苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

比你高的仙人掌

一片滩涂 发表于 2026-5-3 21:17
今天估计不会比昨天少，几个点人都不少，奥体有演唱会吧，文博有车展，苏州中心人也不少，山塘街老早就限 ...

估计小幅拉升金牌吧

kutc4269

今天山塘街开始限流比1号早2小时，但是东方之门和山塘街解除限流都比1号早。

nirui

七点半进站比昨天同期下降3.7万，十点钟稍微追回来一点，但仍有2.1万差距，希望今天保住300吧

zhu0715

nirui 发表于 2026-5-3 22:21
七点半进站比昨天同期下降3.7万，十点钟稍微追回来一点，但仍有2.1万差距，希望今天保住300吧

啊 那完了 应该是没有300了 估计295了

zhu0715

nirui 发表于 2026-5-3 22:21
七点半进站比昨天同期下降3.7万，十点钟稍微追回来一点，但仍有2.1万差距，希望今天保住300吧

昨天比想象的高 今天比想象的低

fakuntaizu

nirui 发表于 2026-5-3 22:21
七点半进站比昨天同期下降3.7万，十点钟稍微追回来一点，但仍有2.1万差距，希望今天保住300吧

今天没下雨，结果还不如昨天吗

december2019

抓紧都去坐地铁啊，别敲键盘了

zhu0715

看来三连300+没了 第十次300+可能要等到跨年了 国庆不知道有没有

yingsh12345

duguzhiyang411 发表于 2026-5-3 18:45
上海没有栅栏？上海不用绕  胡扯

上海站的栅栏是引导乘客从边上走，可没有让乘客绕几圈进站，虹桥站栅栏都没有

yingsh12345

建康 发表于 2026-5-3 21:34
别胡扯了，新造好的上海松江站外面照样大喇叭

松江站外面大喇叭有严厉打击霸座，猥亵这些口号吗？

yingsh12345

一片滩涂 发表于 2026-5-3 19:38
豆包的说法对吗，地铁建设资金市级出70%，相城出30%？你说就算吴中区不愿意给甪直出钱，那吴中区也不舍得 ...

7，8南延一站根本不用批吧，早就公示了，现实就是7，8南延一站都没开工，至于甪直的地铁，不是没有名额，是吴中根本没上报，连四期都没考虑

zimmer89

yingsh12345 发表于 2026-5-3 18:41
苏州的管理越来越北方化，火车站北进站口搞个铁栅栏让乘客绕来绕去的，还有个大喇叭喊，什么严厉打击霸 ...

上海站北广场的绕圈栅栏一直有，南广场的在进站口改造之后撤掉了，苏州站没有改造，进站口通行能力不足，所以就只能像上海站北广场一样老样子。
至于猥亵霸座那段话，是上海铁路公.安统一的。上海站没有喇叭，但是所有上海局的车次在上海站始发的时候，车上的铁警全部要逐个车厢反复宣讲，并且要开着记录仪确保宣讲过程全程记录。

zimmer89

一片滩涂 发表于 2026-5-3 19:38
豆包的说法对吗，地铁建设资金市级出70%，相城出30%？你说就算吴中区不愿意给甪直出钱，那吴中区也不舍得 ...

我前边回复里讲过了，相城三条是“有人力推”进了规划。
至于吴中太湖新城那一段，本身不需要另报规划，使用的是三期可自主机动调整的指标，市府已经把指标给了，苏轨的设计招标也做了，剩下就完全看吴中区的意愿认筹启动建设。吴中区财政连他该出的都不愿意出，市府也没义务替他上心，全市比那一段地铁重要的工程多了去了。不过也不是不舍得，是真没那闲钱，他也知道现在那里不会因为有地铁就能土地多卖几个钱。吴中区财政近几年也砸在了通苏嘉甬上，虽然建设费用不是很高，但拆迁任务相当繁重。当然手头紧张的也不止吴中，园区车坊那一段地铁也不愿意出钱，再有通苏嘉甬园区隧道和东站启动建设，园区更没钱了。
还有出资比例的问题，没有70.30之类的规定，是豆包瞎编的。苏州的财政散装是人尽皆知，市级那点财力那也是各区上交的。

yingsh12345

zimmer89 发表于 2026-5-4 01:13
上海站北广场的绕圈栅栏一直有，南广场的在进站口改造之后撤掉了，苏州站没有改造，进站口通行能力不足 ...

我没记错的话，现在上海站北广场的栅栏有，但是不绕圈了。虹桥站客流更大，没见栅栏绕圈

yingsh12345

zimmer89 发表于 2026-5-4 01:22
我前边回复里讲过了，相城三条是“有人力推”进了规划。
至于吴中太湖新城那一段，本身不需要另报规划 ...

8延伸那一站，周围无地可卖。2延还曾计划继续延伸到常熟新庄，现在看肯定没希望了