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[龙城交通] 太原武宿机场改扩建进行时(建设40万平米T3、131个机位、二跑)

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发表于 2026-5-20 22:20:52 来自手机 | 显示全部楼层
核动力坦克 发表于 2026-5-20 11:57
这个就不清楚了,隔壁石家庄都卯着劲要超武宿呢,武宿现在是二跑道新投运为安全考虑减量了,明年年底一跑 ...

石家庄去年已经批下来了 现在就是冲客流 看什么时候开工
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发表于 2026-5-21 10:22:41 | 显示全部楼层
核动力坦克 发表于 2026-5-18 16:10
东北化是必然的,因为山西现在是比东北还惨的政策洼地,没有政策谈何发展。苏州发展没靠政策,还是深圳发 ...

石**说合并后一切迎刃而解
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发表于 2026-5-21 11:10:14 | 显示全部楼层
zzhyhzt 发表于 2026-5-20 18:28
现在只要不是傻子都知道山西也就这样了,人口每年减少几十万,天王老子来了也救不了,彻底完蛋,能走赶快 ...

一朝天子一朝臣,如果还不理解那我就没办法了
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发表于 2026-5-21 11:14:27 | 显示全部楼层
移动客户端 发表于 2026-5-21 10:22
石**说合并后一切迎刃而解

能合并说明对山西的限制有所放松,必然会缓解部分问题。太原从80年代以后几乎啥也没赶上,副省级城市当年其实是可以争取一下的,985原计划只有10所,后来扩容以后,山西如果抓住机会学浙大也是可能争取下一所的,还有当时晋中撤地设市的时候也是可以考虑解决行政区划的问题的,但是这些机会全部错过了。
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发表于 2026-5-21 11:21:13 | 显示全部楼层
走过的路123 发表于 2026-5-20 22:20
石家庄去年已经批下来了 现在就是冲客流 看什么时候开工

没开工就有变数,南昌也批下来了,貌似也没有动工,之前地铁不也是没有实质性开工的都要重新审批。石家庄比太原惨,现在只批了近距双跑道,航站楼也会缩水甚至不建,沈阳就只批了第二跑道没有新航站楼。以前去石家庄坐过飞机,T2很破,很多商户都不开门,看着像个汽车站,为了吸引山西的客流,对山西中部城市来的乘客给报销往返的火车票。即使新建了航站楼,以石家庄的客流也很难达到继续扩建的水准了,就和太原第二机场一样,只是上面给画的饼而已。
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发表于 2026-5-21 11:27:40 | 显示全部楼层
移动客户端 发表于 2026-5-21 10:22
石**说合并后一切迎刃而解

一切迎刃而解不可能 但是合并后GDP接近8000亿、人口接近800万的新太原至少在全国主要城市里能有点竞争力了 因为各种各样的限制不能修的基建也能修起来了 这都是在招商引资上的底气 至少是个良性循环的开始 不然就按现状这么下去 山西永远只能是个小透明就这么沉沦下去
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发表于 2026-5-21 15:07:53 | 显示全部楼层
核动力坦克 发表于 2026-5-21 11:21
没开工就有变数,南昌也批下来了,貌似也没有动工,之前地铁不也是没有实质性开工的都要重新审批。石家庄 ...

这也不一定,用时间证明吧 是不好,也没那么破O(∩_∩)O哈哈~
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发表于 2026-5-21 15:10:57 | 显示全部楼层
走过的路123 发表于 2026-5-21 15:07
这也不一定,用时间证明吧 是不好,也没那么破O(∩_∩)O哈哈~

北方城市太惨了,建设规模总是被砍,天津、沈阳、长春都被砍一刀,石家庄大概率逃不掉,目前就济南是上大分
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发表于 2026-5-21 18:53:02 | 显示全部楼层
run-run-run,重要的话说三遍,
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发表于 2026-5-21 19:50:19 | 显示全部楼层
核动力坦克 发表于 2026-5-20 11:57
这个就不清楚了,隔壁石家庄都卯着劲要超武宿呢,武宿现在是二跑道新投运为安全考虑减量了,明年年底一跑 ...

晕,意思新跑道不如旧跑道安全?什么道理?
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发表于 2026-5-22 08:57:17 | 显示全部楼层
核动力坦克 发表于 2026-5-21 11:21
没开工就有变数,南昌也批下来了,貌似也没有动工,之前地铁不也是没有实质性开工的都要重新审批。石家庄 ...

你很多年没去正定机场了吧,顶棚装修确实还是不怎么样,但商户早全都满满当当的,中间现在都塞满了商户。T2容量是1500万客流量,基本快达到设计容量了,新航站楼肯定会缩水,不建是不可能的。
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发表于 2026-5-22 09:57:55 | 显示全部楼层
exkol 发表于 2026-5-22 08:57
你很多年没去正定机场了吧,顶棚装修确实还是不怎么样,但商户早全都满满当当的,中间现在都塞满了商户。 ...

七八年没去了,以前刚毕业没钱,去石家庄坐春秋航空,还报销往返的火车票,体验过两次春秋航空后再不想坐了,那个座椅感觉就像是公交车
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发表于 2026-5-22 10:06:37 | 显示全部楼层
猪头巷爱情01 发表于 2026-5-21 19:50
晕,意思新跑道不如旧跑道安全?什么道理?

不是这个意思,新跑道刚投入使用有个磨合期,为安全考虑要减量,系统演练成熟后才会恢复正常的航班量。而且新跑道是4E,旧跑道是4F,在旧跑道大修期间,武宿机场暂时失去了备降空客A380的能力。
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发表于 2026-5-22 11:13:43 | 显示全部楼层
just宅 发表于 2026-5-21 11:27
一切迎刃而解不可能 但是合并后GDP接近8000亿、人口接近800万的新太原至少在全国主要城市里能有点竞争力 ...

为什么要把希望寄托在一个不可能实现的事情上呢?合并吵了有三十多年了吧,能实现早实现了,还用等到现在?
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发表于 2026-5-22 11:15:40 | 显示全部楼层
核动力坦克 发表于 2026-5-22 09:57
七八年没去了,以前刚毕业没钱,去石家庄坐春秋航空,还报销往返的火车票,体验过两次春秋航空后再不想坐 ...

南航的现在的刀片座椅和春秋有一比,坐得也腰痛。
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