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楼主: sz_wsh

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
苏州的发展越来越得到国家的重视,目前不满足建肯定有更深层次的问题,留好地铁位置,建好快速路和城际,等高铁城际机场都建好了,再重新规划考虑地铁也不是啥坏事,苏州发展从来都是见缝插针,向水一样,顺其自然,可以慢但永远不会停,不犯错
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
一句话,流水不争先,争的是滔滔不绝。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
Jacksun123456 发表于 2026-7-3 09:25
是的 和宝宝一个路子


尬黑宝宝了,宝宝是另一个极端,只抓城市基建规划,经济数据不行,都市天际线选手
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
tianxialoveall 发表于 2026-7-2 21:18
想要提升客流太简单了 ; 时区及园区核心区  单双号限车牌  看看你们做不做地铁  马上客流上来

地铁只是zf工作中很小的一环
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
比你高的仙人掌 发表于 2026-7-2 20:13
先吃螃蟹不一定好吧,第一个地级市开通地铁是什么鬼东西,后面审批通过的全是6B

1号线4B,2号线5B 。。。让其他地级市先吃螃蟹
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
赵先生苏州 发表于 2026-7-3 11:21
苏州的发展越来越得到国家的重视,目前不满足建肯定有更深层次的问题,留好地铁位置,建好快速路和城际,等 ...

你不知道国内很多东西是看窗口期的吗?18年暂停了首轮地铁的批复,八年了现在有恢复吗?当年211工程上车了就上车了过期还能补票吗?申副省级的窗口就那会过期了还会等你吗?说修机场高铁城际?现在这种人口收缩,各地减少支出的背景下,机场是说修就修的吗?东隔壁什么意见》plaaf什么意见?地铁好歹有个标准,机场标准都没有,说卡你就卡你。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
share5k 发表于 2026-7-2 17:45
不用一惊一乍,类似高考分数线,各城市大家容易大家难
现在可先多练内功(增加客流、先上合规、城际),把 ...

说实话真的很难了,人口老龄化的趋势挡不住了,苏州人口老龄化和人口导入速度也要不行了,这个窗口弄不了后面很难很难搞了。只能说四期没批下来没有给子孙后代留足基建老本,略有遗憾。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2026-7-4 10:14 编辑
你们飞啊 发表于 2026-7-4 09:26
说实话真的很难了,人口老龄化的趋势挡不住了,苏州人口老龄化和人口导入速度也要不行了,这个窗口弄不了 ...


去年全国出生人口才792多万
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
Jacksun123456 发表于 2026-7-3 09:25
是的 和宝宝一个路子

尬黑了。宝宝对城市建设有自己一套想法,非常上心。在职期间,赶上**经济数据不大行,但招引项目也是没停的
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
白石青 发表于 2026-7-4 10:24
尬黑了。宝宝对城市建设有自己一套想法,非常上心。在职期间,赶上**经济数据不大行,但招引项目也是没停 ...

严重同意,曹除了机场,其他做得很好啊,如果不走,这些项目都上马了,苏州湾隧道,苏虞张
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发表于 前天 10:47 来自手机 | 显示全部楼层
主要问题是干涉既定的规划,比如苏虞张非要按照地铁模式搞成 10 号线,而不是趁批复通过赶紧按照市域线模式开建,s1 要改名 11 号线,打乱市区和市域线的编号方式,然后苏昆太线按照 9 的方式去规划拖慢了申报节奏
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发表于 前天 11:00 来自手机 | 显示全部楼层
goroyal 发表于 2026-7-5 10:47
主要问题是干涉既定的规划,比如苏虞张非要按照地铁模式搞成 10 号线,而不是趁批复通过赶紧按照市域线模式 ...

市域本来就是可以走地铁贯通的模式,也可以走城际的模式
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发表于 前天 11:06 来自手机 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2026-7-5 11:00
市域本来就是可以走地铁贯通的模式,也可以走城际的模式

可以贯通,这个没问题,但是跟着 10 一起再规划就慢了。然后已经批复的苏锡常,也没个动静。其实苏锡常、苏虞张、如通苏湖都建起来的话,规模还可以的
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发表于 前天 11:30 | 显示全部楼层
1394168722 发表于 2026-7-4 23:28
严重同意,曹除了机场,其他做得很好啊,如果不走,这些项目都上马了,苏州湾隧道,苏虞张

上马不了,前期手续完成不了,环评啥的都没完成。
口号可以喊,但是违规开工现在没人敢的。
把自己送进去这种事,不是你个包丝能扛得起的。
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发表于 前天 11:33 | 显示全部楼层
完犊子,等全线客强达标要到猴年马月。。。   目前也就市域线能搞点花头
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