苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

为rmb服务 · 发表于 6 天前

Kevinlove0627 发表于 2026-5-7 09:39
老蒋还是有大格局和实干风范的，但是不知为何在老一辈苏州官场人里对他的看法不好，都说他只会吹牛空谈

老蒋至少把吴江设区了。

mmygod · 发表于 6 天前

jxwbob 发表于 2026-5-7 09:54
一号线改成5B或者6B基本没什么实现的可能，除非全线封闭搞个好几年，难度太高了，有人说6节车厢硬塞进去两 ...

几年都不行，
不止是地下要掏，
地面上还得来一通拆迁，
这个工程量不是一点点的大

一片滩涂 · 发表于 6 天前

zimmer89 发表于 2026-5-6 22:50
断头路，北站不通。目前7号线一直是工作日客流比周末节假日高。五一假期的日均客流，也低于四月份的工 ...

北站扩建完成通车后，1年内7号线能到20w么

fakuntaizu · 发表于 6 天前

一片滩涂发表于 2026-5-7 12:01
北站扩建完成通车后，1年内7号线能到20w么

不可能的，能增长个几万就不得了了，还有2号线分流北站的客流，到时候北站的乘客还是乘坐2号线的居多，2号线都是通往核心区的，7号线沿线没什么核心的地方

zimmer89 · 发表于 6 天前

一片滩涂发表于 2026-5-7 12:01
北站扩建完成通车后，1年内7号线能到20w么

估计差不多，今年春节以来，7号线日均已经超过了10万。

mhl619 · 发表于 6 天前

本帖最后由 mhl619 于 2026-5-7 14:37 编辑

zimmer89 发表于 2026-5-7 14:18
估计差不多，今年春节以来，7号线日均已经超过了10万。

怎么可能，2号线都是什么点位，苏州北，苏州站，石路，山塘街，广济南大换乘站，石湖东路大换乘站，独墅湖高教区通勤大段，未来的苏州东，这么多核心地方一天也就30w+。7号线多个苏州北就想涨10w怎么可能，别说20w了，日均先站稳12w吧

nirui · 发表于 6 天前

2026-05-06（星期三）客运量200.1，对比去年同期+4.10%，对比上周同期+3.15%，进站120.2；其中1-8、11：30.8、35.7、27.0、34.2、17.7、13.5、11.0、13.1、17.2（11.0），对比去年同期+0.26%、+4.88%、+5.97%、+0.27%、+0.34%、+6.38%、+10.17%、+15.92%、+5.18%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.40（65.41%）、1.23（64.85%）、0.66（42.70%）、1.40（58.53%）、0.55（38.20%）、0.34（25.76%）、0.39（31.10%）、0.41（31.66%）、0.29（24.41%）；客运量前三：苏州火车站8.8、乐桥7.0、广济南路5.8

国家地理-CNG · 发表于 6 天前

zimmer89 发表于 2026-5-7 14:18
估计差不多，今年春节以来，7号线日均已经超过了10万。

7号线要达到20W的话，苏州北日均旅客发送量要达到苏州站这个程度才有可能

zimmer89 · 发表于 6 天前

mhl619 发表于 2026-5-7 14:23
怎么可能，2号线都是什么点位，苏州北，苏州站，石路，山塘街，广济南大换乘站，石湖东路大换乘站，独 ...

我的意思是把7延也算进去。目前7延施工进度正常，可以跟北站一起开通。

mhl619 · 发表于 6 天前

国家地理-CNG 发表于 2026-5-7 14:50
7号线要达到20W的话，苏州北日均旅客发送量要达到苏州站这个程度才有可能

没可能，苏州站一是进站量大，直接给2或者4变成进站客流，二是2号线4号线换乘客流巨大，共同撑起来的客流，苏州北站未来撑死了能在进站上拼一拼苏州站，换乘完全比不了苏州站，没几个人会在苏州北站换乘，而且对于大部分人来说直接进2号线更方便，别太高估7号线通北站以后的客流，撑死了一天多个两三万

zimmer89 · 发表于 6 天前

国家地理-CNG 发表于 2026-5-7 14:50
7号线要达到20W的话，苏州北日均旅客发送量要达到苏州站这个程度才有可能

上个月7号线日均11万客流，等北站开通后，加上北站的客流，再加上7延黄埭的客流，
北站开通后培养一年，到2029年上半年差不多能有20万左右。

vilala1 · 发表于 6 天前

北站+4w ，到黄埭5个站1w左右？，连上北站本身还能拉动原线路2w+ ？

yingsh12345 · 发表于 6 天前

mhl619 发表于 2026-5-7 14:55
没可能，苏州站一是进站量大，直接给2或者4变成进站客流，二是2号线4号线换乘客流巨大，共同撑起来的客流 ...

那你低估7号线苏州北的客流量了，2号线高架段本来就限速，有了7号线，苏州北的乘客往园区，可以7号线直接到园区湖西再转，往古城区和吴江的很多客流，也会选择7号线到莫阳转4号线，这样还能保证几乎全程都有座位

一片滩涂 · 发表于 6 天前

vilala1 发表于 2026-5-7 15:31
北站+4w ，到黄埭5个站1w左右？，连上北站本身还能拉动原线路2w+ ？

目前2号线高铁北站每天的客流是多少，可以作为参考吧

yingsh12345 · 发表于 6 天前

国家地理-CNG 发表于 2026-5-7 14:50
7号线要达到20W的话，苏州北日均旅客发送量要达到苏州站这个程度才有可能

加上7延，以后7号线差不多可以和5号线比比，20W可能有点困难，上17，18W没问题

苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

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