广州地铁年内通车里程将超800公里，单日客流量破全国最高记录！已接管穗莞深城际

东门大官人

2018_26W 发表于 2026-7-4 17:22
从目前来看，如果专门修一条换乘通道则说明是付费区内换乘，但是否会统一站名需要后续观察。

除开APM ...

淘金站不改，同站异名有什么难度？真奇怪，中环-香港用了这么久什么问题也没有。

nice_GZH

力争7月底开通！新白广城际新塘至竹料段建设进度已达99%
2026-07-03 14:56:08 广州日报新花城
       广东省交通运输厅7月3日宣布，新白广城际新塘至竹料段项目总体进度已达99%，正加快获取运输许可证，力争7月底正式开通。
       项目全长约46.17公里，在新塘南（不含）与穗莞深城际衔接、在竹料（不含）与广佛东环衔接，途中设永宁南、永宁北、镇龙、新龙、佛塱、九佛、钟落潭东7个车站，设计行车速度160公里/小时。
       项目通过穗莞深城际联通广州、深圳两座珠三角地区核心城市，北接广州白云国际机场、南接深圳宝安国际机场，并通过与广州东环城际衔接广清城际直达清远，通车后，将进一步完善珠三角城际线网，助力全面形成粤港澳大湾区城际交通网，有力推动区域一体化发展。

2018_26W

东门大官人 发表于 2026-7-4 21:48
淘金站不改，同站异名有什么难度？真奇怪，中环-香港用了这么久什么问题也没有。

谁说的淘金站不会改的？从来没有人说过好吧。而且同站异名也违反了《广州市地铁车站命名规则》。

2024年在征名时就采访过广州地铁副总经理，不仅没有提到拒绝改名，相反还表达出积极改名的意愿。
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... da857bfc2acfeeaa#rd

而且不要把香港人的思维套进内地人的思维，在香港来看很稀松平常的事情，在内地可能就变成无法理解的事情。如果一定要说内地城市地铁的异名换乘，那可以去看看武汉，那几个火车站可太典型了。

但这几个站实际上没有换乘通道，需要虚拟换乘，换言之就是需要出站再进站，这方便吗？我很难认同。而且官方是没有承认过这些火车站下面的几个地铁站是同一个站，只是强调可以虚拟换乘。

而且“淘金站”本身就合理了吗？根据古籍记载和现代民政局的认定，淘金坑大致就是圈起来的这块（详见下图），可以看到目前淘金站本体是偏离了的淘金坑的范围的，不过考虑有出口靠近淘金路，硬拗合规的理由也能勉强说得过去。但到了12、13号线建设六马路的加入，连勉强都说不上了。当初淘金站如果叫“青菜岗”“建设新村”“建设六马路”，估计今天也不会有那么多屁事了。

2018_26W

东门大官人 发表于 2026-7-5 08:06
你在这个论坛放葫芦放了多少次？还有人信你吗？

不相信我可以啊，没有人逼着你去相信。但广州日报的报道和相关的规定就摆在这，这就是既定事实。再说了，我放什么葫芦了？

质量点

scsb 发表于 2026-6-16 10:19
讨论一下。
1.就是吐槽罢了，过往的无法改变，但我认为应该增加一条知识城+增城到市中心的市域快线，跟1 ...

8A应该是修不了，先不说巨量投资额和中心城区拆迁困难的问题，考虑到新线开通后老线客流和断面一直在下降以及3/10拆解后对3号线运能的释放，6A及120km/h的配置是目前最可能的，也能避免像十三号线二期一样修个八九年才开。另外你这个中心城区走线是不可能的，珠江新城的复杂地下设施和官网无法让你像你这样左右扭来扭曲，只能是广州大道/华穗路二选一，而后者因为太狭窄很容易成为第二个建设六马路，同时还得拆天河村。

scsb

质量点 发表于 2026-7-7 03:00
8A应该是修不了，先不说巨量投资额和中心城区拆迁困难的问题，考虑到新线开通后老线客流和断面一直在下降 ...

实在不行6A也可以，重点是大干快上，保持高密度设站和换乘

2018_26W

scsb 发表于 2026-6-16 10:19
讨论一下。
1.就是吐槽罢了，过往的无法改变，但我认为应该增加一条知识城+增城到市中心的市域快线，跟1 ...

抱歉，系统这边没提示回复，然后也没往回翻，看到有人回复才发现这里有个帖子。

1、知识城和增城目前确有市域快线（或城际）的规划，不过不是1条，是2条。一条是16号线（新塘-荔城北），一条是37号线（广州东站-佛塱村），曾经均有以城际名义申报的想法。不过目前发改委对地铁、城际的审核抓得很严，这两条都很悬。可能需要观察本轮全国化债以及宏观经济层面的情况，发改委才有可能松口。
2、26号按照你这个走法那就扭成麻花了，这肯定是不行的，别说8A能不能符合转弯半径的要求了，6A也不行的，甚至4L都够呛，还要再考虑珠江新城这么多高楼的桩基和地下管网等等因素，这就是个不可能实现的方案。倒是上面那位老哥提醒我了，华穗路方案也是可行的，且正经在规划方案里出现过，但这个方案也是有问题的，那就是华穗路本身不够宽，也是会影响到旁边这些高楼的桩基的，哪怕站台做成叠侧说实话难度也挺高的，很考验施工方的技术。南下离开华穗路之后，就可以按上面MetroBay给的方案继续往南走了。至于东西向线路的换乘，13花城广场北可以打个通道去换乘；至于1、5那确实只能妥协了，不过可以利用10杨箕东去换乘1、5号线，也就是要多走几步路了。
3、12号线在滨江东路与艺洲路交界附近其实是个弯，没有机会设站的。

scsb

2018_26W 发表于 2026-7-7 20:30
抱歉，系统这边没提示回复，然后也没往回翻，看到有人回复才发现这里有个帖子。

1、知识城和增城目前 ...

对于知识城来说，37号线比较逼迫，建成了就能大幅缩减到市中心的时空距离

26号线还是应该尽可能在高密度设站和换乘的基础上，尽可能贴着广州大道走，提升覆盖。特别是到了海珠后，广州大桥到上涌这3公里的路上竟然方圆百里至今一个地铁站都没有，作为处于核心区内的主干道路，广州最重要的南北大动脉，实在在奇葩了

2018_26W

scsb 发表于 2026-7-8 11:01
对于知识城来说，37号线比较逼迫，建成了就能大幅缩减到市中心的时空距离

26号线还是应该尽可能在高 ...

广州大桥-上涌之间有站吧？去年广一电商园地块给中海的时候好像是有文件提过这个事情的

scsb

2018_26W 发表于 2026-7-8 11:42
广州大桥-上涌之间有站吧？去年广一电商园地块给中海的时候好像是有文件提过这个事情的

那应该就是敦和了，最合适就是鹭江跟8换乘后返回广州大道在敦和设站，然后到上涌

2018_26W

scsb 发表于 2026-7-8 13:01
那应该就是敦和了，最合适就是鹭江跟8换乘后返回广州大道在敦和设站，然后到上涌

我后面想了一下，26其实不需要再回广州大道了，如果按照上面mb给的图，20继续南延就能覆盖广州大道了，让26在逸景路换乘11吧，在上涌果树公园那附近再回到广州大道，减少下穿建筑，毕竟下穿建筑都是有一定风险的。

以上建议方案mb2022年曾提交给市里，去年初我按照他们的方案继续优化了一点，也提交给市里了，不过一年半过去了，市里还没回复过我，现在不知道是什么情况了。

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广州地铁十三号线二期西段7座车站进入运营调试阶段
2026-07-09 16:54:42 广州日报新花城
       广州地铁今天（9日）通报，广州地铁十三号线二期西段迎来新进展，鸦岗至松洲段轨行区、鸦岗站、庆丰站、凰岗站、槎龙站、松洲站以及凰岗停车场一期近日顺利移交至运营部门，这标志着十三号线二期西段“5站1场”正式转入运营调试阶段，为线路后续综合联调及试运行奠定基础。
       十三号线二期西段西起白云区鸦岗站，东至天河公园站，途经白云区、荔湾区、越秀区、天河区，线路全长约25.3公里，设置19座车站，均为地下线。继十三号线二期西洲站、彩虹桥站完成“三权”移交后，鸦岗站、庆丰站、凰岗站、槎龙站、松洲站也于近日顺利移交。目前，全线已有7座车站全面进入运营调试阶段。
       凰岗停车场位于白云区石井街凰岗村、庆丰村辖内，设于庆丰站东北侧，是十三号线二期重要的列车存放与调试基地。凰岗停车场一期移交后，十三号线二期列车存放、调试的配套保障体系进一步完善。
       截至目前，十三号线二期土建工程累计完成96%。19座车站中，7座已临时“三权”移交，12座进行机电施工，19个区间及出入场线均已贯通，进行机电工程施工；凰岗停车场一期已移交运营调试。接下来，广州地铁将和各参建单位紧密协作，加快十三号线二期西段剩余工程施工，有序推进全线综合联调、空载试运行与运营演练等筹备工作。
       （注：线路车站名称均为车站初定名称，标准站名以最终公布为准。）

质量点

2018_26W 发表于 2026-7-7 20:30
抱歉，系统这边没提示回复，然后也没往回翻，看到有人回复才发现这里有个帖子。

1、知识城和增城目前 ...

考虑到建六也能把12号线这个6A塞进去，华穗路努努力也不是不行。但华穗路最大的问题应该是换乘距离，就算真把天河村搞定了，但换1换13换3换5换10都是定死了长通道，效果不一定有走广州大道来的好

scsb

2018_26W 发表于 2026-7-9 20:48
我后面想了一下，26其实不需要再回广州大道了，如果按照上面mb给的图，20继续南延就能覆盖广州大道了，让 ...

能走广州大道肯定是最好的，作为广州南北最重要的干线，一大段都没有地铁实在说不过去。
逸景路南北都是住宅楼，都不好挖地铁站

2018_26W

scsb 发表于 2026-7-14 18:33
能走广州大道肯定是最好的，作为广州南北最重要的干线，一大段都没有地铁实在说不过去。
逸景路南北都是 ...

逸景路其实还好吧，比华穗路宽多了，甚至明挖都行，就华盛南路那里