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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2026-7-14 11:11:38 | 显示全部楼层
cqlzcl 发表于 2026-7-14 10:00
所谓底线意识,就是要按照最坏的情况做准备,跟防备不足导致亡人事故相比,停运造成的那点损失就不算什么 ...

每天都会有各种最坏可能的。全国都能停下来。
明明有预案,有科学的先例参考。
却一个个互相加码。


就像台风经过的青岛山东高铁没停,反而不相关的东北停了。
非要找底线,永远找得到的。
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发表于 2026-7-14 11:15:57 | 显示全部楼层
你说上海苏州这样。上海是高架段降速,苏州是停运。
至少还没有一刀切全给你停了。
其他毫无突破预案以及规范的直接一刀切给你停了。

你非要说可能性,随便下一场雨。都可能把地铁淹了,你怎么知道肯定不会淹?那是不是只要下雨天就得全停?

这种都找借口扯什么底线,那就是毫无底线了。

因为没有任何东西敢保证百分之百。
谁知道会不会地震?是不是每天都得停下来预防地震?
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发表于 2026-7-14 11:24:34 | 显示全部楼层
dashiz 发表于 2026-7-14 10:33
你放心,不会有大量死亡的公开报道的。那几年死的人还少啊!

防了个寂寞,结果最后绝大部分人都还得了一遍。现在回头一看,那几年都跟一群疯子一样。

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发表于 2026-7-14 11:26:50 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2026-7-14 11:11
每天都会有各种最坏可能的。全国都能停下来。
明明有预案,有科学的先例参考。
却一个个互相加码。

赞同你的观点,更何况毕竟不是从没遇到过这种情况,就像你说的“明明有预案,有科学的先例参考”。
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发表于 2026-7-14 12:07:27 | 显示全部楼层
世界卫生组织2026年5月发布的《2026年世界卫生统计报告》

新Guan YQ进一步暴露了全球卫生体系的脆弱性。2020年至2023年间,YQ相关原因导致约2210万例超额死亡,其中包括间接死亡。这一数字是官方报告的XG死亡人数的三倍多。这揭示了YQ对全球影响的严重程度,使预期寿命十年来的增长出现倒退,而各区域的恢复情况仍不完整且不均衡。

https://news.un.org/zh/story/2026/05/1142135
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发表于 2026-7-14 12:53:39 | 显示全部楼层
2026-07-13(星期一)客运量190.2,对比去年同期-6.43%,环比上周-8.08%,进站114.8;其中1-8、11:31.4、33.2、25.8、32.6、16.5、12.6、9.7、11.6、16.8(10.5),对比去年同期-11.68%、-6.50%、-3.10%、-7.60%、-6.65%、-13.26%、+3.24%、+2.82%、-3.59%;小时最大断面客流及拥挤度分别为1.41(65.32%)、1.21(59.99%)、0.65(42.15%)、1.32(55.22%)、0.52(35.31%)、0.34(25.59%)、0.39(31.33%)、0.36(28.01%)、0.26(22.50%);客运量前三:东方之门7.5、乐桥7.0、广济南路5.8
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发表于 2026-7-14 12:56:42 来自手机 | 显示全部楼层
抗Y爱好者,A检爱好者,抗TF爱好车其实都是一波人,服从性训练习惯了,定期需要这种感觉

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发表于 2026-7-14 13:24:33 | 显示全部楼层
现在的指导思想是”宁可十防九空,不可失防万一“。所以各种加码、一刀切都有了依据
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发表于 2026-7-14 13:41:23 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2026-7-14 11:11
每天都会有各种最坏可能的。全国都能停下来。
明明有预案,有科学的先例参考。
却一个个互相加码。

你这就有点抬杠了,如果就是正常的一天,没有人会脑子抽风去停运的,但这本就不是正常的一天,已知台风登陆是事实,会影响苏州也是事实,无非是影响大小的问题。在无法确定影响有多大的情况下,按影响大的情况处置我觉得是没问题的。你说到地震,那我就拿地震举例,地震每天都可能有,但没有人会每天都停下来防地震,因为概率太低,但如果科技发展到一定程度地震可以预测了,地震局预警明天可能有破坏性地震,概率是10%,我问你要不要停下来预防。如果停下来预防了,结果地震没发生,你是不是又要说是懒政,是一刀切。如果没有停下来预防,结果地震发生了,你是不是又要说明明都已经预测到了,结果什么都不干,毫无作为,那你说应该怎么办呢?所以我说现在在这评头论足都是马后炮,都是基于台风没有造成重大影响这个既成事实而开展的,上周五的时候怎么没人说?如果这次台风突然路径改变过境苏州造成了重大影响,恐怕评论就又是另一番景象了。
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发表于 2026-7-14 14:38:42 | 显示全部楼层
cqlzcl 发表于 2026-7-14 13:41
你这就有点抬杠了,如果就是正常的一天,没有人会脑子抽风去停运的,但这本就不是正常的一天,已知台风登 ...

上周五也都就没人说?我早说这基本上又是过度表演。
上周五登录点基本上都是确定的,而且风力也是基本上确定的。
中央气象台给出的路径范围也是确定的。
所有预案也都明确的。
如果连预案都没有,就别来说什么防台了。

历史经验那么多,预案也明确。
某地非要全停地铁,还有某区要全停高铁。
这都是执行什么预案?
是国家规范还是什么?
为什么周边城市不全停,他全停?
为什么早上台风(确切的说热带风暴)经过的青岛等高铁不停,反而他停?现在还没到他那,怎么下午他到是陆陆续续把高铁恢复了?

你这有什么好洗的?
都是拿个所谓的底线思维来当借口?

那到底是山东没有底线还是他的底线太低?

地铁同理。

哦,下午
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发表于 2026-7-14 14:42:12 | 显示全部楼层
cqlzcl 发表于 2026-7-14 13:41
你这就有点抬杠了,如果就是正常的一天,没有人会脑子抽风去停运的,但这本就不是正常的一天,已知台风登 ...

已知登录后还有基本风向,还不知道影响大小?
那只能说明根本就没有做好应对措施,连这么多年台风的特性都不了解不理解,就知道全部一套。
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发表于 2026-7-14 15:24:46 | 显示全部楼层
兄弟啊,请仔细看看我说的再发言。
我说的是一刀切全停的某市,还有直接高铁全停的某路局。
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发表于 2026-7-14 15:54:28 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2026-7-14 14:38
上周五也都就没人说?我早说这基本上又是过度表演。
上周五登录点基本上都是确定的,而且风力也是基本上 ...

地铁哪里全停了,就停了几个高架的车站,高铁全停那是铁路局停运的,这也能怪到市里?
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发表于 2026-7-14 15:55:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-7-14 16:01 编辑
cqlzcl 发表于 2026-7-14 15:54
地铁哪里全停了,就停了几个高架的车站,高铁全停那是铁路局停运的,这也能怪到市里?


他说的是杭州.... 你向前翻翻帖子
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发表于 2026-7-14 16:00:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-7-14 16:03 编辑
为rmb服务 发表于 2026-7-14 15:24
兄弟啊,请仔细看看我说的再发言。
我说的是一刀切全停的某市,还有直接高铁全停的某路局。


沈阳城区已经淹成那样了,沈阳地铁目前还是只有少数区段或者出口停运,绝大部分能开尽开。昨天晚上还开了大站快车,延时运营,疏导受公交停运影响的客流。NB!
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