国家地理-CNG 发表于 2026-1-18 00:38 不需要了,反正走桐庐就可以去黄山,没必要从宣城南下
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国家地理-CNG 发表于 2026-1-16 16:45 刚看了下时刻表,发现北站新增的兰州标杆,走合宁京港去郑州的时间,居然比走京沪徐兰中间停7个站的普通车 ...
byf0090 发表于 2026-1-19 10:16 今天可以购买春运第一天火车票 却没看见临客车次
长洲府尹 发表于 2026-1-18 14:47 沪苏湖去宣城主要可以对接未来的池宣以及武汉-安庆高铁,形成一条比较顺直的到华中的通道
cqlzcl 发表于 2026-1-19 09:46 合肥枢纽限速严重,但凡经过合肥的车就没有快的。去年坐过一次京合的大标杆,中途只停济南西一站,进合 ...
byf0090 发表于 2026-1-19 10:13 这两天小雨小雪停了不少高铁和普速
Robinson8 发表于 2026-1-19 10:33 今年不少提前返乡的 铁总 要看下票卖的怎么样吧 如果紧张的话再增加临客也不迟
Mihimaru 发表于 2026-1-16 17:21 是这样的,所以我个人一直认为上个世纪苏嘉铁路复建苏州方面的不积极存在着一定的短视,在经济人口红利期 ...
SleepyJoeBiden 发表于 2026-1-17 21:17 池黄是作为武杭通道上马的,东段的杭临绩还没建吧。
国家地理-CNG 发表于 2026-1-19 12:18 这个不知道猴年马月了,说实话,现在的池黄就已经半死不活了,真不晓得安徽搞那么多拧巴线路干什么
SleepyJoeBiden 发表于 2026-1-19 13:04 看着拧巴,实际上隔壁省还是有作为的,皖南和皖西几个地方,靠公路是不行的,最终还是要修铁路。皖南这几 ...
国家地理-CNG 发表于 2026-1-19 12:21 确实,不过也是因为合肥枢纽从18年开始就一直有施工,18年那会儿是商合杭接入肥东站,22年才建成好像,后 ...
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