苏州南站综合探讨帖

吴江两只老虎

盛泽站车次太少了，上个月去了一趟济南，比较了好久没找到适合我的车次。最后只能选择家人送我嘉兴上车，返回回到苏州北再接回盛泽。

zimmer89

吴江两只老虎 发表于 2026-8-12 12:18
盛泽站车次太少了，上个月去了一趟济南，比较了好久没找到适合我的车次。最后只能选择家人送我嘉兴上车，返 ...

2台4线的先天残疾。线路车次越多，线路上的小站停靠率越低。
最极端的情况就是沪宁城际，线路极度繁忙，小站停靠车次数量极度压缩，来保证全线的通行效率。

sddsl

zimmer89 发表于 2026-8-12 13:10
2台4线的先天残疾。线路车次越多，线路上的小站停靠率越低。
最极端的情况就是沪宁城际，线路极度繁忙 ...

他这主要是去济南, 看了下盛泽只有一班, 还是绕上海走沪苏通的, 盛泽站最好的方案还是去杭州西换乘走宁杭班次的.

Mihimaru

吴江两只老虎 发表于 2026-8-12 12:18
盛泽站车次太少了，上个月去了一趟济南，比较了好久没找到适合我的车次。最后只能选择家人送我嘉兴上车，返 ...

北上线路还是去苏州北最好，希望如通苏湖能在盛泽客运站加一站，这样城际转高铁也方便，盛泽高铁站那个位置坐城际对镇上来说太远了

蘇州知府

sddsl 发表于 2026-8-12 13:45
他这主要是去济南, 看了下盛泽只有一班, 还是绕上海走沪苏通的, 盛泽站最好的方案还是去杭州西换乘走宁杭 ...

时间合适还是去南京南换比较好

长洲府尹

蘇州知府 发表于 2026-8-13 09:24
时间合适还是去南京南换比较好

沪苏湖经宁杭到南京的车太少，像盛泽到南京的7趟车里只有2趟是经宁杭的，苏州南到南京的11趟车里也只有4趟，还有一趟G8981走广德、芜湖的也算还好点。其他都是往东绕上海转南沿江和沪宁的

zimmer89

蘇州知府 发表于 2026-8-13 09:24
时间合适还是去南京南换比较好

沪苏湖转宁杭要切割正线，所以车次很少，停靠盛泽站的就更少了，一天只有 2趟，剩下的要么绕行上海，要么绕行合肥。

Mihimaru

zimmer89 发表于 2026-8-13 09:30
沪苏湖转宁杭要切割正线，所以车次很少，停靠盛泽站的就更少了，一天只有 2趟，剩下的要么绕行上海，要么 ...

关于切割正线这个问题，湖州站好像是要改造的，能解决这个问题？

zimmer89

sddsl 发表于 2026-8-12 13:45
他这主要是去济南, 看了下盛泽只有一班, 还是绕上海走沪苏通的, 盛泽站最好的方案还是去杭州西换乘走宁杭 ...

车次少了，连转车的选择都少。
原本觉得在湖州站换乘更近些，结果发现盛泽到湖州站的一天只有 2趟。确实相对更好的还是去杭州西了。

zimmer89

Mihimaru 发表于 2026-8-13 09:48
关于切割正线这个问题，湖州站好像是要改造的，能解决这个问题？

改造？哪里的消息

Mihimaru

zimmer89 发表于 2026-8-13 09:59
改造？哪里的消息

这是以前的规划，好像是规划了湖宜铁路然后对湖州站进行改扩建，不知道后面实际怎么搞

Mihimaru

zimmer89 发表于 2026-8-13 09:57
车次少了，连转车的选择都少。
原本觉得在湖州站换乘更近些，结果发现盛泽到湖州站的一天只有 2趟。确实 ...

沪苏湖去湖州站本来就是硬伤，苏州南一天也只有6趟

13057125698@

Mihimaru 发表于 2026-8-12 13:54
北上线路还是去苏州北最好，希望如通苏湖能在盛泽客运站加一站，这样城际转高铁也方便，盛泽高铁站那个位 ...

盛泽去苏州北也太远了吧……苏州北车次也不如宁杭多。有这功夫不如去南京 杭州换乘了

Mihimaru

13057125698@ 发表于 2026-8-13 10:52
盛泽去苏州北也太远了吧……苏州北车次也不如宁杭多。有这功夫不如去南京 杭州换乘了

问题不就是盛泽去南京车次少么，盛泽客运站能设置城际站，镇上绝大部分地区可以实现15分钟内到城际站，按上海机联线的标准，盛泽客运站到苏州北可以实现40～50分钟到达，北上还是很有性价比的

zimmer89

Mihimaru 发表于 2026-8-13 11:56
问题不就是盛泽去南京车次少么，盛泽客运站能设置城际站，镇上绝大部分地区可以实现15分钟内到城际站，按 ...

等通苏嘉甬通车之后，北上方向的可以去苏州南站。盛泽去南站的车次还是不少的。