如通苏湖城际建设记录

mmygod

勇敢的2021 发表于 2026-6-16 16:44
好像上海东规划有航空模块，直接在那边安检去候机楼。
不知道同时建设了没有

然后摆渡车直接拉到候机厅？

mmygod

每位40元，省钱的可以走

勇敢的2021

mmygod 发表于 2026-6-16 16:59
然后摆渡车直接拉到候机厅？

是捷运系统 直接过去

childish

勇敢的2021 发表于 2026-6-16 17:09
是捷运系统 直接过去

应该和现在进出H航站楼方式一样吧

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2026-6-16 17:09
是捷运系统 直接过去

貌似只是预留，类似苏州南站地下已经建好的10号线车站和隧道。
查了下新闻，上海东站捷运系统去年10月盾构始发了，但工程介绍里隧道长度只有1344米，不够东站与航站楼之间的距离。看卫星图，地面好像也不适合穿越。

Permanent

dirk88 发表于 2026-6-16 11:56
如通苏湖苏州北-苏州南这段最重要，因为可以和上海示范区线，机场联络线贯通，方便苏州去浦东机场和上海东 ...

如通苏湖苏州北-八坼是必要的，要解决水乡线车到苏州北动车所的问题，八坼-水乡客厅归水乡线的，已经开工了就不算进去了，然后八坼到省界的话，如果要修修到盛泽站，再远客流确实不多，不过如果要做大做强苏州南站的话，八坼到省界再缓缓也行，之前说今年要批复的，不知道进度怎么样了

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2026-6-16 17:35
貌似只是预留，类似苏州南站地下已经建好的10号线车站和隧道。
查了下新闻，上海东站捷运系统去年10月盾 ...

那就是后期再实施了
如果浦东再弄第二航站区和T4，捷运系统可能还全盘再重新规划。

勇敢的2021

childish 发表于 2026-6-16 17:34
应该和现在进出H航站楼方式一样吧

是的   连接上去

垂钓桃花岛

zimmer89 发表于 2026-6-16 10:44
是的。通过水乡线，如通苏湖也能与示范区线贯通运营。

如果这样，是不是可以从园区站坐上如通苏湖城际铁路经过苏州东站，再到苏州南站，不用下车换乘，直达虹桥？

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垂钓桃花岛 发表于 2026-6-16 21:06
如果这样，是不是可以从园区站坐上如通苏湖城际铁路经过苏州东站，再到苏州南站，不用下车换乘，直达虹 ...

理论上可行，但是你在园区站去虹桥为什么要坐如通苏湖啊？我地图上随便测了下就是100公里多了，如果按上海的机场联络线0.45/公里算，至少45+，比园区坐高铁都贵了而且还慢。。。就算园区站高铁车次少，坐几站地铁去苏州站坐就好了，除了不用换乘钱也没少花用时可能还更长了。。。

东之吴

垂钓桃花岛 发表于 2026-6-16 21:06
如果这样，是不是可以从园区站坐上如通苏湖城际铁路经过苏州东站，再到苏州南站，不用下车换乘，直达虹 ...

如苏湖在吴江转沪苏嘉可以直达虹桥，水乡旅游线和上海示范区线贯通的都是沪苏嘉城际铁路。但很绕路，苏州市区没必要坐，要绕吴江的兜个大圈子，嘉兴过去倒是一点不绕路很顺。苏州市区等苏淀沪吧，到虹桥几乎一条直线

垂钓桃花岛

Permanent 发表于 2026-6-16 21:37
理论上可行，但是你在园区站去虹桥为什么要坐如通苏湖啊？我地图上随便测了下就是100公里多了，如果按上 ...

特定时间段的火车票，要么没有，要么买不到

Permanent

如通苏湖城际铁路苏州至吴江段线路基本呈南北走向，北段起于苏州北站，途径相城区、工业园区、吴中区、吴江区，终至吴江站，设站5座，正线长约55公里，是长三角城际轨道交通网的重要组成部分和长三角近沪地区城际纵向骨干线路。
本线苏州北站（含）至苏州东站（含）运营距离31.50km，设站3座，苏州北～苏州园区站间距16.93km，苏州园区～苏州东站间距14.57km。

苏州园区到吴江就是55-16.93≈38km

如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段线路自吴江站向南引出，之后沿同津大道行进至龙津站（预留）；出站后线路折向西，沿吴江大道向西行进至南部新城（八坼）站进站前四线桥【不包含南部新城（八坼）站及进站前四线桥（长度约3.4公里，具体界面以发包人要求为准）】。线路长度约7.8km，预留龙津站。

到八坼差不多46公里

水乡线江苏段新建线路长度约27.32km
实际不到八坼直接走联络线去水乡线应该比这个距离短一点算他25公里,71公里

上海轨道交通市域线示范区线是上海市域铁路网组成部分，东起虹桥国际**商务区，西至水乡客厅，途经闵行、青浦两区，全长52.4公里

从苏州园区站过去差不多120公里了，0.45/公里得50多块了。。。

zimmer89

垂钓桃花岛 发表于 2026-6-16 21:06
如果这样，是不是可以从园区站坐上如通苏湖城际铁路经过苏州东站，再到苏州南站，不用下车换乘，直达虹 ...

可以。
不过在园区，想坐市域城际的话，直接去东站就好了。

zimmer89

Permanent 发表于 2026-6-16 21:37
理论上可行，但是你在园区站去虹桥为什么要坐如通苏湖啊？我地图上随便测了下就是100公里多了，如果按上海的机场联络线0.45/公里算，至少45+，比园区坐高铁都贵了而且还慢。。。就算园区站高铁车次少，坐几站地铁去苏州站坐就好了，除了不用换乘钱也没少花用时可能还更长了。。 ...

我坐过地铁从园区站到苏州站，很折腾，要30多分钟。再进站安检候车检票进站，再加上40分钟高铁时间，时间不比城际短。
园区站的车次少是硬伤，7.1调图之后往返虹桥的车次进一步减少。