字少事大

yingsh12345 · 发表于昨天 18:05

本帖最后由 yingsh12345 于 2026-7-6 18:38 编辑

xy0506 发表于 2026-7-6 15:21
FGW的答复言简意赅，果然还是无了啊！

很早就在论坛反映过，3期为了卖di，不走寻常路。5年后陆续开 ...

5.6.8难道经过的不都是成熟的建成区？三期开通前，大部分对客流是很开好的，尤其6号线和8号线。现在客流不达标，关键原因是主城区交通不够拥堵到像北上广一样不得不选择地铁出行

fakuntaizu · 发表于昨天 18:30

yingsh12345 发表于 2026-7-6 18:05
5.6.8难道经过的不都是成熟的建成区？客流不达标，关键原因是主城区人口不够多，不像北上广深这种一线城 ...

就是人口分布跟出行习惯问题，泥塑是能开车绝不会坐地铁，天津跟泥塑公里数差不多，客流比泥塑还差，也是总人口破千万了

yingsh12345 · 发表于昨天 18:39

fakuntaizu 发表于 2026-7-6 18:30
就是人口分布跟出行习惯问题，泥塑是能开车绝不会坐地铁，天津跟泥塑公里数差不多，客流比泥塑还差，也是 ...

交通不够拥堵，北上广有大量的大学生和外地求职年轻人，而且地面交通异常拥堵，停车费贵

sjzslz · 发表于 9 小时前

地面拥堵上面的都是表象，本质还是城市能级、就业岗位和房产价值。上海市区的地面也基本不拥堵、路也不宽，主要是进城的高架不太够，最堵车的就是中外环附近进城通道，其原因就在于打工的95%的买不起市区、80%买不起郊区、70%相较于公共交通负担不起汽车停车费养车费。这才能造成大量的以来公共交通出行的人口

sz_wsh · 发表于半小时前

xy0506 发表于 2026-7-6 15:21
FGW的答复言简意赅，果然还是无了啊！

很早就在论坛反映过，3期为了卖di，不走寻常路。5年后陆续开 ...

这个是地铁规划的系统性问题。7号线如果要接上4支，那确实就只能走通达路的线位。

独墅湖西的小区是离地铁有点远，走东方大道线位可以照顾到这些小区，但是这样没法去接4支了。

（虽然我觉得7号线接4支纯败笔，枫津路、金家桥南、尹山这三站大片荒地，荒芜情况比林家谭站更严重）

titulng · 发表于半小时前

sz_wsh 发表于 2026-7-7 09:53
这个是地铁规划的系统性问题。7号线如果要接上4支，那确实就只能走通达路的线位。

独墅湖西的小区是离 ...

7号线的规划定位就是串联高铁新城和太湖新城，不存在7号线去对接4号线支线的问题。因为4号支线本来就是7号线一期，只是当年投入运营时暂时叫4号线支线

真是谢谢你给苏版提供了这么些争议话题气氛组担当