<黔桂铁路增二线工程>｜正线全长411.9公里｜设计速度160km/h｜在建

邻家索菲

ljjerry0320 发表于 2026-2-2 19:40
广西段是还没有开工仪式吗？

贵州段也还没啊

滑稽树下你和我

zhangge0506 发表于 2026-2-2 21:59
南宁站改就不说了，反正有个南宁东撑面子了，以隔壁那种躺摆懒的性格，只要还能凑合将就，是绝不会积极上 ...

你这些话要是被南宁版人看见了肯定耿耿于怀，我都说了既然人家的从班务到楼迷都觉得无所谓那广西其他城市的人最好就不要参与评价了，毕竟只能听得了好话任何现实和问题都听不得说不得的一说就破防，你看桂林的车站我不是照样改批评批评改夸赞的夸赞

滑稽树下你和我

zhangge0506 发表于 2026-2-2 21:59
南宁站改就不说了，反正有个南宁东撑面子了，以隔壁那种躺摆懒的性格，只要还能凑合将就，是绝不会积极上 ...

包括吴圩也是之前几年还能和南宁版友正常聊天的时候提到过既然人家西北的兰州、西安可以做国内飞新疆中亚西亚的跳板，东北的长春哈尔滨等城市可以做国内飞西俄罗斯的跳板，辽宁的大连、山东和青岛、济南做国内飞日韩的跳板，那么南宁是可以和广州、昆明一样做全国面向东南亚的跳板，有道是办法总比困难多只看你怎么解决。


结果后面人家就不爽了啊，要么就是说像广州、西安、青岛等城市地位比南宁高竞争不过，要么就是继续拿所谓的首位度不够支援力度不够来诡辩，一说就是什么昆明、广州获得国家扶持反正自己是一丁点问题都没有推卸的干干净净的，放在以前还聊上几句现在我也懒得反驳了他们说的都对少点无意义的水贴骂战舒服多了

ebus

亮崽呃 发表于 2026-2-2 11:56
柳州站改把原计划预留的高架车场取消了才是遗憾，少了2台4线，站场定格在6台11线。大基建时代已经过去，未 ...

取消得好。有高架车场，高架站房就只得一半。东站房通过天桥，跨过高架车场，才能到西站房。救命，那还叫车站吗……

关西呛的老纸

邻家索菲 发表于 2026-2-2 22:07
贵州段也还没啊

看样子是跳过了开工仪式，直接进场施工。仪式性的东西可有可无，无伤大雅。

关西呛的老纸

ebus 发表于 2026-2-3 00:39
取消得好。有高架车场，高架站房就只得一半。东站房通过天桥，跨过高架车场，才能到西站房。救命，那还叫 ...

就类似徐州东，一半上高架候车厅，另一半是进站天桥，有点……

ebus

关西呛的老纸 发表于 2026-2-3 01:45
就类似徐州东，一半上高架候车厅，另一半是进站天桥，有点……

爆棚东，高架候车室和天桥是一个平面。柳州站原设计，高架候车室和高架城际场是一个平面。高架候车室上楼跨过高架城际场，再下楼才能到西站房……

zhangge0506

滑稽树下你和我 发表于 2026-2-2 22:56
包括吴圩也是之前几年还能和南宁版友正常聊天的时候提到过既然人家西北的兰州、西安可以做国内飞新疆中亚 ...

的确，那边只能听无限吹捧的好话，你必须说南宁就是国际大通道，东盟大门户，可不能说大实话。

我之前偶尔会客观的说几句不带情绪色彩的话，告诉他们南宁喊了20年东盟门户口号，然而时至今日南宁面向东盟的航线和航班实际上排不进全国前20位，不要说比不上昆明了，甚至现在连贵阳在东盟航空门户上都已经几乎跟南宁平起平坐。然后那边家乡宝们就各种对我人身攻击，说我是苍蝇嗡嗡叫，甚至版主禁言我。我就笑了，敢情把我禁言了，人身攻击我了，南宁就真的做上东盟霸主位置了？

那边需要的是无限的吹捧，碰到不好的数据时就要大家一起找各种说服自己可以接受失败和高枕无忧的躺平的理由。所以带头的城市都这样摆，整个广西怎么可能发展起来。

滑稽树下你和我

zhangge0506 发表于 2026-2-3 21:09
的确，那边只能听无限吹捧的好话，你必须说南宁就是国际大通道，东盟大门户，可不能说大实话。

我之前 ...

哎人家开心就好啦