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楼主: 红兰铅笔

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发表于 2026-1-29 10:39:15 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2026-1-29 10:28
修二线是为了给正线分流的,你再让二线上的车往正线上跑,意义何在?

不可能正线上混着跑的,正线350,你这城际客专都250,这样混着跑还不如直接一个正线没二线运力大。
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发表于 2026-1-29 11:02:11 来自手机 | 显示全部楼层
shimen1231 发表于 2026-1-29 08:01
你说的是邯郸东,还是邯郸站东面,,,,邯郸东是高铁站内是有砟铁路??

邯郸东,正线以及靠近正线的两条到发是无砟,但是剩下的到发侧线都是有砟,从咽喉区的无砟引出,很长一段都是无砟,包括西北角那条预留接口和西南角的工区线,都是有砟,邢台保定好像也是这种,安阳就是侧线无砟,发一张西北角的有砟接口图再

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发表于 2026-1-29 11:10:29 来自手机 | 显示全部楼层
shimen1231 发表于 2026-1-29 08:01
你说的是邯郸东,还是邯郸站东面,,,,邯郸东是高铁站内是有砟铁路??

截图来自水印,可以很明显看出来,邯郸东站三站台的有砟侧线

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发表于 2026-1-29 11:59:42 来自手机 | 显示全部楼层
shimen1231 发表于 2026-1-29 10:39
不可能正线上混着跑的,正线350,你这城际客专都250,这样混着跑还不如直接一个正线没二线运力大。

这个还不简单
不进邯郸东站不就行了
向东拐弯新建城际铁路#邯郸北站#
然后逆时针进入邯郸南站即可
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发表于 2026-1-29 12:00:13 来自手机 | 显示全部楼层
shimen1231 发表于 2026-1-29 10:39
不可能正线上混着跑的,正线350,你这城际客专都250,这样混着跑还不如直接一个正线没二线运力大。

这个还不简单
不进邯郸东站不就行了
向东拐弯新建城际铁路#邯郸北站#
然后逆时针进入邯郸南站即可

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发表于 2026-1-29 14:15:02 来自手机 | 显示全部楼层
shine39967 发表于 2026-1-29 12:00
这个还不简单
不进邯郸东站不就行了
向东拐弯新建城际铁路#邯郸北站#

还有空发你乱画的来误导人呢?你先解释清楚当初为啥造谣不修邯邢段再说吧

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发表于 2026-1-29 15:20:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 河清海晏 于 2026-1-29 15:28 编辑
红兰铅笔 发表于 2026-1-28 00:06
邯郸要弄估计也是你图一1这种样子,多谢解惑


你们没明白铁路工程。加线可以,但是侧线距离不够长,也就是渡线,渡线就是从主线到你3站台4站台的过渡线。除非站台缩短几十米,但列车没法停了!

就是说邯郸东站台和线路没有任何预留!西北哪个口也不叫预留,在东北口应该预留,但没有。东北口、东南口,西南口没有预留毫无意义。

只能像保定东那样重新修建站台,在既有站台西侧修几个。
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发表于 2026-1-29 15:50:17 来自手机 | 显示全部楼层
shine39967 发表于 2026-1-29 12:00
这个还不简单
不进邯郸东站不就行了
向东拐弯新建城际铁路#邯郸北站#

世上无难事 ,只要画个图。
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发表于 2026-1-29 16:23:33 来自手机 | 显示全部楼层
河清海晏 发表于 2026-1-29 15:20
你们没明白铁路工程。加线可以,但是侧线距离不够长,也就是渡线,渡线就是从主线到你3站台4站台的过渡 ...

???你分得清渡线和侧线吗?还是望文生义了,渡线一般指两条正线之间的联络线,3.4站台之间就是正线和两条无砟侧线,本来就不可能加站台了,同样的3台7信阳东规划里加的一台一线预留,西北角还就是预留,你有能耐说服国铁,西南角维修工区也能接,甚至东边侧线也能接,只要你出钱,顺带一说,高铁火车都是靠左开的啊,正好西北角可以走联络线上石邯

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发表于 2026-1-29 17:08:51 | 显示全部楼层
没被注册的名字 发表于 2026-1-29 16:23
???你分得清渡线和侧线吗?还是望文生义了,渡线一般指两条正线之间的联络线,3.4站台之间就是正线和 ...


孩子:信阳东本来就预留了非常长的4线位置。。所以信阳东能画这个图。

邯郸东没有预留。你再研究研究铁路建设工程,和卫星图,然后你再执犟。

怎么现在你们思维都学的和虫子一样了?
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发表于 2026-1-29 17:39:14 来自手机 | 显示全部楼层
河清海晏 发表于 2026-1-29 17:08
孩子:信阳东本来就预留了非常长的4线位置。。所以信阳东能画这个图。

邯郸东没有预留。你再研究研 ...

孩子:你自己有功夫买个高铁票去一趟5站台,看看长度再说这话,你才是和shine一桌的,最西侧的侧线从南北两侧咽喉区开始都是有砟侧线,延伸长度比站台不知道长了多少,少在这充大头蒜,真研究过卫星图,你自己就能看到无砟长度
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 楼主| 发表于 2026-1-29 17:40:47 | 显示全部楼层
shimen1231 发表于 2026-1-29 10:39
不可能正线上混着跑的,正线350,你这城际客专都250,这样混着跑还不如直接一个正线没二线运力大。

谁说石邯城际是250的?雄石是350,再住南搞成250?
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 楼主| 发表于 2026-1-29 17:42:52 | 显示全部楼层
没被注册的名字 发表于 2026-1-29 11:02
邯郸东,正线以及靠近正线的两条到发是无砟,但是剩下的到发侧线都是有砟,从咽喉区的无砟引出,很长一段 ...

最西边那个站台肯定是有砟的,这个我专门注意过,唯一的就是不知道再引线出来,长度够不够
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发表于 2026-1-29 17:56:38 来自手机 | 显示全部楼层
河清海晏 发表于 2026-1-29 17:08
孩子:信阳东本来就预留了非常长的4线位置。。所以信阳东能画这个图。

邯郸东没有预留。你再研究研 ...

来,孩子,咱们先不说你渡线侧线说不清这种,卫星图数据测量总会吧,邯郸东侧线有砟,有砟区间一共660米,信阳东站侧线南端和咽喉区之间只有一小段有砟,剩余还是无砟侧线,他靠有砟那一小段接的,实际有砟侧线650米,来,孩子,你用你丰富的知识说说这俩长度有啥区别,450的站台不够停是吗?
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发表于 2026-1-29 17:58:12 来自手机 | 显示全部楼层
河清海晏 发表于 2026-1-29 17:08
孩子:信阳东本来就预留了非常长的4线位置。。所以信阳东能画这个图。

邯郸东没有预留。你再研究研 ...

真是非常长呢,卫星图测距居然都差不多长

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