苏州地区铁路调图汇总讨论贴

byf0090 · 发表于 2026-5-29 17:12:09

普速车越来越少桶越来越多了

建康 · 发表于 2026-5-29 17:44:58

byf0090 发表于 2026-5-29 17:12
普速车越来越少桶越来越多了

大势如此。

长洲府尹 · 发表于 2026-5-29 17:59:39

byf0090 发表于 2026-5-29 17:10
7月1号苏州南可以去佛山了

雄商通车后，南站估计会加一些北京方向的车

国家地理-CNG · 发表于 2026-5-29 21:29:12

长洲府尹发表于 2026-5-29 17:59
雄商通车后，南站估计会加一些北京方向的车

没意义，性价比不高。要么就是通甬开通走这条线

长洲府尹 · 发表于 2026-5-29 22:10:16

郴州西真是2台6线的天花板，虎门也不错，比很多10台 11台的大站车次还多

zimmer89 · 发表于 2026-5-29 23:33:52

国家地理-CNG 发表于 2026-5-29 21:29
没意义，性价比不高。要么就是通甬开通走这条线

服务沿途的扫盲车，不会在乎始发终到的性价比。应该会有一对的。

wss1980 · 发表于 2026-5-30 15:30:25

byf0090 发表于 2026-5-29 17:12
普速车越来越少桶越来越多了

怀念以前坐T字头的感觉。

国家地理-CNG · 发表于 2026-5-30 21:40:03

长洲府尹发表于 2026-5-29 22:10
郴州西真是2台6线的天花板，虎门也不错，比很多10台 11台的大站车次还多

苏州北在京沪的地位比郴州西在武广的地位低多了感觉

国家地理-CNG · 发表于 2026-5-30 21:40:55

zimmer89 发表于 2026-5-29 23:33
服务沿途的扫盲车，不会在乎始发终到的性价比。应该会有一对的。

这个确实，不过客流应该不会好，就像现在走沪苏湖去郑州和长治的车一样。
另外，听说G2401要改线京沪了。因为沪苏湖客流太差。

长洲府尹 · 发表于 2026-5-30 22:25:21

国家地理-CNG 发表于 2026-5-30 21:40
这个确实，不过客流应该不会好，就像现在走沪苏湖去郑州和长治的车一样。
另外，听说G2401要改线京沪了 ...

节假日买不到票的时候，能多一个选择，毕竟节假日时南站的票相对好买点

长洲府尹 · 发表于 2026-5-30 22:28:48

国家地理-CNG 发表于 2026-5-30 21:40
苏州北在京沪的地位比郴州西在武广的地位低多了感觉

我感觉是因为京沪高铁安徽段山东段跨线车次太多，占用了太多本线车次的时刻，其实沪宁段车次是还不够饱和的，再加上动局喜欢在地级市站搞平衡，综合导致苏州北的接发车次少

titulng · 发表于 2026-5-30 22:29:58

长洲府尹发表于 2026-5-29 22:10
郴州西真是2台6线的天花板，虎门也不错，比很多10台 11台的大站车次还多

上饶这个 7台26线是怎么设计的

长洲府尹 · 发表于 7 天前

titulng 发表于 2026-5-30 22:29
上饶这个 7台26线是怎么设计的

合福高速场2台6线，沪昆高速场3台7线，沪昆普速场2台13线（包括货运到发线），看这张图比较清楚

飞雪连天021 · 发表于 6 天前

从地铁站到苏州南站半小时公交能到的话也方便

end1end2 · 发表于 6 天前

国家地理-CNG 发表于 2026-5-30 21:40
这个确实，不过客流应该不会好，就像现在走沪苏湖去郑州和长治的车一样。
另外，听说G2401要改线京沪了 ...

这车是标杆车了，虹桥发车到合肥只停苏州南一站，而且时间也不好，要是从沪苏湖再走宁杭去南京补点客就好很多了。