R1线最近应该有所动静，大家各个地方的站点有没有所预测

城市新家族

漳州段已经准备招标施工了

爱世界之窗

最近有些R1动态资讯，很多自媒体在宣传报道，不过有些文章时间指向2030年有可能吗？

extremekick

爱世界之窗 发表于 2026-4-17 10:35
最近有些R1动态资讯，很多自媒体在宣传报道，不过有些文章时间指向2030年有可能吗？

官方文件自己说都要5.5年吧，能30年底开通那不知道得顺利，拆迁顺畅，地质环境没有问题，施工过程没有阻碍和困难

爱世界之窗

extremekick 发表于 2026-4-17 12:18
官方文件自己说都要5.5年吧，能30年底开通那不知道得顺利，拆迁顺畅，地质环境没有问题，施工过程没有阻 ...

全线当然有难度，泉州段先行试运营有可行性？

天公伯啊

爱世界之窗 发表于 2026-4-17 13:34
全线当然有难度，泉州段先行试运营有可行性？

泉州段地下最多，线路最长，估计没办法那么快！

独立客观第三方

爱世界之窗 发表于 2026-4-17 13:34
全线当然有难度，泉州段先行试运营有可行性？

现在城际铁路都要由国铁监管，不可能先行运营的

kgdwork

报来报去，就一个池店站在建设。

bikkibakki

对小火车这么上心
4月17日，路桥集团召开漳泉肖铁路置换段旅游小火车项目初步策划方案汇报会。

爱世界之窗

bikkibakki 发表于 2026-4-21 10:16
对小火车这么上心
4月17日，路桥集团召开漳泉肖铁路置换段旅游小火车项目初步策划方案汇报会。

能盘活线路，又能和R1串联起来的话，总归是个好事，沿线居民点虽然少，但也有不少景点，泉州站，清源山，西湖，闽台缘，市博，华侨新馆，南少林，闽南文化博览园等等。

DavidAllen

其实叫什么不重要，先解决有没有的问题，旅游小火车也可以是轨道交通，载量和效率总比公交强，以现在的情况，这几年能把R1折腾起来就不错了，两条轨道一起上不现实，市区段轻量化改造确实是比较务实的选择。

爱世界之窗

DavidAllen 发表于 2026-4-21 12:47
其实叫什么不重要，先解决有没有的问题，旅游小火车也可以是轨道交通，载量和效率总比公交强，以现在的情况 ...

最主要是工期短，改造成本低，还比较新奇能吸引游客，的确也能串联了诸多景点。

爱世界之窗

南京到马鞍山的城际开通了。全长约54.23公里，设站16座（南京段8站、马鞍山段8站）。车辆采用市域B型车，设计最高运行速度120公里/小时。宁马市域（郊）铁路采用南京地铁里程分段计价规则，起步价2元可乘坐4公里，全程票价9元。乘客可通过实体票卡或移动支付方式乘车。实体票卡包含马鞍山市民卡、南京市民卡、全国交通一卡通不记名卡、单程票、轨道交通纸票、计次卡等。移动支付包含轨道交通乘车码（含支付宝APP、云闪付APP、与宁同行APP、星图金融APP等）、银联闪付卡（含手机PAY）以及人脸识别等。

爱世界之窗

2021年9月，马鞍山段开工；12月，南京段开工。
2025年12月26日，通过工程验收；12月28日起，线路正式开启不载客试运行。
2026年4月10日，线路通过竣工验收；4月22日，开通初期运营。

凤池飘香

明天，南京、马鞍山跨省通勤实现30分钟直达，全程票价9元！