官方回复：苏州线网的整体客流与下期申报条件还存在一定差距

zimmer89 · 发表于 2026-1-16 11:43:38

勇敢的2021 发表于 2026-1-16 11:35
跟环沪轨道。苏州有30%股份，到时候苏州的这些城际线路运营怎么分配呢

估计是参考国铁那种各条线路与各个铁路局的关系吧。
市内的车次自己运营，跨市的车次让环沪运营。这样票务清算就只处理环沪公司就行。

南北之境 · 发表于 2026-1-16 12:05:19

sz_wsh 发表于 2025-12-31 16:23
高铁出闸机去机场联络线怎么免安检？我每次出去都是那个虹桥的地下通道，然后要在地下通道走好远的路，而 ...

不是在地下通道沿着地面标识走走就到了嘛。。。往虹桥2号航站楼那边走貌似。

1031794948 · 发表于 2026-1-16 12:22:20

勇敢的2021 发表于 2026-1-16 09:05
原规划的14号线按照新规，槽点太多了，阳澄湖段、尹山湖至云梨路段开发强度太低，另与8号线平行段客流也不 ...

感觉同里也很需要地铁呢，可以走山湖西路-山湖东路

zimmer89 · 发表于 2026-1-16 13:33:37

南北之境发表于 2026-1-16 12:05
不是在地下通道沿着地面标识走走就到了嘛。。。往虹桥2号航站楼那边走貌似。

是的。他先跟着其他人出了免安检区，再折回去，肯定就要重新安检了。
之前在那确实看到有人走错，还有跟安检吵架的，说刚出来就折回去的为什么还要安检。

长洲府尹 · 发表于 2026-1-16 13:51:46

zimmer89 发表于 2026-1-16 13:33
是的。他先跟着其他人出了免安检区，再折回去，肯定就要重新安检了。
之前在那确实看到有人走错，还有 ...

我记得我第一次去换乘机联，是看了xhs上的攻略照着走的，几个标志物、很清楚

zimmer89 · 发表于 2026-1-16 13:53:59

本帖最后由 zimmer89 于 2026-1-16 13:56 编辑

长洲府尹发表于 2026-1-16 13:51
我记得我第一次去换乘机联，是看了xhs上的攻略照着走的，几个标志物、很清楚

是的，很清楚。但确实也有人不看指示牌，凭着自己的感觉走，走错路了就怪车站设计有问题。

苏州董浜机场 · 发表于 2026-1-16 13:56:25

勇敢的2021 发表于 2026-1-16 09:05
原规划的14号线按照新规，槽点太多了，阳澄湖段、尹山湖至云梨路段开发强度太低，另与8号线平行段客流也不 ...

苏锡快线压根没客流，不可能达标，为何保留？替西隔壁做嫁衣？

勇敢的2021 · 发表于 2026-1-16 14:22:41

苏州董浜机场发表于 2026-1-16 13:56
苏锡快线压根没客流，不可能达标，为何保留？替西隔壁做嫁衣？

方便虹吸嘻嘻啊

勇敢的2021 · 发表于 2026-1-16 14:23:36

1031794948 发表于 2026-1-16 12:22
感觉同里也很需要地铁呢，可以走山湖西路-山湖东路

好主意哈哈

为rmb服务 · 发表于 2026-1-16 14:27:13

苏州董浜机场发表于 2026-1-16 13:56
苏锡快线压根没客流，不可能达标，为何保留？替西隔壁做嫁衣？

没一条达标的线位。

默认选C · 发表于 2026-1-16 15:11:18

为rmb服务发表于 2026-1-16 09:50
本来就应该有钱才是第一考虑才对。
标准本身就各国不同，发达有钱的地方各种就是比不发达国家建得好，哪 ...

这种模式有三十年了吧
不希望2049年还像现在这么玩
.
勒紧裤腰带每年大量净上缴
长年搞多劳少得（如果还望不到头），确实躺平算了
想想就难受

zimmer89 · 发表于 2026-1-16 21:50:18

人口和就业岗位密度分布图，
细化到这个程度的话，哪里有资格修地铁，一目了然了。

长洲府尹 · 发表于 2026-1-16 21:53:31

zimmer89 发表于 2026-1-16 21:50
人口和就业岗位密度分布图，
细化到这个程度的话，哪里有资格修地铁，一目了然了。

这是出自哪个报告里的啊，怎么只有园区

苏州董浜机场 · 发表于 2026-1-16 22:08:04

zimmer89 发表于 2026-1-16 21:50
人口和就业岗位密度分布图，
细化到这个程度的话，哪里有资格修地铁，一目了然了。

星湖街南北14号线妥妥的修！

zimmer89 · 发表于 2026-1-17 10:21:15

长洲府尹发表于 2026-1-16 21:53
这是出自哪个报告里的啊，怎么只有园区

知网上的一篇。我翻翻昂，找不到了。