2026年高质量发展建设共同富裕示范区---杭州经济城建发展综合（禁止政治人事讨论）

逸雪霁蓝

AI如何转化为企业生产力，这场大会给了实操答案

       大模型之后,AI Agent如何转化为企业生产力，5月29日，网易智企联合英特尔在杭州良渚举办“智行合一·2026网易创新企业大会”，现场汇聚企业CIO、CTO、AI项目负责人及生态伙伴，共同探讨企业级AI从工具应用走向组织资产的落地路径。在主论坛上，网易副总裁、网易智企总经理阮良，浙江大华技术股份有限公司总裁赵宇宁，英特尔中国区互联网与运营商行业总经理胡凯，分别从企业服务、产业场景与算力底座三个视角，给出了各自的答案。

       阮良给出的关键词是“可靠”。基于网易智企十余年服务百万家企业的实践沉淀，他指出，AI进入企业生产系统仍面临五大断层：知识断层、数据断层、流程断层、治理断层与价值断层。企业级Agent的竞争关键，不只是模型能力，而是谁能持续交付可靠结果。
     
       阮良介绍，围绕销售增长、私域经营、企业应用交付、安全治理等高价值场景，网易智企正在帮助企业构建可部署、可管理、可评估的“AI员工”。阮良明确反对“AI替代论”，“在AI时代，优秀的人才需要具备的是审美、洞察力、判断力、结构化、标准化和协作能力。”

       赵宇宁给出的关键词是“场景”。他分享了大华股份在视觉智能领域的AI进化之路：从2016年的“看得清”到2023年的“看得懂”，再到2026年的“迈向自主认知”。在赵宇宁看来，业务需求定义技术边界，技术算法必须服务于真实场景，企业推动AI落地，需要结合自身积累，聚焦战略控制点，融合AI技术实现行业场景化落地，并通过AI工程化能力保障最终效果。

       胡凯给出的关键词是“算力底座”。进入Agentic AI时代，企业对算力的需求正从围绕GPU的单点竞赛，走向覆盖GPU、CPU、存储、互连等环节的全栈重估。他认为，随着AI Agent承担更多复杂任务，负责决策、编排与调度的CPU价值将进一步凸显。英特尔通过异构协同的部署让推理更具性价比，并基于成熟的x86生态系统和软件工具为企业构建算力底座。

       在圆桌环节，网易智企副总经理、数帆业务负责人封雷，亚马逊云科技解决方案架构师团队总监李艺明，恒丰银行数据资源部数据运营室负责人李文静，中石化胜利油田数智化管理服务中心副总工程师杨旭，在途商旅联合创始人、总裁朱白帆，围绕“企业AI落地新路径”展开讨论。

       大会现场还设置了多个展区，大家争相安装体验网易智企旗下企业级AI员工管理平台“帝王蟹（ClawHive）”。该平台于今年4月正式发布，面向企业AI落地过程中的安全、部署、沉淀、管理等关键难题，提供从AI员工接入、任务编排、权限治理到效果运营的一站式能力。

       大会同期举办AI+新消费、AI+Coding、AI+央国企、AI+金融、AI+硬件、AI+游戏、AI+制造七大主题分论坛，并发布《企业级客服/营销 Agent 落地实践白皮书》，白皮书收录王府井集团、孩子王、澳门航空、江南布衣、北京一卡通、酷家乐、中旅冰雪、鲁班到家、闪鱼随身Wi-Fi等10家企业的Agent落地实践，为行业提供可参考的场景样本。

       从“会用AI”到“用好AI员工”，企业级AI Agent正在进入新的落地阶段，网易智企希望通过把AI变成可管理、可协同、可衡量的组织能力，帮助企业真正穿越技术热潮，把AI转化为长期生产力。

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国际标准化组织创新物流技术委员会快递服务标准委员会成立

      6月2日，国际标准化组织创新物流技术委员会快递服务标准委员会（ISO/TC344/SC2）成立大会在浙江杭州举行，国家邮政局局长赵冲久，国家市场监督管理总局副局长、国家标准化管理委员会主任邓志勇，浙江省人民政 府副省长何中伟出席大会并讲话，国家邮政局副局长陈凯主持会议。

       标准是世界的通用语言，是产业互联互通的基石，是推动经济全球化向更加开放、包容、普惠、平衡、共赢方向发展的重要载体。2024年6月，经国家邮政局提议，国家标准委向国际标准化组织提出了成立快递服务技术委员会的提案。历时一年多，2025年7月11日，国际标准化组织经过审核、投票等程序，决定在创新物流技术委员会（ISO/TC 344）下成立快递服务分技术委员会，秘书处设在中国。这标志着全球快递服务领域的标准化工作迈入崭新的发展阶段。

       赵冲久在讲话中指出，快递服务连通线上线下，服务千城百业，给人们的生产生活带来极大便利。快递服务标准委员会的成立，有利于促进互联互通，构建便捷、高效、安全、韧性的全球快递网络；有利于提升快递服务可及性和均衡性；有利于更好服务全球民生，推动联合国可持续发展目标实现。

       赵冲久强调，快递服务标准委员会要顺应发展趋势，构建科学合理的快递服务国际标准体系，在服务质量与认证、网络构建与运维、技术装备与应用、绿色发展与安全等方面开展国际标准研制工作，引领支撑全球快递健康发展。快递服务标准委员会秘书处要坚持共商，构建开放协作工作机制，加强与各成员国沟通联系；要坚持共建，不断深化标准技术交流，广泛吸纳快递企业、产业链上下游企业、科研院所共同参与国际标准制定；要坚持共享，推动各国交流互鉴，早日产出标准成果，为全球快递服务发展作出贡献。

       邓志勇指出，快递业的健康有序发展，离不开公平竞争的市场环境以及安全可靠的技术支撑，标准具有引领与保障的重要作用。中国成功推动在ISO设立快递服务委员会并承担秘书处，既是国际社会对中国快递行业实践探索与标准化工作成效的认可，同时也赋予了更大的责任。希望秘书处秉持开放合作的态度，与各国专家一道推动形成更多共识标准成果。

       据悉，快递服务标准委员会秘书处具体工作由国家邮政局发展研究中心承担，秘书处将全面履行ISO赋予的各项职责，着力打造快递服务标准国际化平台。交通运输部、国家邮政局相关司室及部分省邮政管理局、中国物流与采购联合会、ISO/TC 344（创新物流）及其SC1（零售物流）、SC2（快递服务）、行业企业等众多代表参加本次大会。

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王浩会见老挝人民革命党中央委员会总书记、国家主席通伦一行

       2日，老挝人革党中 央总书 记、国家主 席通伦抵达浙江杭州萧山国际机场，开始对中国进行为期五天的国事访问。当天下午，省 委书 记王浩在杭州会见了通伦一行。

       王浩代表浙江省 委、省政 府和6700多万浙江人民，对通伦一行的到访表示欢迎，并简要介绍了浙江经济社会发展情况。王浩说，习 近平总书 记在浙江工作期间，为浙江量身制定了“八八战略”，20多年来引领浙江发生了全方位、系统性、深层次精彩蝶变。当前，浙江正坚定不移贯彻落实习 近平总书 记考察浙江重要讲话精神，深入践行“八八战略”，推动高质量发展建设共同富裕示范区取得决定性进展、率先呈现基本实现社会主义现代化的生动图景。今年是中老建交65周年暨“中老友好年”，在中老加快打造高标准、高质量、高水平的命运共同体大背景下，浙江与老挝的交流合作取得了丰硕成果。我们将坚决贯彻习 近平总书 记重要指示精神，认真落实两党两国最高领 导人重要共识，进一步发挥好中老铁路作用，持续深化经贸投资、现代农业、数字经济、基础设施等领域合作，不断拓展教科文体等领域合作成果，加强地方交流交往，携手开展更高质量互利共赢，共同助力中老友好薪火相传，共增人民福祉。

        通伦说，非常高兴能来到浙江访问，感谢浙江的热情接待和周到安排。他表示，浙江是习 近平总书 记工作过的地方，这里历史文化悠久、创新动力强劲、生态环境优美，来到浙江亲身感受到了中国推进社会主义现代化建设的生动实践和取得的巨大成就。希望以此次访问为契机，不断增进彼此友谊、促进交流交往，进一步加强各领域合作、推动走深走实，携手促进共同繁荣发展，助力老中全面战略合作取得更多务实成果。

       老挝人民革命党中 央政治局委员、中 央书记处书记、中 央组织部部长西赛·勒德门松，中 央政治局委员、政 府常务副总理沙伦赛·贡玛西，中 央政治局委员、中 央书记处书记、中 央办公厅主任佩·蓬皮帕，中 央政治局委员、政 府副总 理、国防部部长坎良·乌塔凯山和随同来访的老挝高级官员；中联部副部长陈洲，中国驻老挝大使方虹，省领导徐文光、邱启文参加会见。

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国新办在杭举办中外记者见面会 在浙江感受科技创新产业创新澎湃动能

       6月1日至3日，国 务院新闻办公室组织近40名中外记者在浙江省采访科技创新和产业创新相关情况，其中包括来自美国、英国、法国、德国、意大利、巴西、日本、新加坡等国媒体的记者。采访期间，记者参加国新办中外记者见面会，浙江省副省 长何中伟介绍情况并回答提问。

       据悉，不少媒体记者此前提出“想到浙江去看看”，其中一个理由就是浙江这几年在科技创新方面很活跃。事实的确如此，近年来，浙江努力以科技创新塑造产业发展新优势、培育经济新动能。2025年，全省GDP同比增长5.5%、高于全国平均增速，高新技术产业增加值同比增长7.9%。同时，浙江不断完善人才引、育、留、用全链条政策体系，打造各类人才向往的科创高地。

       推动科技创新和产业创新深度融合，是培育新质生产力的重要路径。这些年，浙江进一步强化企业创新主体地位，引导企业主动参与前沿技术研发，提出到2030年，力争规上工业企业的研发机构设置率达65%以上。

       在产学研协同创新上，浙江走出了自己的路。比如“如何创新，企业提需求”，构建“四题一评”协同攻关机制，即企业出题、**助题、平台答题、车间验题、市场评价。出台支持企业主导实施省“尖兵”“领雁”项目12条措施，把创新的“出题权”“牵头权”“评价权”更多交给企业，来自企业的榜单比例不低于60%，企业牵头或参与项目占比不低于80%。此外，以市场为导向抓转化、以生态为关键优服务，不断激发企业创新动能。

       创新浙江建设已经成为浙江高质量发展的首要任务。2025年全省科技创新投入达7232亿元，高新技术企业4.92万家。“没有大投入，就没有大产出”在浙江已成为普遍共识。拿杭州来说，近年来财政科技支出年均增长15%以上、新增财力的15%以上用于科技投入，引导企业科技创新投入年均增长6.1%。

       人工智能是技术与产业创新的融合剂。浙江人工智能基础好，DeepSeek、通义千问等基础大模型全球领先，2025年人工智能核心产业营收超7000亿元。当前，浙江正在全力打造人工智能创新发展高地，把人工智能纳入全省产业集群培育体系，推动模型、数据、算力一体化发展，夯实人工智能基础底座，同时推动新一代智能终端和智能体的发展应用，推出智能机器人、AI眼镜、智能网联车等一批优质终端产品。

      国 务院新闻办新闻局负责同志主持见面会。省发展改革委、省经信厅、省科技厅等部门负责同志回答记者提问。见面会后，中外记者走进杭州、宁波的园区、企业、高校，实地考察浙江在核心技术攻关、科研成果转化、场景落地、创新生态培育等方面的探索实践。

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新增80后吴泽明，阿里合伙委员会向更年轻、技术化方向发展

       据《晚点LatePost》报道，近日吴泽明（范禹）正式进入阿里巴巴合伙委员会，也是此次调整唯一的新成员。潮新闻记者了解到，随着吴泽明加入合伙委员会，这一组织中已有2位80后成员、3位是技术背景出身。公开信息显示，吴泽明生于1982年，2004年加入淘宝，从一线技术岗位做起，是阿里电商技术架构的早期建设者之一。

       此前，吴泽明主要承担两个角色，一是作为阿里巴巴集团CTO，搭建支撑各个业务AI发展的技术底座；二是作为淘宝闪购CEO，带领淘宝闪购战役。2026年4月，阿里设立集团技术委员会，由CEO吴泳铭担任组长，CTO吴泽明负责集团业务技术平台及AI推理平台的建设。

      在阿里AI全面加速的关键阶段，合伙委员会显然正在向更年轻、更技术化的方向发展。

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3个月近50亿，千寻打破具身融资纪录，Spirit v1.6横扫「具身奥林匹克」夺冠

      千寻智能（Spirit AI）正式对外宣布两项重大里程碑：公司自研具身基座模型Spirit v1.6在被誉为具身智能领域“奥林匹克”的RoboArena国际公开评测平台中成功登顶，综合得分位列全球第一；与此同时，公司完成15亿元A+轮融资，本轮投资方包含一线美元基金、大型产业投资方及国资基金，老股东持续加码。

       就在不久前举行的英伟达GTC Taipei 2026大会上，黄仁勋还曾高调展示Cosmos 3在包括RoboArena在内的多个国际权威榜单上的领先成绩。然而老黄话音未落，千寻智能就在这个由英伟达联合发起的榜单上，上演了一场“客场掀桌”：在对方的主场，用对方制定的规则，将Cosmos 3拉下神坛，登顶全球第一。

       RoboArena是由加州大学伯克利分校（UC Berkeley）、斯坦福大学（Stanford）及英伟达（NVIDIA）等全球顶尖学术机构与科技巨头联合发起的国际公开性具身智能机器人策略评测平台，被誉为机器人领域的“Chatbot Arena”。该平台依托部署在全球数十所顶尖高校与研究机构的标准化机器人硬件网络，采用双盲成对对决机制与动态Elo评级算法，是目前国际公认极具含金量与行业指导意义的“世界级权威主榜单”。

       在RoboArena多组真实场景的双盲A/B实测中，千寻智能自研的具身基座模型Spirit v1.6综合得分位列全球第一，性能超越英伟达Cosmos3与Physical Intelligence Pi0.5。面对翻盖开合、精细物件抓取、多步骤连续任务等复杂场景，模型能够形成完整流畅的动作闭环，在环境理解、目标识别、动作规划与执行上均表现稳健。

       此次登顶并非单次突破。过去半年内，从Spirit v1.5的跨越式演进到新一代Spirit v1.6再度拿下国际权威评测榜首，千寻智能以行业罕见的“连冠”成绩，验证了其以系统化、工业化范式驱动技术研发的前瞻性与可持续性。

       在具身大模型跨代式演进的背后，千寻智能建立了扎实的数据基础设施。2026年，公司将积累100万小时级真实世界交互数据，涵盖丰富的长尾复杂场景与多模态操作样本。这一具备高“数据密度”与“场景纯度”的底层数据基础设施，为Spirit v1.6模型的泛化与持续迭代提供了不间断的数据燃料，成为公司在具身智能赛道上的核心竞争壁垒。

       本轮15亿元A+轮融资的完成，标志着千寻智能在资本市场的磁吸效应进一步放大。回顾近期融资历程：2026年2月，公司连续完成两轮融资近20亿元，估值突破百亿；4月再完成10亿元融资，由顺为资本与云锋基金联合领投；时隔一月再度完成本轮15亿元融资。短短三个月内四轮密集融资，累计融资额近50亿元，刷新行业纪录。

       本轮所融资金将聚焦三大方向：新一代具身智能基座模型持续研发迭代、全球化真实数据基础设施体系建设、多行业场景规模化商业落地推进。公司将持续完善“算法+硬件+数据+场景+生态”闭环体系，巩固长期竞争壁垒。

       在技术与资本的双重加持下，千寻智能正以罕见的商业化速度推进海量场景落地。公司构建起横跨“全球工业、中国零售、高端制造”的商业化黄金三角，通过与博世、京东、宁德时代等各行业标杆企业深度协作，已在极短时间内跑通了“场景沉淀数据、数据迭代模型、模型反哺产业”的正向循环飞轮。

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富春江观察丨造纸“归零”后，富阳如何再造支柱产业？

       一个老牌工业强区，从“出清”旧产业，到“再造”新支柱需要多久？富阳的答案是：十年。作为浙江首批“工业产值千亿县”，富阳曾出产中国一半的白板纸，凭“一地之力”影响国际纸价，却从2016年起，以壮士断腕的决心，告别高污染、高能耗的“造纸时代”，经过产业的系统重塑与迭代升级，走上了一条绿色低碳、智能高端的发展道路。

       在各地加快动能转换，培育新质生产力的浪潮中，一个县域如此大规模、跨周期的深度产业转型，并不多见。如今，这场发生在富春江畔“破”与“立”的蝶变，正续写新篇章——富阳提出加快建设先进制造新高地、科技转化首选地、融东带西支撑地、“两山”实践样板地、共同富裕向往地。做强杭州“腰部”支撑，产业首当其冲。

       纵深超过200米的洁净车间中，全自动化的刻蚀机、减薄机、离子注入机等设备一刻不停地精密运转，在毫秒级时序中完成纳米级加工。这是5月28日，记者在位于富阳灵桥的杭州富芯半导体项目一期厂房内看到的景象。

       富芯半导体2019年落子富阳，总投资400亿元，是浙江“千项万亿”工程重大项目。如今，其一期项目实现月产晶圆3.5万片，预计年内达5万片/月的设计产能，年产值预计达15亿元。作为杭州首个12英寸晶圆加工平台，富芯半导体不仅填补了全省在高端模拟芯片制造领域的空白，更是富阳重塑产业格局的“起点”与“爆点”。

       早在2005年，富阳就启动了造纸业整治。“前期主要是对中小企业的撤并。‘分水岭’出现在2016年，富阳下定决心，彻底‘腾笼换鸟’。”富阳区发改局副局长钱国飚说。富芯项目所在灵桥镇，曾是富阳传统造纸业最密集的区域之一，造纸企业最多时逼近200家。自起步整治到2019年12月，富春江边最后三根120米烟囱被拆除，富阳累计关停造纸相关企业近500家，绝大多数集中在春江、灵桥和大源三个镇街。

       阵痛，很强烈——相比造纸业鼎盛时期，富阳减少了约三分之一的工业产值和一半的地方财政收入。效果，也很明显——据统计，造纸产业腾退，在富阳释放工业用地约4.5万亩，其中超过2.2万亩集中在春江、灵桥、大源区块。充足的空间、便捷的交通、优越的环境，让富阳成为吸收重大项目的产业“海绵”。

       以富芯为始，杭州中泰深冷技术新能源与高端装备智能化项目、浙江创兴高端电机智能制造项目、芯云海半导体集成电路先进测试基地等一批重大产业项目相继落地，涵盖集成电路、智能装备等多个前沿领域。近5年，富阳累计招引亿元以上产业项目243个，其中10亿元以上46个、百亿元项目2个，制造业累计投资达500亿元，为富阳产业重新立起“四梁八柱”。

       数字的背后，是富阳用十年光阴写就的转型叙事：设立富春湾新城，统筹春江、灵桥和大源的产业集聚、转化与融合，成为富阳发展先进制造业的主平台。曾经的“造纸重镇”正蜕变为“新”光璀璨的制造业高地。

       “虽然造纸产业‘归零’，但留下了扎实的配套基础。”富春湾新城管委会党委委员史炎丹说，双回路供电、大容量蒸汽供应及排水管网设施经过升级后，十分契合集成电路等精密制造业对稳定供电、超纯水以及恒温厂房等需求，“大大增加了我们招引大项目时的底气。”

       随着富芯、中泰等重大项目陆续投产，富阳再造“支柱产业”的进程不断加速：去年，富阳规上工业增加值412.8亿元，同比增长5.6%，增速位居杭州市前列。今年，富阳集成电路的总产值预计突破100亿元，预计2028年达到350亿元——这个数字，相当于富阳造纸巅峰时的年产值。

       5月29日，位于东洲街道的富春江光电无尘车间内，工程师们在紧张有序地测试着用不同“配方”生产出来的光导纤维特性。今年1月，由企业与杭州光机所罗素中心组成的团队入驻这里，开启了空芯光纤的量产化验证。空芯光纤改变了传播介质，信号传输速度提升约30%，损耗降低90%。而产品性能优势最终体现在市场上——同等长度空芯光纤的售价，是传统光纤产品的20倍以上。

       创建已近三十年的富春江光电，近十年内多次进行重大技改，包括弯曲不敏感光纤预制棒产业化、高纯合成石英开发等。从“追赶”到“领跑”的转型，让企业站上了全球光纤市场爆发的“风口”。今年一季度，公司营收、净利润同比增长超过120%和700%，成为中国光电产业发展的生动注脚。



      

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       放眼整个区域，2019年以来，富阳相继引进杭州光机所、西湖大学光电研究院、浙江工业大学富阳融合中心等新型研发机构。这些机构的最大特点是：追着产业跑。如杭州光机所“全程陪伴企业、全链助力创新”机制、西湖大学光电研究院“研发—孵化—集聚”闭环生态、浙江工业大学富阳融合中心“产业研究生”体系，无不是与企业“肩并肩”，把实验室成果快速、精准地滴灌到产线最急需的环节。

       去年，富阳规上工业研发投入58.6亿元，占营收比重提升至2.83%，排名杭州市前列；整个“十四五”期间，富阳R&D经费占GDP比重从2.88%提升至3.52%——在这一创新的关键指标上，富阳首次跻身浙江省“第一档次”。

       “‘腾笼换鸟’的十年，让富阳‘高污染、高能耗’的产业结构彻底改变，取而代之的是‘高技术、高附加值’的现代产业体系。”杭州市生态环境局富阳分局四级调研员陆人武说，最直观的体现是：富阳万元产值综合能耗从整治前的0.5吨煤/万元，降至如今的0.09吨煤/万元，降幅高达82%。

       2026年富阳区政 府工作报告提出，坚持一马当先求创新。到2030年，富阳将实施科创平台与本地企业合作项目100个以上，R&D经费支出占GDP比重达到4%。

       近日，总部位于富阳的金固股份发布公告：2026年一季度，公司实现营业收入9.64亿元，同比增长8.78%，归母净利润同比提升199.86%。增长的核心驱动力，正是旗下“阿凡达系列车轮”的产销放量。“阿凡达系列车轮”的核心竞争力，源于公司自主研发的高强度、轻量化的“阿凡达铌微合金”材料。“强度最高可达2000MPa，从而实现车轮‘以钢代铝’的突破。”金固股份副总经理孙群慧介绍，近年来铝价持续波动上涨，更凸显了“阿凡达系列车轮”的替代优势与经济性，让公司赢得大批来自一线汽车品牌的订单。

       摊开富阳的“产业地图”，会发现一个个功能分明的区块：富春湾新城主打芯片制造，沿着320国道有一条“汽车走廊”，中部场口新区聚焦智能装备与新材料，西部胥口区块则是生物医药的“东方丹谷”……

        “产业的合理集聚，已经被证明能充分提升资源配置效率，降低企业综合成本。”富阳区委改革办常务副主任曹振宇说，十年前“壮士断腕”的富阳，却反过来得到了充足的产业规划主动权。怎样设置和发展产业集聚区？关键在于“因地制宜”。“从具体实践来看，‘链主’在哪里，产业集聚区就在哪里。这也是‘腾笼换鸟’给富阳带来的独特优势。”

       比如，成立于1996年的金固股份，就是汽车产业的“链主”。围绕着金固，富阳相继引入浙江航驱、中铝（浙江）等企业，并通过320国道的串联，方便人才、技术、产品等要素的流动。金固“阿凡达系列车轮”的突破，也得益于这一套涵盖材料研发、零部件制造、物流装备的产业体系。

       而对于富芯这样的新“链主”，富阳则通过直接招引布局，在富春湾新城范围内集聚了超过40家链上企业，初步形成“材料及设备—设计—制造—封装—测试”的一整套“芯”引擎。

       从整个杭州的产业布局来看，富阳位于杭州中部，紧邻滨江、余杭、西湖等创新活力区，又是杭州唯一一个“三廊联动”（城西科创大走廊、城东智造大走廊、西部绿色发展大走廊）城区，非常适合承接产业外溢与转化。2019年挂牌的滨富合作区，通过独创的“总部+生产基地”模式，实现了富阳和滨江的资源互补，截至目前已累计招引产业项目36个，总投资超350亿元。

       而对于杭州“腰部”定位，今年年初，富阳起步建设“25X”先进制造业集群，更是要把“因地制宜”进行到底。作为杭州市“296X”先进制造业集群的具体实践，富阳“25X”以人工智能、视觉智能两大产业为引领，重点做强“集光机智生”（集成电路、光电激光、具身智能机器人、智能装备、生物医药）五大新兴产业，并前瞻布局若干（X）未来产业。

       同时，富阳区先后发布《杭州城东智造大走廊富阳区高质量发展行动方案》《关于推动杭州城西科创大走廊南翼（富阳联动区）高质量发展的实施意见》等，通过在城东智造大走廊开展产业融廊、平台融廊等五大行动，与城西科创大走廊开展配套超20亿元基金、1500亩“创富合作园”等12项举措，打造科技创新活跃、成果转化高效、产业协作深入的联动示范。

       这一系列布局，瞄准从“承接者”向“协同者”乃至“引领者”跃升，更将推动富阳成为杭州先进制造业体系中的关键一极，在长三角产业创新版图上写下浓墨重彩的一笔。

逸雪霁蓝

DeepSeek估值或达590亿美元，腾讯入局，京东也计划参投

       据财联社6月3日消息，报道称DeepSeek在首轮融资中预计筹资约70亿美元，这家人工智能初创公司的估值最高可达590亿美元。据悉，DeepSeek创始人梁文峰已承诺投入200亿元人民币自有资金。而腾讯和宁德时代也将分别投100亿和50亿元人民币，并成为DeepSeek最大的两个外部投资者；另外，网易和京东也计划参与投资。

黑山老妖怪

逸雪霁蓝 发表于 2026-6-3 18:02
放眼整个区域，2019年以来，富阳相继引进杭州光机所、西湖大学光电研究院、浙江工业大学富阳融合中 ...

二十多年前富阳就有富通集团生产光缆，这一波光通信产业大牛周期，怎么不见消息

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通伦参访杭州科技企业，泛舟西湖

       老挝人革党中 央总书 记、国 家主 席通伦6月2日抵达浙江杭州，开始对中国进行为期五天的国事访问，当日，通伦一行参观杭州云深处科技股份有限公司、阿里巴巴集团，了解企业科技创新情况。当天下午，通伦率庞大代表团专程参访了阿里巴巴集团总部以及“杭州六小龙”之一的云深处科技。在云深处，四足机器人刚劲有力地打起军体拳，流畅地做起了俯卧撑。通伦亲手操作体验，接过机器人递上的纪念品时，还当场用中文道谢。

       浙江是中国的创新高地，通伦在该杭州参观的首站是“杭州六小龙”之一的云深处科技。参观期间，全球首款行业级全天候人形机器人DR02从桌上拿起一个毛绒玩具，作为礼物送给通伦。他笑着接过玩具，对机器人说“谢谢你”。

       在中国，人工智能正让做生意变得更轻松。例如依托大模型，AI数字人可直接回答客商的咨询，准确高效。在阿里巴巴集团展厅，通伦听取了关于企业AI数字人的介绍。如今，阿里巴巴在跨境电商、文旅等多领域，与老挝有着密切合作。该国的啤酒、咖啡、古树茶、大米等特色商品，通过线上多渠道平台进入中国市场。

　　通伦接受中新社记者采访时表示，“我对展厅的所有内容都很感兴趣。阿里巴巴集团帮助了很多人，不论是中国的百姓还是世界的人民，也与世界上的许多国 家保持密切的联系，是一家国际化的企业。”

       6月3日，通伦等人参访杭州西湖，并泛舟游于西湖湖面，领略世界遗产的魅力。当日，通伦一行还将前往浙江湖州安吉，了解当地在绿色发展与乡村振兴方面的成果。

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中国联通在杭州成立智算科技公司，注册资本10亿

      天眼查显示，6月3日，联通智算科技（杭州）有限公司成立，法定代表人为戴苓，注册资本10亿人民币，经营范围包括人工智能应用软件开发、云计算装备技术服务、信息系统集成服务等，由中国联合网络通信有限公司全资持股。

逸雪霁蓝

吉利集团携手张雪机车共推WSBK世界摩托车赛落户中国

       5月24日，吉利控股集团高级副总裁杨学良于社交平台转发一则关于世界超级摩托车锦标赛加快进入中国进程的消息，并公开表达合作意向：“我们愿与赛事组委会及张雪机车共同探讨在中国举办WSBK的可行性，烦请相关方面向执行总监格雷戈里奥·拉维利亚先生转达这一意愿。”吉利控股集团高级副总裁杨学良公开表态：吉利愿意携手张雪机车，共同推进WSBK落地中国。这相当于给WSBK执行总监前几天“加快入华”的表态，直接递上了一份具体的合作方案。

       这组合确实让人眼前一亮。一边是吉利这样的汽车巨头，手里握着成熟的赛道资源、制造底蕴和资本运作能力；另一边是张雪机车，在WSBK赛场上实打实拿过冠军的技术流团队。如果真能联手去谈，底气肯定比单打独斗要足得多。拉维利亚此前在捷克站赛后接受采访时明确指出，WSBK已将中国列入办赛规划，过去三至四年间持续与多方潜在合作伙伴保持沟通。他特别提到，张雪机车近年来在国际赛场上的突破性表现，显著提升了赛事落地中国的现实基础。

       本赛季，张雪机车征战WSBK世界SSP组别成绩斐然：车手瓦伦丁·德比斯先后在葡萄牙站包揽双冠，匈牙利站赢得首回合胜利，并于捷克站再度连夺两场冠军，目前以五场胜利位居车手积分榜第二位。作为首家在WSBK正赛中斩获冠军的中国摩托车制造企业，张雪机车的持续突破，标志着中国品牌正式迈入全球高性能摩托车竞技舞台的核心行列。

       杨学良与张雪机车创始人张雪早有交流。今年4月底，杨学良曾专程拜访张雪，高度肯定其创业历程与竞技成就，并邀请张雪出席10月在成都天府赛道举行的TCR世界巡回赛。此次杨学良主动发声，释放出吉利集团在巩固汽车赛事布局的同时，积极拓展摩托车运动领域的战略信号。依托张雪机车已建立的国际赛事影响力与本土化运营能力，推动WSBK赛事落户中国正进入实质性推进阶段。

       尽管WSBK官方尚未公布中国站的具体举办时间，但伴随本土制造商实力跃升与产业主体主动对接，该项顶级摩托车赛事在中国落地已具备充分条件与高度可行性。

逸雪霁蓝

8.15万辆强势登顶！零跑5月销量再创新高

       6月1日，新势力车企陆续公布5月销量数据。零跑汽车以81,569台的单月交付量强势登顶，首次突破8万台大关，同比增长81%，环比劲增14.26%，再度刷新了品牌单月交付的历史纪录。蝉联新势力月销量榜首。蔚来、极氪、理想汽车、小鹏集团、小米汽车5月的交付量均超3万台。

       什么叫登顶？是第二名+第三名的销量都比不过一个零跑。5月份，零跑汽车实现了交付8.15万台。这个数字究竟有多夸张？在5月的新势力榜单中，零跑单一品牌的销量，甚至超过了第二名蔚来（3.7万台）与第三名极氪（3.4万台）之和，这是真正意义上新势力阵营从未有过的“一挑二”局面。

       把数字拆开来看，零跑5月增长的含金量不仅仅是“新”。回看今年前三个月的交付轨迹，零跑汽车在3月份交付量维持在了5万+的数量级；到了4月，交付数据直接飞跃至7.13万台，同比飙升73.9%，环比暴增42.7%，强势刷出史无前例的单月交付量；而刚刚出炉的5月8.15万台，是同比增加81%，环比继续增长14.3%——这种高强度、高基数的同比、环比双增长，充分说明零跑的狂飙绝非一日之功，而是已经形成了摧枯拉朽般的持续性惯性增长。

       可以说，现在的零跑已经彻底跳出了“蔚小理”时代的固有竞争序列。整个中国造车新势力格局被彻底改写成“一超多强”的压倒性局面，而以零跑当前断层式的领先优势来看，它在这个“超”位上，目前无人能够撼动。

       零跑目前形成了“金华核心+杭州、合肥两翼”的黄金三角产能布局，总规划产能高达146至151万辆，是百万销量目标的将近1.5倍。也就是说，只要订单持续涌入，零跑工厂完全接得住这波泼天的流量。 虽然4月A10刚刚上市时确实遭遇了短期的交付瓶颈，手握4万多张大定订单但交付量仅有约2.5万辆，但零跑反应神速，从4月25日就开启了A10产线的双班生产，单日产能直接拉到1,000台以上，A10在5月的产量目标拉升到2.6万-2.7万辆，6月更有望向3万甚至是3.5万-3.6万辆的高度发起强力冲击。D19在上市15天内也狂揽了1.5万个大定订单，产能爬坡同样在加速推进。只要A10稳住3万级月销、D19爬上月销1万辆以上的水平，叠加C系列稳如磐石的每月3万辆级别的基盘输出，仅这些看的见摸得着的车型就能为下半年的65万辆左右的销量提供强劲的确定性支撑。

黑山老妖怪

逸雪霁蓝 发表于 2026-6-5 00:08
8.15万辆强势登顶！零跑5月销量再创新高

       6月1日，新势力车企陆续公布5月销量数据。零跑汽车以81, ...

‌部分车企市值：
比亚迪：8500亿
小米集团;（含汽车业务）：约 7,273 亿人民币（集团总市值，汽车为核心增长引擎，约占1/5总量）
赛力斯;：约 1,241 亿 人民币
理想汽车：约1,218 亿人民币
小鹏汽车：约 1,106 亿人民币
蔚来汽车：约 954 亿人民币
零跑汽车：约 590 亿人民币

感觉以现在零跑的发展势头，市值上千亿是迟早的事。