官方回复：苏州线网的整体客流与下期申报条件还存在一定差距

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长洲府尹 发表于 2026-1-16 21:53
这是出自哪个报告里的啊，怎么只有园区

[1]夏胜国,王树盛,张小辉,等.存量型交通规划特征与应对策略——以苏州工业园区为例[J].城市交通,2025,23(06):46-53.DOI:10.13813/j.cn11-5141/u.2025.0027.这一篇

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zimmer89 发表于 2026-1-17 10:21
知网上的一篇。我翻翻昂，找不到了。

[1]夏胜国,王树盛,张小辉,等.存量型交通规划特征与应对策略——以苏州工业园区为例[J].城市交通,2025,23(06):46-53.DOI:10.13813/j.cn11-5141/u.2025.0027. 找到了

zimmer89

长洲府尹 发表于 2026-1-16 21:53
这是出自哪个报告里的啊，怎么只有园区

存量型交通规划特征与应对策略：以苏州工业园区为例[J]. 城市交通，2025，23(6)：46-53.

zimmer89

苏州董浜机场 发表于 2026-1-16 22:08
星湖街南北14号线妥妥的修！

9号线审查时被调整为钟园路，看来就是因为现代大道沿线人口和岗位密度不达标。
现在修地铁的逻辑完全变了，之前想借9号线把现代大道那些空地的价格拉高，结果现在不被允许修地铁了。

菜龙

苏州董浜机场 发表于 2026-1-16 22:08
星湖街南北14号线妥妥的修！

如果星湖街附近没有8号线的话，14号绝对没有疑意。人口岗位密度完全达标的。但是周边有平行线路，是要参考平行线路的客流强度的。

weizi123

从上图就能看出，苏州的问题就是城区建设松散，密度不够，容积率低。需要提高主城密度，填充空地

share5k

weizi123 发表于 2026-1-17 16:42
从上图就能看出，苏州的问题就是城区建设松散，密度不够，容积率低。需要提高主城密度，填充空地

刚注册的新号。

mrhuang666888

苏州不能只做奶牛，不让建机场，不让修地铁，还整个苏低保的名号，搞那多GDP缴那多财税当奶牛干啥，不如躺平算了

wgp12011201

勇敢的2021 发表于 2026-1-16 09:05
原规划的14号线按照新规，槽点太多了，阳澄湖段、尹山湖至云梨路段开发强度太低，另与8号线平行段客流也不 ...

感觉这种线路很不错，可以兼顾好多地方！

长洲府尹

mrhuang666888 发表于 2026-1-18 00:28
苏州不能只做奶牛，不让建机场，不让修地铁，还整个苏低保的名号，搞那多GDP缴那多财税当奶牛干啥，不如躺 ...

主官躺平那就再换一个来，班子躺平就直接换套班子，总能换到不躺平、努力产奶的。被换掉的仕途基本就终结了，他们不会这么傻

ss1998

夏胜国 | 存量型交通规划特征与应对策略：以苏州工业园区为例
https://mp.weixin.qq.com/s/otFD5rOGdvyBvMa5a6LBag
昨天微信上也刷到了这篇文章，总结客流不行还是密度太低，开车的也多。

Mihimaru

长洲府尹 发表于 2026-1-18 14:44
主官躺平那就再换一个来，班子躺平就直接换套班子，总能换到不躺平、努力产奶的。被换掉的仕途基本就终结 ...

本质上来讲其实苏州经济发展受行政因素没有那么大，就算躺平，只要不瞎搞经济数据也不会难看的，反而这几年搞大基建弄的不好可能影响仕途会趋于保守，早嘎二十年辰光赌一把，干成了得道升天，反之大不了不在体系里混了出来创业也能赚到钱，现在只要旱涝保收不敢瞎折腾了

为rmb服务

长洲府尹 发表于 2026-1-18 14:44
主官躺平那就再换一个来，班子躺平就直接换套班子，总能换到不躺平、努力产奶的。被换掉的仕途基本就终结 ...

上面比你躺得还平

weizi123

ss1998 发表于 2026-1-18 15:41
夏胜国 | 存量型交通规划特征与应对策略：以苏州工业园区为例
https://mp.weixin.qq.com/s/otFD5rOGdvyBvM ...

这个文章和我指出的问题类似，一堆人攻击我，然后自己脑补说是隔壁黑子。

pcy666

为rmb服务 发表于 2026-1-18 17:44
上面比你躺得还平

有道理......……