南京禄口机场三期要抓紧了

wuxianlan009

xywuxix 发表于 2026-6-26 07:51
早点批复最重要，以后还可以扩建，现在不允许盲目投资

刘班副还是很上心的，去了好几次禄口了。看看今年能不能批复

CTU

sjzslz 发表于 2026-6-23 14:18
南京的上限就是1000万-1100万常住人口，机场客流4000多万上限，这都是可以预料到的。又不是人口大增长的 ...

哪一个国际机场的建设规模是只看自身人口的？按你的说法，北上广成建第二、第三机场干嘛？

sjzslz

barracuda 发表于 2026-6-26 03:32
差不多得了

你看看你在说什么？

你得看人口和经济态势啊，全国人口负增长还在加速，消费量从1995有数据以来首次负增长（两次特殊除外），这两个月全国航空客流负增长。之后的情况就看1995年开始的日本就行，漫长的人口衰减和消费衰退，又不是针对南京，而是基本上哪个城市都一样，只是有些地方抢在基建潮扩建了机场而已，但是超出自己能耐的部分必将付出经济的代价。过几年人口跌破12亿，南京有1000万就不错了；等总人口跌到6亿，南京回到八百多万也正常。
旅客又不会管机场有几个跑道、几个基地，买票只看想不想坐飞机、有没有票、机场近不近。机场扩建不会有巨额客流提升了，2025客流3200，之后这几年应该都3000-3500，等2030年左右开个T3变成4000左右算是比较乐观的估计。但要想突破5000？即使按照前些年人口快速增长的时候机场客流增速，也得是2042左右，但那时候人口都回到8亿左右了吧，之后肯定客流会慢慢减少。

sjzslz

Nanjinglover 发表于 2026-6-26 15:50
你就是坏。南京的机场只服务南京？

动动脑再发言，难道扬泰芜湖常州都关掉？当务之急就是赶紧造起来，够用就行，尽早发挥价值；按原来的方案，那么大的面积，研究几年再造几年到2035开，一看总人口10亿出头，南京人口800万开头，那造那么大、投入那么多、维护成本那么高，代价是让所有南京市民承压，为了造机场，地铁涨价一倍、高速狂涨、社保基数飙升、养老金医保权益退坡、罚款名录越来越多、水电费越来越贵，你倒是爽了，对南京老百姓有什么好处吗？
现在禄口机场不也服务周边？难道现在不也很多外地的来坐飞机？自己和自己比不就行了。我只算南京人口，是为了维护禄口机场机场客流，只看南京的人口，203几年应该还有八九百万，下降不多；要是想你说的考虑周边客源，以扬州镇江马鞍山芜湖的人口做禄口客流参考，你觉得还有那么高的预测？他们到2035年人口多少？

barracuda

sjzslz 发表于 2026-6-27 19:31
你得看人口和经济态势啊，全国人口负增长还在加速，消费量从1995有数据以来首次负增长（两次特殊除外） ...

你这个言论完全可以**了。
典型的打着客观一本正经的造谣

特别是在人口上面，已经是在散播谣言了.
南京连续保持人口增长，十五五明确提出常驻人口超千万.
还不是流动人口+实时人口.

并且南京都市圈已经进入到下一个阶段在2030年基本完善轨交全布局
+基本全境辐射 辐射人口超3300万…

不是蠢就一定是坏..而且是急坏。
按照你这套非常脑残的理论 天府就不应该建 更不应该有2期
反正人口都会崩 反正最后都没人坐飞机

禄口4000万客流 你是怎么敢的

Zhousheng

禄口加油 潜力无限  早日开工 t3 还有机场高铁站

sjzslz

barracuda 发表于 2026-6-28 04:41
你这个言论完全可以**了。
典型的打着客观一本正经的造谣

哪句话有问题？持续增长，增到哪一年？十五五南京人口破千万可以，难道十六五十七五就不可能跌回1000以内吗。
而且你的理解能力和素质也比较低，怀疑不是985以上。我说上限4000多万，4999都是4000多万，到你嘴里就变成上限4000。相比于3200我都还给禄口流量接近60%的增长预期了，到你这说我估太低了？你能打包票禄口机场客流相比于现在增长50%吗？要不打个赌，能不能破5000万？
另外话放在这，只有脑残觉得天府的选址和规模没问题，同理只有脑残才觉得遥墙、黄花的扩建规模，胶东等机场的选址没问题。
如果你相信未来人口能一直增长，“辐射人口”都市圈内镇江市、扬州市、淮安市、马鞍山、滁州人口不仅不加速下跌，还会止跌回升甚至节节攀升，你大可以全仓加杠杆买房做多

sjzslz

barracuda 发表于 2026-6-28 04:41
你这个言论完全可以**了。
典型的打着客观一本正经的造谣

造谣还是你在行，“上限4000多万”，到你这就是4000万。
另外，我倒是挺好奇，在2030年基本完善轨交全布局，具体是什么?18号线2030开通吗？宁宣2030开通吗？扬马2030开通吗？连作为南京都市圈环线的仪禄高速都没动静，2030很悬。不知道你说的“南京都市圈已经进入到下一个阶段在2030年基本完善轨交全布局“是18号线还是宁宣还是扬马。
这些基建本来就是越早越好，越早作用越大，比如现在通到扬州沿线服务200万人，等到2035年只能服务170万人了，越晚越亏。这些才是真急迫的，而不是论坛里争什么一定要70万方航站楼才能挤得下人

sjzslz

barracuda 发表于 2026-6-28 04:41
你这个言论完全可以**了。
典型的打着客观一本正经的造谣

另外告诉你，叫停大规模基建，顺应人口下降，避免债务硬着陆才是上层意识。像遥墙、天府、黄花这些早晚会还债的。成都五期地铁批了接近200公里，叫停重审，真正能继续的就四五十公里。南京地铁三期依然处于无限暂停状态，都好几年了。包括18号线、s6西延、s8北延、s3和县都属于无限期停滞。宁波西站从16台28线变成8台16线都不稳，嘉兴南也缩场。苏州更别提了，机场苏虞张一个都不动。要顺应大时代的变化

xywuxix

sjzslz 发表于 2026-6-29 13:22
另外告诉你，叫停大规模基建，顺应人口下降，避免债务硬着陆才是上层意识。像遥墙、天府、黄花这些早晚会 ...

嘉兴南站比苏州北站还大

xywuxix

这个批复为啥这么慢

barracuda

sjzslz 发表于 2026-6-29 13:12
造谣还是你在行，“上限4000多万”，到你这就是4000万。
另外，我倒是挺好奇，在2030年基本完善轨交全布 ...

谁跟你说18号线了 真的会加戏造谣
机场线延长到T3 你是瞎吗？
4000+？ 你这种坏种怎么怂了呢

barracuda

sjzslz 发表于 2026-6-29 13:22
另外告诉你，叫停大规模基建，顺应人口下降，避免债务硬着陆才是上层意识。像遥墙、天府、黄花这些早晚会 ...

南京地铁三期遥遥无期是南京问题？
那你看下 哪一个进入到下一个阶段了？
这和你张嘴来的禄口4000万客流有什么关系？

还要真的不要再造谣了
从头到尾 这里的人都没有说nkg3 70
你张嘴来一个70……

barracuda

sjzslz 发表于 2026-6-29 13:12
造谣还是你在行，“上限4000多万”，到你这就是4000万。
另外，我倒是挺好奇，在2030年基本完善轨交全布 ...

不要扯其他的
禄口机场定位就是服务江苏+安徽
你拿扬泰出来干什么？

禄口机场期客流4000是你说的
造谣的坏种

barracuda

sjzslz 发表于 2026-6-29 13:03
哪句话有问题？持续增长，增到哪一年？十五五南京人口破千万可以，难道十六五十七五就不可能跌回1000以内 ...

真的要点逼脸吧

现在又来给自己加戏

4000+ 就是4999
南京禄口机场T3 4000客流就是你这种坏逼才能说得出口

造谣人口奔溃论的大坏逼