|
|
发表于 2026-1-11 18:12:05
|
显示全部楼层
实在是看不下去,建议你了解一下高铁申请审批流程,地方**有多少话语权?当然,你所看到的很多省份大规模上马高铁,那是因为地方**是出资主体,国铁占股的形式,例如河南;再有,大规模修高铁的省会,基本都有铁路局,济南、郑州、甚至太原,即便这样,地方**也没太大的话语权,还是以铁路局为主导。河北呢,有北京铁路局,能在石家庄再设置铁路局?石家庄北站改造,还是地方**出资70%多,北京局才同意的。不是不想修,话语权不够啊。如果这都算是找理由,那我也只能无语了。。。。 |
|