比分别下降20.98%、22.98%。但该公司欧洲、亚洲的销售收入占比上升。而且，2025年第三季度新增订单逐步恢复，同比增长30.92%。招股书显示，2025年前三季度，惠康科技实现营收22.99亿元，同比减少15.89%；净利润3.34亿元，同比减少7.84%。下降幅度较上半年收窄。

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同比增长9.9%，今年前两个月宁波进出口规模创历史同期新高

       近日，宁波爱诗化妆品有限公司向宁波海关申报出口一批货值约5.8万元的美妆产品，经快速核验后顺利通关，随即装船发往泰国。“今年1-2月公司出口总额7607.9万元，同比增长6.05%。”公司总经理徐智伟说。宁波海关发布的数据显示，1-2月宁波市实现进出口总值2573亿元，比去年同期（下同）增长9.9%，为全年外贸“开好头”。其中，出口1774亿元，增长11.2%，进口799亿元，增长7.3%。

       民营企业占比提升，贡献主要增长动能。1-2月，宁波市民营企业进出口1984亿元，增长10.3%，拉动宁波市进出口增长7.9个百分点，占进出口总值的77.1%。

       贸易伙伴趋于多元，高水平开放释放引力。1-2月，对欧盟进出口469.2亿元，增长12.4%，占全市进出口总额的18.2%。同期，对非洲进出口160.1亿元，增长26.5%。此外，对共建“一带一路”国 家进出口1273.5亿元，增长9.3%，占49.5%；对中东欧国 家进出口106.2亿元，增长4.1%。

       在贸易伙伴中，对东盟进出口依然亮眼，1-2月进出口340.1亿元，增长10.1%。其中，作为宁波在东盟的重要贸易伙伴，马来西亚与宁波的产业链互补性日益增强。

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全球首个，宁波造！机器人厨房来了

       倒油翻炒行云流水，盛菜摆盘精准利落，就连餐具摆放、厨房清洁都无须动手……3月11日，厨电龙头企业方太集团在上海举办2026全球智慧厨房生态大会，发布全球首个烹饪机器人厨房，用科技解锁人机共创的厨房生活新体验。

       这款烹饪机器人厨房，在宁波前湾新区研发，搭载了业界首套“成长型”厨房具身智能系统。高精度机械臂化“精细小管家”，杯具定位、精准接水，甚至洗碗机里的餐具摆放都能做到毫厘不差。人形机器人则是专业“大厨担当”，从倒油热锅到翻炒颠勺，再到盛菜装盘，整套烹饪动作一气呵成。从食材下锅到餐后清洁，全链路实现无人化作业。

       方太自主研发的ACS辅助烹饪系统，能做到“眼—脑—手”深度协同。“眼睛”够尖。通过红外热成像、高精度视觉与重量传感，将食材状态、烹饪火候“看”得一清二楚；“大脑”够灵。自研的“知味大模型”搭档DeepSeek，从食材如何搭配，到怎么做才好吃，它全给你想明白了；“手”够稳。机械臂加上AI调料盒，配合得天衣无缝。各类复杂烹饪操作，都能稳稳拿下。

       这样一来，“感知—决策—执行”的智能闭环就形成了，厨房也从“单点智能”升级成“系统级智能”。

       方太的视野不止于设备本身。目前，方太已携手30余家生态伙伴，共同构建覆盖“人-厨-家-社区”的服务体系：健康管理：与鱼跃医疗打造慢病全周期管理；与智能穿戴设备打通数据；与云诊科技合作，让厨房成为家庭健康管理中心。空间与人机交互：与头部地产将智慧厨房前置化植入高端住宅；与Rokid合作探索“无界交互”；并在“人车家”生态中积极布局。这些协同，让智慧厨房的价值边界从设备扩展至健康管理、居住服务等更广阔的网络。

        本次大会上，方太还发布《全球智慧厨房创新发展白皮书》，构建了L1-L5智慧厨房能力等级体系，将智慧厨房的演进清晰划分为五个阶段。从L1人主导的单点功能智能，到L2人辅助的任务流智能，再到L3限定条件下的单道菜全托管、L4低限定的整餐全场景托管，最终抵达L5无限制的自主学习与持续进化。每个等级设定了技术与体验指标，为行业发展划定路径。

       从单品的硬核创新，到套系的协同体验，再到开放的生态服务网络，方太正在用完整的智慧厨房叙事，重新定义厨房在现代家庭中的角色。此前发布的《全球智慧厨房创新发展白皮书》与L1-L5能力等级划分，也为行业树立了可衡量的发展路标。

       作为宁波前湾新区的龙头企业，方太手握超17000件全球专利，登顶全球智慧厨房专利申请量榜首，还跻身民企科创天团发明专利授权量TOP10。得益于创新研发的持续投入，方太连续十年稳坐中国高端烟灶销量第一，水槽洗碗机、集成烹饪中心均实现连续三年销量榜首，智慧原鲜冰箱获国 家工信安全中心国际领先认证。

逸雪霁蓝

一张工位就是一家公司？宁波女大学生的“OPC”实验，用AI让想法跑起来

       在AI时代，如何让一个女大学生的商业灵感，真正长成一家能跑起来的公司？3月10日，宁波财经学院“她创力量”女大学生OPC创业与概念验证专题活动启动，尝试用“概念验证”和“陪伴式成长”为这种轻量化创业模式探路。

       OPC（One-Person Company），即一人公司。它不是传统意义上拉团队、租场地的创业模式，而是借助AI等智能工具，一个人等效一个团队完成商业运作。“只要有成熟的商业计划，借助现有工具系统，一个人也能开公司。”宁波财经学院会计学院院长禹久泓介绍。

       为什么想帮助女大学生创业？这个思考，源于禹久泓多年的观察。

       “我们在创业培训中发现，女大学生的商业敏锐度很强，也有很多好的创意，但在从想法到落地的过程中，往往需要更系统的支持和专业的引导。”在他看来，为女大学生提供针对性的创业辅导，是帮助她们把商业潜力转化为实际成果的关键，尤其是对于“一人公司”这种轻量化创业形态，前期的方向验证比资源堆砌更重要。

       创业想法能否落地？商业模式是否合适？市场潜力如何？这些都可以通过“概念验证”进行评估分析，从而规避部分风险。启动仪式上，宁波股权交易中心总经理助理许亚军、上海银行宁波分行行长助理陈礼、宁波神通人才信息科技有限公司总经理李貌、宁波唯信会计服务有限公司总经理郭伟伟获聘概念验证导师。他们将与后续加入的专家共同为女大学生OPC创业项目提供专业指导，搭建起高校与产业、资本对接的桥梁。

       这四位专家是宁波财经学院创业支持体系的一个缩影。宁波财经学院会计学院学术副院长郑丽雅介绍，学校依托去年获批的宁波市数据要素与数字经济概念验证中心，为女大学生打造概念验证服务体系，涵盖技术可行性分析、商业原型打磨、数据资源对接等核心内容，帮助她们破解创业初期的“死亡之谷”难题。

       “我们希望为女大学生提供陪伴式成长。”禹久泓表示，学生可通过概念验证中心的平台线上提交创业想法，也可以直接到校内线下交流。即便只有初步想法、没有完整的商业计划书，教练团队也会协助梳理完善，支持创业项目从想法到落地。

       在专业培养层面，会计学院也将融入创业支持。学院党委书 记、副院长李繁介绍，会计学院将立足学科优势，融合财务管理、数字经济等核心能力，打造“会计+创业+数智化”的特色培养模式，通过建立创业实践基地、开设概念验证工作坊、组建专业服务团队等举措，为女大学生OPC创业提供专业化支撑。

       据悉，本次活动由宁波财经学院妇联、会计学院（财富管理学院）联合宁波市数据要素与数字经济概念验证中心共同主办，宁波市股权交易中心、上海银行宁波分行提供支持。

       宁波财经学院党委委员、组织部部长、妇联主席叶晓莉在活动中表示，高校是人才培养与创新孵化的主阵地，此次活动是学校深化政产学研协同、对接宁波数字经济战略的重要实践。下一步，学校将整合校内外资源，为女大学生打造从创意萌发、概念验证到资本对接的全链条创业支持体系。

逸雪霁蓝

宁大学生手搓方程式赛车，上演校园版“飞驰人生”

       初春的宁波大学校园内，沥青路上的水汽尚未消散，一辆紫黑涂装的电动方程式赛车骤然迸发动力，如离弦之箭般飞驰而过。你敢相信，这是由宁大学子自主设计、亲手打造的赛车？

       参与“造车”的，是一群因热爱而相聚的年轻人，来自宁波大学机械工程与力学学院学生社团——长华车队。车队成立于2014年6月，成员不仅覆盖机械学院各个本科专业，还吸引了商学院、信息学院、阳明学院等多个院系的同学加入，最鼎盛时规模超过100人。走进车队活动室，有人正专注地焊接车架，火花四溅；有人对着电脑绘制图纸、模拟架构，忙碌而有序。他们的目标，是参加中国大学生电动方程式大赛（FSEC）。

       该赛事由中国汽车工程学会主办，是全国最高规格的大学生汽车专业赛事，被誉为“中国汽车工业人才的摇篮”。2025年，大赛吸引了来自中国内地、中国香港、土耳其、哈萨克斯坦等地区的129支车队、5000余名师生同台竞技。与传统答辩类竞赛不同，FSEC是一场“智力+动手能力”的综合大考。

       来自车辆工程专业大二学生张栩宁介绍，比赛要求学生独立完成赛车的设计、制造与调试，并通过静态项目（成本与制造分析、商业报告、赛车设计）和动态项目（直线加速、8字绕环、高速避障、效率测试、耐久测试）的全维度考核。超半数车队甚至无法通过严苛的整车技术安全检查，对学生的工程实践、团队协作和综合素养的考验堪称“地狱级别”。

       “除了标准件和电机，赛车的其余核心部件全由队员自主完成。”张栩宁说。这场“从0到1”的造车过程，是一场与时间、规则、技术的三重博弈。“造一辆赛车需要一年多的周期：1月基于老车数据启动设计，前3个月完成整体框架搭建与分组设计；5月车身切割，链轮及后轮确定，转向及刹车安装；6月电喷调节，发动机位置确定，车身安装及调节，剩余时间全部投入调试。”

       他坦言，设计是最大难点，既要严格对标赛事规则，又要避免各组零件发生干涉。“空气动力学仿真、电池箱热力学分析、控制策略代码编写，这些课堂上学到的专业知识，都要在实操中落地。而赛事的高要求，逼着我们把每一个细节做到极致。”为了让车队高效运转，团队实行分层管理与模块化分工：设有队长、经理及各组组长，全员分工明确、定期议事；技术板块分为电控、机械两大类别，涵盖高压、低压、控制、车架、悬架及空气动力学等专业小组，各组协同作战。

       面对挑战，他们形成了“内小外大”的解决机制——小故障由队员自主攻坚，大规划则依托老师指导推进。车辆工程系教师代表、长华车队指导教师左万里说：“这实现了‘以赛促学、赛学融合’的人才培养模式。”车辆工程专业大三学生李斌从小就对汽车着迷。“我大一下学期正式入队，大二暑假跟着学长学姐学理论、练实操，10月随队出征赛场，一步步从零基础成长为能独立扛活的队员。”

       他隶属于车架人机组，专注赛车人机优化与安全设计，在实践中掌握的车架仿真优化知识，早已成为课堂之外的宝贵财富。“FSEC的考核标准和产业需求高度接轨，我们在车队学到的不只是造车技术，更是企业真正需要的工程思维和项目管理能力。”李斌说，这段经历让他在职业规划中更有底气。

       每一颗拧紧的螺丝，都是为了这一刻的风驰电掣。大二物理专业的胡政军，既是车队悬架组成员，也是试车手之一。谈起爱车，他语气里满是自豪：“这辆车理论最高时速可达110km/h，实际跑出过98km/h，百公里加速仅需3-4秒，缓踩油门堪比卡丁车，猛踩时的推背感能让人紧紧贴在座椅上。”

       他告诉记者，去年车队拿到了FSEC全国三等奖，可惜在最终动态测试中，赛车出现AMG报错，没能拿到更理想的成绩。而这份遗憾也成了全队前进的动力，“今年，车队计划从单电机升级为双电机，正全力推进电机、电池箱的选型工作，向着更高目标发起冲击。”

       从最初征战Honda中国节能竞技大赛、中国汽车工程学会巴哈大赛积累机械经验，到如今深耕FSEC领域6年，这支队伍早已成长为浙江高校赛车圈的中坚力量。他们先后斩获2018年中国大学生巴哈大赛（襄阳站）单项牵引奖本科组第二名、大学生智能汽车竞赛国赛二等奖、中国大学生电动方程式大赛（FSEC）三等奖等多项荣誉。

       当被问及参与车队的最大收获，队员门的答案各有侧重，却又殊途同归：“看着亲手打造的赛车第一次落地跑动，那种成就感，足以抵消一年的辛苦。”李斌的话语里，是团队协作的温暖。“我学到了课堂外的专业知识，更锻炼了临场反应和综合运用能力，这些都是车队赋予我们的宝贵财富。”张栩宁感受到的，是专业能力的飞速成长。

       “我圆了自己的赛车梦，也明白热爱可以跨越专业界限。”胡政军道出的，是属于青春最热烈的热爱。

逸雪霁蓝

千万箱级港区最后一块“拼图”获批，深水岸线再扩容

       3月11日，记者从宁波市港航管理中心获悉，交通运输部近日已正式批复了宁波舟山港穿山港区0号集装箱泊位工程250米港口深水岸线，标志着该项目前期工作取得突破性进展。据悉，穿山港区是宁波舟山港的首个千万箱级核心港区，目前已建成11个集装箱泊位，0号泊位是该作业区的“最后一块拼图”，待项目建成，意味着穿山港区的集装箱吞吐能力将进一步跃升，为缓解全港码头超负荷运行压力注入新动能。

       当前，宁波舟山港集装箱吞吐量保持高速增长态势，全港集装箱码头长期处于超负荷运营状态，提升整体通过能力已迫在眉睫。“对运营成熟的核心港区进行能力挖潜，成为破解当前通过能力不足难题、培育新增长极的关键路径。”宁波市港航管理中心工程处有关负责人介绍。

       该工程选址于穿山港区中部，依托优质岸线资源，拟建设1个3万吨级集装箱泊位，设计年通过能力达50.4万标准箱，项目投资约5.17亿元。工程投入使用后，将有助于进一步拓展宁波舟山港发展空间，完善集装箱港口设施网络与功能体系布局，并推动宁波舟山港深水岸线资源集约化利用，为世界一流强港、交通强省强市建设提供坚实支撑。

逸雪霁蓝

“国字号”科研平台 中科院宁波材料所前湾园区二期即将投用

       日前，中国科学院宁波材料所前湾园区二期——前湾工程化验证与示范平台（南区）通过竣工验收，即将交付使用。未来将以国 家重大战略需求为导向，建设材料应用验证和示范平台，加快成果转化应用。

       总投资12.4亿元的前湾工程化验证与示范平台项目分南北两区建设，总建筑面积约12万平方米，建成后将解决工程化场地严重短缺的问题，补强工程化验证的短板，加速关键材料的示范和型号应用，助推高质量原创成果的高效转化应用，支撑国 家战略、引领产业发展。目前，南区已有数个团队明确入驻，研究方向包含复合材料、光电功能材料、高性能高分子材料等。北区主体也已全部结顶，砌体施工完成70%，将在年内竣工。

       据了解，中国科学院宁波材料所前湾园区是关系到宁波材料所未来中长期高质量持续发展的关键，将瞄准国 家重要型号和重大工程“用得上”，强化“材料+制造”，贯通“材料设计-工程化技术研发-工艺与装备系统集成”创新链，聚焦磁性功能材料与器件、涉海极端环境使役材料、高性能纤维与结构-功能复合材料三大主攻方向，开展定向性科技攻关、技术集成和工程化验证，为空天装备、海洋工程、能源动力和光电信息等领域提供关键材料支撑。

       2020年11月，一期项目——宁波杭州湾新材料研究院启用，已建成总投资1.88亿元的国 家发改委“十三五”科教基础设施平台项目——先进能源材料工程实验室研发平台；建成总投资2.33亿元的国 家传统产业集聚区综合技术改造提升示范公共服务平台，入驻员工及研究生650余人，建成10多个工程技术中心、概念验证中心及中试基地，10多种关键材料及部件在国 家重要型号和重大工程中获得示范应用，科研团队承担龙头企业委托的技术攻关超400项。

       近年来，宁波前湾新区持续健全“平台+企业+人才”的创新发展格局，初步形成中国科学院宁波材料所前湾园区、吉利汽车研究院、复旦大学宁波研究院、众创园、生命健康创新孵化平台、沪甬人才合作先锋区等若干创新平台，集聚高层次人才万余人。前湾园区目前已成为材料所打通“从材料研究到应用工程化”技术链的重要工程化平台，更为前湾众多企业解决了关键性技术难题。