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楼主: 长洲府尹

苏州北动车运用所发布招标

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发表于 2026-1-29 16:48:55 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2026-1-29 10:57
苏州北动车所始发终到范围。

这么一看南站联络线真挺重要的。。
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发表于 2026-1-29 16:52:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-1-29 16:55 编辑
勇敢的2021 发表于 2026-1-29 15:38
是的
所以没有联络线没那么可怕
只是苏州-南京,沪宁沿江绕了点,里程要比沪宁城际长20多公里的样子


对于苏州来说,本来也到不了可怕的程度。和南站联络线一样,只是有的话会更好。
南站联络线要付出土地指标的代价,所以权衡之后取消很能理解。但沪宁联络线太可惜了,钱没少花,土地指标也占了,所以对于沪宁联络线取消的反应更激烈。
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发表于 2026-1-29 17:58:14 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-1-29 16:52
对于苏州来说,本来也到不了可怕的程度。和南站联络线一样,只是有的话会更好。
南站联络线要付出土地 ...

后面城际如果无法如期完成,就是双输了
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发表于 2026-1-29 22:23:27 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2026-1-29 10:57
苏州北动车所始发终到范围。

理论上可以开苏州北-苏州北的环线,经由通甬-沪昆-杭昌-池黄-安庆联络线-京港-[沪宁合-通甬]/[宁蓉-南沿江]上下行。
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 楼主| 发表于 2026-1-30 08:43:00 | 显示全部楼层
SleepyJoeBiden 发表于 2026-1-29 22:23
理论上可以开苏州北-苏州北的环线,经由通甬-沪昆-杭昌-池黄-安庆联络线-京港-[沪宁合-通甬]/[宁蓉-南沿 ...

也可以开 苏州北-常熟西-张家港-南通西-如皋西-靖江东-江阴-惠山-宜兴-湖州-杭州东-嘉兴南-苏州南-苏州东-苏州北的环线
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发表于 2026-1-30 10:10:09 | 显示全部楼层
扩建后的南通动车所拥有10线检修库,将成为江苏省内规模最大的动车运用所

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 楼主| 发表于 2026-1-30 10:17:18 | 显示全部楼层
青青小荷园 发表于 2026-1-30 10:10
扩建后的南通动车所拥有10线检修库,将成为江苏省内规模最大的动车运用所

没关系,动车所这个东西,有跟没有差别比较大,小一点和大一点影响不是很大的
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发表于 2026-1-30 11:19:52 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-1-29 15:43
南京/南京南及以远原来经沪宁城际绕虹桥南下的车,可以转到南沿江经通甬南下,也算是变相分担虹桥压力了 ...

主要还是要看客流,不去虹桥补流行不行。但D字头的慢车估计会被虹桥踢出来,以释放虹桥到发能力,开行更多的大站标杆车。
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发表于 2026-1-30 11:30:28 | 显示全部楼层
青青小荷园 发表于 2026-1-30 10:10
扩建后的南通动车所拥有10线检修库,将成为江苏省内规模最大的动车运用所

然后呢?
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发表于 2026-1-30 11:32:25 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-1-30 10:17
没关系,动车所这个东西,有跟没有差别比较大,小一点和大一点影响不是很大的

他南通的,跑过来鲜嘎嘎
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发表于 2026-1-30 13:07:26 | 显示全部楼层

上海正在规划新的沿海大通道,枢纽地位不容被削弱

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发表于 2026-1-30 13:40:20 来自手机 | 显示全部楼层
青青小荷园 发表于 2026-1-30 13:07
上海正在规划新的沿海大通道,枢纽地位不容被削弱

魔都再规划,北通也不是东中市,也不是全国交通枢纽!
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 楼主| 发表于 2026-1-30 14:16:54 | 显示全部楼层
苏州:强化全 国性综合交通枢纽城市功能
“十四五”时期和2025年工作回顾
基础设施建设全面提速,跻身全 国性综合交通枢纽城市。通苏嘉甬高铁、苏州北站综合枢纽、苏州东站开工建设,沪宁沿江高铁和沪苏湖高铁通车运行,苏州南站建成投用,实现高铁县市全覆盖。轨道交通运营里程达到346公里,实现“九线联运”、连通上海。34条跨区域道路相继打通,城乡交通运输一体化水平评估连续5年全省第一。布局建设通用机场,一批低空应用场景投用。全市港口资源实现重大整合,集装箱年吞吐量突破1000万标箱、位列全球第18位。
出租车“短途复载”等一批“小巧灵”数字化应用上线运行。
投用全 国首个跨省市、跨关区的“上海机场—苏州前置货站”
水乡旅游线、如通苏湖城际铁路开工建设,锡太高速、634国道昆山北段启动建设,震川西路对接娄江大道等一批道路建成通车。苏南运河实现2000吨级船舶全线通航。

2026年主要任务
推动智能网联新能源汽车等产业成为新兴支柱产业。
优化内外贸航线网络体系,提升中欧班列运营质效,拓展东南亚国际物流通道。
大力推进苏州北站综合枢纽、通苏嘉甬高铁、北沿江高铁、沪苏通铁路二期、张靖皋长江大桥、海太过江隧道、常台高速扩建工程等重点项目。
统筹沿江港与内河港联动发展,推进太仓港集装箱码头五期建设,加快向物贸港转型。
优化公共交通体系,推进轨交、公交、公共骑行“无缝衔接”。
加大服务阵 地和友好场景建设力度,关爱灵活就业和新就业群体。
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发表于 2026-1-30 14:34:09 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-1-30 14:16
苏州:强化全 国性综合交通枢纽城市功能
“十四五”时期和2025年工作回顾
基础设施建设全面提速,跻身全  ...

苏虞张和通机是提都不提,当然不提不代表不会动工,提了也不代表一定会做
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发表于 2026-1-30 14:49:40 | 显示全部楼层
insospeed 发表于 2026-1-30 14:34
苏虞张和通机是提都不提,当然不提不代表不会动工,提了也不代表一定会做

毕竟这两个肯定不是“2026年”的“主要”任务
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