制约邯郸高架快速路建设的瓶颈到底是什么？

shine39967

luguoyouer000 发表于 2026-2-3 22:04
Shine39967,拜托不要引用我的任何发言，或帖子，也不需要看我的帖子和发言，我不想跟您有任何交集，谢谢

邯郸周边更差
也就邯郸还行
按照地缘优势，沧州保定都靠近京津
邯郸却在中原腹地
能干到这样已经很不错了

jackydon

这几天我去了一趟保定，保定东二环快速路基本成型了，虽然保定网友戏成阑尾，辅路仍然施工中，但好歹主路修通了，通行效率大大提升，保定的东二环快速路提升工程总投资30多亿。山西GDP不高，但各地级市的快速路都修好了一些，比如晋中、临汾、大同，都比保定、邯郸里程多。

renlingkun12345

保定的东二环看似是重新修了一条路，七公里多三十个亿，一公里大概4个亿，什么概念？石家庄的和平东路去年改造的高架，也是七公里多，总投资16亿多，一公里大概2亿多。现在保定东二环沿途十几个城中村全没了，带来了巨量的土地可以供应，这价值是远比三十亿高的。这种问题要直面，我总是在两地间跑，这些变化都是看在眼里的

Fantexi

renlingkun12345 发表于 2026-2-5 19:05
保定的东二环看似是重新修了一条路，七公里多三十个亿，一公里大概4个亿，什么概念？石家庄的和平东路去年 ...

其实**跟这个思路非常接近，邯郸这两年也有类似的操作，那就是东柳大街南延和南环路东延，本质上都是通过打通断头路带来土地供应。想法很好，只不过保定东二环跟邯郸高架又不一样，邯郸高架是在市中心架，除了能缓解交通压力，带不来二次收益，但是保定那是荒地里开发，但是人家高标准，直接走的快速路路线。其实我感觉南环东延就应该高架走起来但是没有。

shine39967

Fantexi 发表于 2026-2-6 16:31
其实**跟这个思路非常接近，邯郸这两年也有类似的操作，那就是东柳大街南延和南环路东延，本质上都是通过 ...

哎朋友，你怎么又在想着穿城而过呢
你看哪个放射线形状城区是穿城路？
高架路嘛，你给他修建一圈又一圈环城路不就行了
你看北京很多人压根就不去二环路四合院里面，上海内环路弄堂也很少有人去，环城路才是解决交通拥堵唯一办法呀
邯郸的拥堵，说白了就是图中文字标注的那些成型组团之间的相互联系，你绕着环城路再多给他建设多条环形道路不就解决了嘛朋友~
再说，环城路最内侧有邯郸故城遗址，那里不让建设高架路的朋友，不给批复的朋友~

shine39967

Fantexi 发表于 2026-2-6 16:31
其实**跟这个思路非常接近，邯郸这两年也有类似的操作，那就是东柳大街南延和南环路东延，本质上都是通过 ...

从目前情况来看，邯郸即将启动新一轮新城+乡镇产业园建设
到时候远郊区还会诞生一大批小镇
图中文字标注很有可能会成为新一轮乡镇企业选址地
就是他们的交通往来才让邯郸交通拥堵的
如果不建设二环路还有未来的绕城高速市政化等
那么邯郸丛台公园将会变成成都天府广场（没有环城路版）
那么多交通全部需要进入丛台公园，然后再往外拥挤出城
何必呢？何苦呢？
大家都走二环路，顺时针转或者逆时针转半圈，不就出城了？

shine39967

Fantexi 发表于 2026-2-6 16:31
其实**跟这个思路非常接近，邯郸这两年也有类似的操作，那就是东柳大街南延和南环路东延，本质上都是通过 ...

综上所述，邯郸主城区建成区分布呈现天然的散点式
和国内普遍的摊大饼，完全不同
邯郸这种若干个小组团拼凑成一个松散的主城区综合体
压根就不存在交通高峰压力
只要构建完整的：环城路+放射线+区域网格
其实就能完美解决各个组图之间的大部分交通需求

未来邯郸新增规划组团
还要遵循#海绵城市#主旋律
倡导的就是松散、缝隙、通风廊道、点线点等
这些貌似和高架路没啥关系吧

芙蓉王圆

shine39967 发表于 2026-2-6 21:14
综上所述，邯郸主城区建成区分布呈现天然的散点式
和国内普遍的摊大饼，完全不同
邯郸这种若干个小组团 ...

邯郸为啥不直接挨着主城区向外一点点逐渐发展？而是中间非得隔着一大块地方培育新城呢？

renlingkun12345

芙蓉王圆 发表于 2026-2-6 22:54
邯郸为啥不直接挨着主城区向外一点点逐渐发展？而是中间非得隔着一大块地方培育新城呢？

这个规划本身没毛病，高铁新城嘛，国内很多城市都有，问题就在没有在房地产最辉煌的时候把东边一口气建设起来，投入了那么多基础设施建设，城市建设基金见底了。现在房地产没落了再看东边，当时规划的商务区的土地有的都变成住宅了，也有一些楼直接烂尾楼。东边过个十年二十年应该能建设挺满的，到时候效果就好多了

jackydon

邯郸是不是可以把联纺路修成快速路