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楼主: 梅森

苏州市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议

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发表于 2026-1-22 19:58:52 | 显示全部楼层
梨落Augenstern 发表于 2026-1-22 19:22
别称“科村”也是有道理的,确实很村。

感觉你对这科技城已经有点应激了
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发表于 2026-1-22 20:38:29 | 显示全部楼层
mige0939 发表于 2026-1-22 19:58
看到给禄口成立了专班,不知道啊有给苏州成立

没什么值得高兴的。与广州、成都、杭州等城市的机场规模及扩建速度相比,南京机场也是一声叹息。当然,这与苏州无关,还是希望苏州机场能够获批。
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发表于 2026-1-22 21:36:33 | 显示全部楼层
CTU 发表于 2026-1-22 20:38
没什么值得高兴的。与广州、成都、杭州等城市的机场规模及扩建速度相比,南京机场也是一声叹息。当然,这 ...

从哪看出来高兴的 我是顺着上午的消息问版友有没有具体内容
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发表于 2026-1-22 21:37:25 | 显示全部楼层
CTU 发表于 2026-1-22 20:38
没什么值得高兴的。与广州、成都、杭州等城市的机场规模及扩建速度相比,南京机场也是一声叹息。当然,这 ...

江苏所有城市,按照等规模等能级计算,机场都是拉跨的。包括南京也包括无锡,但这并不影响他们嘲笑苏州。
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发表于 2026-1-23 09:09:39 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2026-1-22 11:52
这个专班是覆盖全省吗?还是只针对现有的个别机场做工作

具体啥内容我也不清楚,这个消息也是听其他人说的
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发表于 2026-1-23 09:11:59 | 显示全部楼层
zhu0715 发表于 2026-1-22 11:34
苏州市级层面也不爱宣传 天天就捧着个最强地级市的名号 虽然这个名号本身是好的 但我不觉得当普通地级市 ...

网上唯城市级别论的人还是不少的,认为苏州就一个地级市不配与那些直辖市、省会并列,要是按他们的说法,广深也不配与北上并列,中国四大一线应该是北上津渝。
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发表于 2026-1-23 09:16:53 | 显示全部楼层
mige0939 发表于 2026-1-22 19:58
看到给禄口成立了专班,不知道啊有给苏州成立

细节我也不知道了,这个事我也是听别人说的
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发表于 2026-1-23 10:03:23 | 显示全部楼层
cqlzcl 发表于 2026-1-23 09:11
网上唯城市级别论的人还是不少的,认为苏州就一个地级市不配与那些直辖市、省会并列,要是按他们的说法, ...

唯级别论的人何止是“不少” 简直可以说是绝大多数 一提苏州就是除了gdp高别的样样不行 没级别没地位没科教文卫没这个没那个 反正就啥也不是 但凡是个中上游的省会/直辖市的“综合实力”都秒杀苏州
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发表于 2026-1-23 12:13:55 | 显示全部楼层
CTU 发表于 2026-1-22 20:38
没什么值得高兴的。与广州、成都、杭州等城市的机场规模及扩建速度相比,南京机场也是一声叹息。当然,这 ...

整个江苏都被东隔壁狠狠拿捏的。浙江还是相对好很多
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发表于 2026-1-23 12:16:09 | 显示全部楼层
zhu0715 发表于 2026-1-23 10:03
唯级别论的人何止是“不少” 简直可以说是绝大多数 一提苏州就是除了gdp高别的样样不行 没级别没地位没科 ...

因为大部分省份都是省会第一,这些人已经被打上了省会是天省会是地,看到省会人就要下跪,看到省会A牌就有面子的思想钢印
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发表于 2026-1-23 15:36:01 | 显示全部楼层
mrhuang666888 发表于 2026-1-22 08:22
苏州机场必须建,苏州合理使用顶上空域发展经济的权力不可剥夺。奶牛也是牛,得有牛脾气,用尖角把那行政上 ...

最近买机票我都发现萧山机场莫名的便宜。。。浦东和虹桥都要更贵点,不知道为啥
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发表于 2026-1-23 16:07:31 来自手机 | 显示全部楼层
这些假大空的东西,看都不用看
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发表于 2026-1-23 19:46:57 来自手机 | 显示全部楼层
DerekQ 发表于 2026-1-22 21:37
江苏所有城市,按照等规模等能级计算,机场都是拉跨的。包括南京也包括无锡,但这并不影响他们嘲笑苏州。

南京禄口机场客流在江苏还是绝对领先的,虽然还有很大提升空间,苏州必须有苏州机场。
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发表于 2026-1-23 21:40:26 | 显示全部楼层
我觉得这么说吧,江苏机场要想跨越式发展,苏州机场应该是最重要的一块拼图。苏州机场年客流量4000万人次也是有可能的。
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发表于 2026-1-23 22:26:30 来自手机 | 显示全部楼层
QEQRWETEWTWRRW 发表于 2026-1-23 21:40
我觉得这么说吧,江苏机场要想跨越式发展,苏州机场应该是最重要的一块拼图。苏州机场年客流量4000万人次也 ...

关键是苏机就算明天就批复,起步也不会很高,苏省其实早就在文件里说过了,全省国际性交通枢纽只有南京一个,泥塑只能算全国性交通枢纽,也就是说只有省会有资格在机场这块有突破式发展,但是在GJ层面有种说法,上海—苏州也是算国际性交通枢纽,所以就很难评
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