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楼主: veal

石家庄地铁三期提上日程

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发表于 2026-3-6 04:27:10 | 显示全部楼层
designer 发表于 2026-3-6 00:01
如果是我的话,我会选择2北、4东北(到正定东)、8号线太平河片区以西、9号线和平东路片区至东南三环片区, ...

感觉2号线和4号线北延还是很有必要的。
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发表于 2026-3-6 04:32:24 | 显示全部楼层
designer 发表于 2026-3-6 00:01
如果是我的话,我会选择2北、4东北(到正定东)、8号线太平河片区以西、9号线和平东路片区至东南三环片区, ...

这样完美!
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发表于 2026-3-6 09:32:00 | 显示全部楼层
期待7号线全线,串联龙泉湖、高铁片区、解放广场、正定古城、自贸区、机场
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发表于 2026-3-6 09:48:27 | 显示全部楼层
个人也觉得最有必要的是2/4北延,8号线以及S2机场线。4号线北延正定古城和正定东站太有必要了,2号线起码也要到农科院吧,配合合生汇商业发展,8号线串起了留营,滹沱河经济带还有鹿泉。至于7号线,看规划定位为市域快铁,连接S2方便坐飞机的人们,但现在二调没了,S2也没修,7号线起码要等S2修完才能发挥最大价值。9号线人口密度可以,但是北二环北三环之间太乱了,路网都整不好,谈何修地铁,先等路网成型了再考虑地铁的事
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发表于 2026-3-6 14:25:02 | 显示全部楼层
2号线北延到正定站,辐射承接小商品市场,家具城和夜市的大流量。4号线北延至正定南门再到正定东站,承接旅游客流。加上机场线和太平河的8号线1期(链接2号线和4号线),基本就大几十公里了
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发表于 2026-3-6 15:18:42 | 显示全部楼层
感觉新三区市郊铁路符合国家政策,应该是先启动。
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发表于 2026-3-6 15:39:27 | 显示全部楼层
如果申报的线路里含S2的话, 不知道能不能一口气先延到新乐, 方便以后通往行唐和定州两条支线
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发表于 2026-3-6 16:33:05 | 显示全部楼层
FDDM 发表于 2026-3-6 15:39
如果申报的线路里含S2的话, 不知道能不能一口气先延到新乐, 方便以后通往行唐和定州两条支线

财力不允许
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发表于 2026-3-6 18:09:54 | 显示全部楼层
网传三期终点 789号线

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发表于 2026-3-6 18:11:19 | 显示全部楼层
东南三环片区-楼底国土空间规划 只提了9号线 没有提S4
网传789号线 还是有点可信度

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 楼主| 发表于 2026-3-6 18:19:20 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2026-3-6 18:09
网传三期终点 789号线

小红书自媒体发的ai文

https://www.xiaohongshu.com/disc ... sec_source=pc_share
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发表于 2026-3-7 08:42:11 | 显示全部楼层
天子蓝 发表于 2026-3-5 23:21
槐中路那个情况,想想就头大

当时二期申报的时候6号线是修到建华大街和4号线换乘,批的时候少了两站,现在6#线最大的问题是换乘站太少。
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发表于 2026-3-7 12:37:47 | 显示全部楼层
我感觉大概率9号线(小安舍至东二环南路,大概二十多公里),8号线(简良至新运河桥客运站,约二十多公里),S2机场线(16公里)和2号线北延两站(3公里),4号线北延,4号线我希望北延至正定东站,但是不知道有没有可能,因为8+9+S2+2号线北就差不多60公里多了,除非给石家庄80公里的额度,或者砍掉9号线,让路给4号线北延。
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发表于 2026-3-7 14:05:58 | 显示全部楼层
感觉现在审批主要以新建线路两侧人口密度为主要参考,人口密度达不到不太好批,所以我觉得新建线路还是以三环内+六大片区+正定为主。
我猜三期主要为:S2号线,2号线北延到农科院或者正定火车站,四号线北延,八号线西简良到赵一街以及农科院到长泰路(如果能分开建),九号线赵一街到东二环南路。
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发表于 2026-3-7 16:24:05 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2026-3-6 18:11
东南三环片区-楼底国土空间规划 只提了9号线 没有提S4
网传789号线 还是有点可信度

这图里9号线线位竟然还延着废弃旧石栾路。并且,旧石栾路改成的河道还是不规则的形状。
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