苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

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为rmb服务 发表于 2026-7-11 21:17
这有些搞笑，今晚登陆，有气象知识的都知道，没有海洋水汽气流支撑，台风一登陆，特别是浙江山区，马上就 ...

上次台风，苏州地铁地下段倒是没停运，杭州地铁确实有点过激了
受台风“贝碧嘉”影响，自9月16日运营开始起至另有通知时止，苏州轨道交通2号线骑河站、富翔路站、高铁苏州北站、大湾站、富元路站、蠡口站、徐图港站、阳澄湖中路站及5号线阳澄湖南站暂停运营服务，同时线网各线路行车间隔均有不同程度扩大，请乘客们及时调整出行路径，以免耽误行程。给您的出行带来不便，敬请谅解！

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zimmer89 发表于 2026-7-11 21:23
是的，苏州这个停运标准没问题。
杭州那个，刚查了下是 杭州市防指于 7 月 11 日 18 时将防台风应急响 ...

当时苏州也是一级，地下段没停，可能是这个战时状态导致的？

zimmer89

Permanent 发表于 2026-7-11 21:39
当时苏州也是一级，地下段没停，可能是这个战时状态导致的？

貌似是的。

长洲府尹

Permanent 发表于 2026-7-11 21:11
前年是从苏州过的，确实影响会大点

那次我记得外卖软件强制停了。高架也不让上，我那天下午有事出去，只能走地面

为rmb服务

zimmer89 发表于 2026-7-11 21:23
是的，苏州这个停运标准没问题。
杭州那个，刚查了下是 杭州市防指于 7 月 11 日 18 时将防台风应急响 ...

要是周边地区有台风或者点啥就这样，杭州一年可以n次全停了。

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为rmb服务 发表于 2026-7-11 21:21
前年14级直接穿苏州而过，也没谁掉乌纱帽

高速铁路运行高影响天气条件等级

可能是气象台研判出来风速超标了所以全停了，不过这也是建议，不是强制性标准好像，到时候出事了就估计就会按这个处理了

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长洲府尹 发表于 2026-7-11 21:42
那次我记得外卖软件强制停了。高架也不让上，我那天下午有事出去，只能走地面

宁波现在外卖也停了，高架停没停我不清楚了

青奇古怪

为rmb服务 发表于 2026-7-11 21:21
前年14级直接穿苏州而过，也没谁掉乌纱帽

贝碧嘉的影响大多了。这次其实就是大多数台风的登陆路径。感觉有轨停运已经有点反应过激了。

为rmb服务

Permanent 发表于 2026-7-11 21:51
高速铁路运行高影响天气条件等级

可能是气象台研判出来风速超标了所以全停了，不过这也是建议，不是 ...

这又不是国标，也不是强制性标准。
QX还是T，气象行标，还是推荐性标准。

为rmb服务

青奇古怪 发表于 2026-7-11 21:52
贝碧嘉的影响大多了。这次其实就是大多数台风的登陆路径。感觉有轨停运已经有点反应过激了。

毕竟是14级风眼直接经过了。
基本上普通路牌广告牌还有农村很多电线杆啥的是没这么高标准的。
另外后面分析过，还有相当的树木倒伏，特别是城市里很多树木实际上根系很浅，移植就那么个坑，地下能不能根系多深还不好说。
跟浙江福建沿海那些常年大风的树木根系是没法比的。
同时城市绿化的很多树干也细。树干倒伏连带拉倒电线导致停电，这个影响还是比较大。

青奇古怪

为rmb服务 发表于 2026-7-11 22:11
毕竟是14级风眼直接经过了。
基本上普通路牌广告牌还有农村很多电线杆啥的是没这么高标准的。
另外后面 ...

是的。所以有点一朝被蛇咬，十年怕井绳的意味了。不过贝碧嘉那次影响确实是很大。

为rmb服务

青奇古怪 发表于 2026-7-11 22:22
是的。所以有点一朝被蛇咬，十年怕井绳的意味了。不过贝碧嘉那次影响确实是很大。

再碰到也一样的结果。
就像要发生地震的话，你不可能预防得了。

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为rmb服务 发表于 2026-7-11 22:05
这又不是国标，也不是强制性标准。
QX还是T，气象行标，还是推荐性标准。

国铁的技术管理规定里也写了，风速大于30m/s时停运，这个在国铁内是强制性的，早点停也好，如果提前一两个小时再通知停运，有些人车站都到了，但是对于急的来说，还得实时关注临客的消息，就很麻烦了

zimmer89

Permanent 发表于 2026-7-11 22:48
国铁的技术管理规定里也写了，风速大于30m/s时停运，这个在国铁内是强制性的，早点停也好，如果提前一 ...

按照之前的经验，真有急的而且是远途不方便开车的，直接在火车站等着是最好的办法。只要能开行，国铁会第一时间加临客，现场买票上车。

yingsh12345

长洲府尹 发表于 2026-7-11 21:04
这次应该还好，到现在风也还不是很大，不会有前年贝碧佳那样的程度

你再看看现在外面的风