广州地铁年内通车里程将超800公里，单日客流量破全国最高记录！已接管穗莞深城际

2018_26W

质量点 发表于 2026-7-13 07:01
考虑到建六也能把12号线这个6A塞进去，华穗路努努力也不是不行。但华穗路最大的问题应该是换乘距离，就算 ...

长通道其实都不是什么问题的，地铁本来就是这样的，修到后期交而不换的变多，长通道也会变多，这两点在京沪就很充分地体现出来了，避免不了的

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番禺区莲花车辆段（BD0503、BD0504规划管理单元）控制性详细规划修正

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scsb 发表于 2026-7-15 09:32
不走主干道，走那些居民小区做双线换乘点，就是懒政

为什么26号线不走广州大道就是懒政呢？不明白你疑问的点在哪里。

况且如果按照这个设想，实际上还减少了覆盖盲区（主要是康鹭内部），广州大道空出来的线位还能给未来的20号线，我当时给市里提交的建议方案20号线甚至可以走广州大道，最后拐进南洲北路，终点到东晓南，这又增加覆盖了。26号线则在逸景路换乘完后南下则按照原来的广州大道-振海路方案不变，覆盖面依旧没有影响。一举多得的事为什么不呢？

东门大官人

新白广城际试乘了，意味着即将开通！

广东新闻广播

广州交通建设“加速跑”：两条地铁新线土建完成超90%，鱼珠隧道进度近半
来源：羊城晚报（https://news.ycwb.com/ikimvkltjl/content_54234958.htm）
新闻发布日期：2026年7月17日

近日，广州交通建设陆续迎来新进展：地铁十三号线二期（鸦岗至天河公园段）、十二号线中段土建完成均超90%，穗深城际竹料至新塘南段冲刺开通；鱼珠隧道项目已完成形象进度48%，北二环高速改扩建全线正加速推进。

轨道交通：
两地铁新线进度超90%，一城际冲刺开通

地铁十三号线二期（鸦岗至天河公园段）、十二号线中段均力争年内开通。7月17日，记者了解到，目前两条地铁新线进度均超90%。

其中，十三号线二期（鸦岗至天河公园）全长25.3公里，共设19座车站。建成后将与已开通的十三号线首期和十三号线二期（鱼珠至天河公园段）共同构建城市东西骨干线，既能解决广州中心组团与西部、东部片区之间的交通需求，同时也能缓解中心城区地面交通压力，加强城市东西部区域组团与中心城区的联系。

当前，十三号线二期（鸦岗至天河公园）已进入全力冲刺开通阶段。截至6月底，土建工程累计完成96%，全线区间及轨道已贯通。

作为贯通广州五大城市组团的重要轨道交通干线，地铁十二号线全长37.6公里，设25座车站，配套车辆段与停车场，串联多个城市核心片区。目前，线路东西段已顺利开通运营，中段全面进入建设冲刺阶段。

截至6月底，十二号线中段土建工程完成率达91%，已实现长轨贯通，为冲刺年内开通奠定了坚实基础，建成后将实现广州白云站、大学城等区域与市中心一线直达。

城际方面，穗深城际竹料至新塘南段（建设期名称为“新白广城际竹料至新塘段”）土建工程已基本完工，并完成初步验收及运营安全评估等工作。据广东省交通运输厅消息，穗深城际竹料至新塘南段力争7月底正式开通。

鱼珠隧道：
进度完成近半，力争2028年通车

鱼珠隧道全长2.6公里，南起于海珠区新港东路，采用沉管隧道下穿珠江，向北下穿黄埔大道后接地，止于深涌主涌以南。鱼珠隧道北帝沙岛段主体结构完工，第一批沉管浮运安装及第二批沉管管节预制已完成，黄埔大道段AC匝道及新港东路段管线迁改建设正在有序推进中。

作为广州市“东进南拓”发展战略的重要节点，项目建成后连接海珠、黄埔、天河三区，承担珠江两岸之间重要规划广州国际金融城、临港商务区与琶洲地区的交通转换，有效实现珠江两岸的融合发展。

“现在从海珠主要通过车陂南隧道和琶洲大桥到天河，再绕行到黄埔。鱼珠隧道建成后，将海珠到黄埔的通行时间由15分钟缩短至5分钟。目前，项目已完成形象进度48%，力争2028年通车。”广州市项目管理中心鱼珠隧道项目负责人王源介绍。

北二环高速改扩建：
全线加速推进，自主研发智能架桥机破解施工难题

北二环高速是国 家高速沈海高速、京港澳高速的共线段，也是广州绕城高速的重要组成部分。改扩建路线全长约38.3公里，设12处互通立交，全线采用双向十至十二车道高速公路技术标准。

7月17日，记者在萝岗高架桥施工现场看到，项目正在全面推进路基、桥涵、隧道等主体工程施工。其中由中交二航局承建的萝岗高架桥位于项目起点黄埔城区路段，全长4.5公里，是全线控制性工程。

“萝岗高架桥这一段扩建完成后，将形成双向十二车道，通行能力达到原来的两倍以上，计划在2029年至2030年建成通车。”北二环改扩建工程建设管理处党支部书 记、副主任庞立果表示。

萝岗高架桥需在既有高速上方新建高架桥，与现有车道投影高度重叠，施工期间既要保障日均数十万辆车安全通行，又要完成大规模桥梁作业，安全管控难度极大。常规桥梁施工设备及工艺难以满足建设要求。

为此，项目团队创新施工工艺，自主研发了多功能一体化智能架桥机，可减少占道时间、降低高空作业风险，最大限度确保现有高速行驶车辆安全前提下，大幅提升了施工效率，预计2027年6月可投入架梁施工。

北二环高速改扩建项目建成后将有效缓解广州北部片区交通拥堵，大幅提升国 家公路运输大通道通行能力，为粤港澳大湾区基础设施互联互通和交通强国建设提供有力支撑。

文 | 记者 严艺文 实习生 刘紫茵 通讯员 交通宣
图 | 通讯员提供

类似内容的媒体报道链接：https://static.nfnews.com/content/202607/17/c12636353.html

东门大官人

nice_GZH 发表于 2025-12-27 22:54
海鸥岛设站估计是出于建设狮子洋增长极的考虑，那庆盛大概就不会再设站了。如果建14号复线的话，应该把 ...

根据最新的广州铁路枢纽总布置示意图，广珠澳高铁果然改走海鸥岛，番禺和南沙段基本绕开了城区。


https://mp.weixin.qq.com/s/EMaYPc7M-XJB0kTwmKIjYw

广东新闻广播

多图抢先看！广东一城际铁路即将全线贯通！
来源：广州日报（https://mp.weixin.qq.com/s/ZbAMNMPCW3YIu8u1NWWu-w）
新闻发布日期：2026年7月21日

7月21日上午，广州地铁集团组织媒体试乘，体验穗深城际铁路竹料至新塘南段（下称穗深城际竹料至新塘南段）。一起来看看吧~

穗深城际铁路全线贯通，串联广深两座机场

穗深城际竹料至新塘南段全长48.2公里，新设钟落潭东、九佛、佛塱、新龙、镇龙、永宁北、永宁南等7座车站，由广州地铁集团珠三角城际轨道公司（下称珠三角公司）建设、广东城际运营公司（下称广东城际）运营管理。广州地铁集团党委宣传部媒体公关主任温美春介绍：“穗深城际竹料至新塘南段开通后，将与已经开通的穗深城际铁路新塘南至深圳机场段贯通运营，串联起广州白云国际机场、中新广州知识城、增城开发区、深圳宝安国际机场等重要片区，加速构建广州东部纵向轨道交通骨干通道，进一步提速扩容广深‘一小时生活圈’”。东莞西联络线主要承担跨线联络的作用。开通后，将连接起穗深城际与广惠城际铁路，穗深城际铁路将更加紧密，接入珠三角城际线网，交路设置更加灵活，进一步方便旅客跨城出行。

运行图同步调整满足旅客多样化出行需求

试乘当天，记者从竹料站搭乘城际“大站快车”列车，约15分钟便到达了镇龙站。在试乘过程中，广东城际运营公司车站服务中心副总工程师张巧介绍道：“穗深城际铁路将沿用‘站站停+大站快车’的公交化运营模式，在今日运行图调整的基础上，新线开通后将新增两条大站快车或特快列车交路。”

记者了解到，广东城际今天起运行图有所调整，全天开行“飞霞-广州白云、番禺-惠州北、白云机场北-琶洲-东莞西、花都-肇庆、新塘南-深圳机场”5条“站站停”交路，“广州白云-清城-飞霞、肇庆-惠州北、番禺-惠州北、花都-惠州北、白云机场北-佛山西、新塘南-深圳机场”6条大站快车或特快列车交路。

在穗深城际竹料至新塘南段与东莞西联络线开通后，交路设置更加灵活、便民，站站停“新塘南-深圳机场”交路将调整为“竹料-新塘南-深圳机场”，大站快车或特快列车交路“新塘南-深圳机场”将调整为“白云机场北（竹料）-新塘南-深圳机场”，并新增“琶洲-深圳机场、肇庆-深圳机场”大站快车或特快列车交路。穗深城际铁路“大站快车”停靠竹料、镇龙、新塘南、东莞西、虎门北、长安、深圳机场站，快速连通广州白云国际机场、高铁广州新塘站、高铁虎门站、深圳宝安国际机场等四大枢纽，进一步加强空铁联运，方便沿线市民旅客出行。

穗深城际竹料至新塘南段开通后，将沿用“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统。届时，广东城际管辖线路将全面支持“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统。无需对号入座、刷码即进、进站即走的出行方式，让大湾区各城市间市民跨城出行更便捷。

编辑 | 曾颖瑜
责编 | 梁嘉宜
校对 | 袁世杰
拍摄 | 李绮琦、袁世杰
来源 | 广州地铁

LAWDEFENDER

截至目前，十三号线二期西段土建工程累计完成96%。19座车站中，7座已临时“三权”移交，12座进行机电施工——其中建设六马路站仍在进行土建施工，19个区间及出入场线均已贯通，进行供电施工；凰岗停车场一期已临时“三权”移交，正在推进二期土建及机电施工。

十二号线中段土建工程累计完成91%。7座车站中，2座已临时“三权”移交，5座进行机电施工，7个区间已全部贯通，长轨已经贯通。

八号线北延段土建工程累计完成30%。11座车站中，6座主体已封顶，其余进行土建施工；11个区间中，6个进行土建施工，其余进行前期准备。雅瑶车辆段进行上部结构施工。

八号线北延段支线土建工程累计完成31%。11座车站中，1座已临时“三权”移交，3座主体已封顶，7座进行土建施工；10个区间中，4个进行土建施工，6个进行前期准备。唐阁停车场及出入场线正在进行土建施工。

八号线东延段土建工程累计完成7%。8座车站中，7座进行土建施工，剩余1座开展前期准备工作；8个区间中，1个（明挖段）主体结构完工，3个进行土建施工，其余开展前期准备工作。出入段线明挖段进行土建施工，莲花车辆段正在进行施工准备。

十八号线后通段土建工程累计完成57%。1站1区间中，广州东站进行南侧配线暗挖施工；广州东至冼村区间盾构段已贯通，暗挖段进行二衬施工。

十号线后通段土建工程累计完成71%。天河路站进行土建主体施工，杨箕东至天河路区间已贯通，石牌桥至天河路区间盾构区间已贯通。

（注：线路车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以**部门批准公布为准。）

文/广州日报新花城记者：李天研 杨朝露 通讯员：郑淳淳 陈虎辉

2018_26W

东莞西联络线7.27开通运营

nice_GZH

城际东莞西联络线7月27日开通运营

据说新白广城际也即将在7月30日开通

东门大官人

nice_GZH 发表于 2026-7-26 22:53
城际东莞西联络线7月27日开通运营

据说新白广城际也即将在7月30日开通

竹料-新塘南开通仪式和佛穗莞城际(广州段)开工仪式同时举行

jianshoy

广深第二高铁、广珠（澳）高铁、广珠（澳）高铁新塘联络线。

东门大官人

jianshoy 发表于 2026-7-27 10:42
广深第二高铁、广珠（澳）高铁、广珠（澳）高铁新塘联络线。

这张图并没有多少新意，走向在去年基本定了，现在只有个悬念是海鸥岛是否设站，番禺想开发莲花湾肯定想设站。