太原武宿机场改扩建进行时(建设40万平米T3、131个机位、二跑)

just宅

zzhyhzt 发表于 2026-5-22 11:13
为什么要把希望寄托在一个不可能实现的事情上呢？合并吵了有三十多年了吧，能实现早实现了，还用等到现在 ...

我可没把希望寄托在合并上 我一直主张的是这件事的合理性而不是可能性 最终目的还是希望山西能好起来 毕竟太原强了对全山西都是好的 不能说因为现在的山西不行 所以鼓励全山西3400w人都孔泉东南飞 总有走不了的人和想回家的人

核动力坦克

just宅 发表于 2026-5-22 12:41
我可没把希望寄托在合并上 我一直主张的是这件事的合理性而不是可能性 最终目的还是希望山西能好起来 毕 ...

从个人的角度，离开山西是对的，但从山西省整体来说，离开山西的人多了，山西更难发展。打个不恰当的比方，就像改开初期出国对个人肯定是更好，那些现在疯狂骂山西的人，是不是和这个时期的恨国党一样一样的。

just宅

核动力坦克 发表于 2026-5-22 15:21
从个人的角度，离开山西是对的，但从山西省整体来说，离开山西的人多了，山西更难发展。打个不恰当的比方 ...

本质和你说的是一样的 而且实话实说 并不是所有人离开山西都能在新地方扎根 越是大城市越不缺努力的、优秀的人 有能力的人出去闯出一片天我也觉得合理 但是不能说随便拎出来一个人就让对方赶紧跑 纯粹的误人子弟
太原再不堪好歹也是省会 聚集了全省的精华 能做大太原至少能给那些不想那么背井离乡的山西人一个可以去的地方 全山西就太原人口还能正增长了 连这形式还看不明白的也就别想着出去了

xindian720720

just宅 发表于 2026-5-22 15:42
本质和你说的是一样的 而且实话实说 并不是所有人离开山西都能在新地方扎根 越是大城市越不缺努力的、优 ...

山西人还是比较保守的，旁边城市或县区的年轻人，好多都考到了外地，本来不回山西，在学校附近找个工作完全没有问题，但就是家长死活不同意，非要孩子学完归来，妥协的结果就是到太原生活下来，身边好多这样同事。若不是如此，太原人口也会负增长。另外借楼说一句，骂山西的可不是恨山西，是觉得山西真的太不争气了，没有一点创新，每次都是跟着外省吃屁。就怕丢了乌纱

just宅

xindian720720 发表于 2026-5-22 19:29
山西人还是比较保守的，旁边城市或县区的年轻人，好多都考到了外地，本来不回山西，在学校附近找个工作完 ...

和保守啊、家长的压力啊都不是最主要的关系 山西去年人口又流失了20w 我敢肯定基本都是年轻人走了 但是现实情况是绝大多数人真的没法在当地落下来 太原再烂也是个能在全国排到个50左右的弱二线城市 你要走不可能往更差的走吧？ 但是越是好城市你想留下来的成本越高 在这种城市只要肯吃苦能多赚点钱是没问题的 但是一旦到了要考虑买房、成家等在当地落下来的这些情况的时候你就会突然发现难度陡然提升 那种无力感瞬间就会剥夺掉你一切的干劲 这种时候你的思乡之情会剧烈的涌现
太原作为城市总体来说并没有那么不堪 放在山西省内更是独占鳌头 能提供的就业很少很差我也认可 但是人口增长本质就是全山西老百姓用脚投票出来的结果 在这种情况下如果再不做大太原至少给不想出省的人一个可以去的地方那山西就没未来了
至于山西的不争气 我有的时候也是认可的 但是归根到底是东北方有人不想你发展起来 不知道你有没有体会 山西在互联网上仿佛是一个被遗忘的角落 是一个信息“内循环”的省份 山西作为一个政策性主导的省份不给你任何照顾性政策本身已经是一种表态了 咱们山西人还是太老实了 自己的统战价值自己不创造可不只会这么下去么

核动力坦克

just宅 发表于 2026-5-22 23:19
和保守啊、家长的压力啊都不是最主要的关系 山西去年人口又流失了20w 我敢肯定基本都是年轻人走了 但是现 ...

你这个话说的对，山西没有统战价值，甚至山河四省都没有统战价值，没有破釜沉舟的勇气就别怪上面老欺负你，统战价值是自己打出来的。所以就特别烦那些反思怪，就和国内的公知一样，只不过是换到省这一级。我觉得要想改变山西的困境，只有迁都，迁到西安或洛阳，对于这两座城市来说，山西是盯防京津和东北的堡垒，地位上会更受重视，目前的首都北京是要防着山西防止被截断与南方的联系，地位自然就低。山西的城市没有能做首都的区位，能辅助西安洛阳也不错。

zzhyhzt

just宅 发表于 2026-5-22 12:41
我可没把希望寄托在合并上 我一直主张的是这件事的合理性而不是可能性 最终目的还是希望山西能好起来 毕 ...

难了，趋势已经形成了，叠加人口老龄化，现在山西一年少几十万人，20年内跌到2500万以内也不是没可能，太原能辐射的人口进一步萎缩，这摊子谁来都没办法

just宅

核动力坦克 发表于 2026-5-23 08:58
你这个话说的对，山西没有统战价值，甚至山河四省都没有统战价值，没有破釜沉舟的勇气就别怪上面老欺负你 ...

从改革开放经济发展变成出口导向 经济重心南移后全北方都那样 更别提东北方还有个超级大貔貅坐镇 早该做的用“看得见的手”调控南北差异也因为经济繁荣的表象一直没有实质性进展 反而是内陆的优质资源不断往东南沿海集聚 结果就变成这样了 迁都到西安或者洛阳对山西没什么好处 看看河北的现状就知道了

just宅

zzhyhzt 发表于 2026-5-23 09:42
难了，趋势已经形成了，叠加人口老龄化，现在山西一年少几十万人，20年内跌到2500万以内也不是没可能，太 ...

看leader的水平了 不赶紧强省会把现在能揽住的资源赶紧最大程度的集中 那山西更完蛋

猪头巷爱情01

核动力坦克 发表于 2026-5-22 10:06
不是这个意思，新跑道刚投入使用有个磨合期，为安全考虑要减量，系统演练成熟后才会恢复正常的航班量。而 ...

从24年10月换季后太原机场的航班量就大不如前，那时候二跑 道刚具备雏形。所以，你的说法难以令人信服。我听到的一个消息是海航破产重组导致太原机场航班量大幅减少。

shawnn

明清太原拱卫京畿，一样辉煌了500年，新中国后到80年代，太原一直是全国15大城市之一。政策问题而已。确实没必要反思。经济重心在国之东南的情况下，太原先天就不足。再加上政策欠缺，现在的发展状况就是合理的。不用怪山西人民，山西的**主观能动性再强，也巧妇难为无米。

八角大楼

楼上说的太对了，九十年代，太原发展方向是能源重化工，但是和国家发展方向不符，如果现在走下来，整个煤化工行业，一定比榆林强，煤化所做的煤变油中试，全部要到内蒙和陕西去，整个山西已经没有超大规模的化工企业了，看看盐城，顶的压力上化工，也没有毁了绿水青山。山西做好保供就行，外地的LD，是要和ZY对齐颗粒度的，只要做好这个工作，咱这就是一个官运亨通的地方

核动力坦克

猪头巷爱情01 发表于 2026-5-23 22:50
从24年10月换季后太原机场的航班量就大不如前，那时候二跑 道刚具备雏形。所以，你的说法难以令人信服。 ...

影响因素太多了，青岛换了胶东机场后也是航班量大跌，兰州机场新航站楼新跑道启用后客流也 大不如前，不知道是啥原因。不管怎么跌，新航站楼建了，新跑道启用了，好多机场还在冲击扩建批复呢。

核动力坦克

猪头巷爱情01 发表于 2025-12-30 22:43
两个都是规划

看这两个规划图，现在明显是以下面的规划图来建设的。二跑道货运一侧的快速脱离道少了2条，航站楼一侧则多了1条，一跑道航站楼一侧的快速脱离道也少了2条，另一侧的快速脱离道换了位置和方向。等待滑行口也就是常规配置，不像迪拜机场一样设置了很多等待滑行口。明显一跑道更粗，一跑道航站楼一侧的4条快速脱离道也更粗，不知道一跑道在土建施工上是不是按4F施工的，这样后期如果要升级4F就不必再动跑道。T3面积40万平方米，T1+T2是8.24万平方米，以后增建T2与T3之间的连接通道，3个航站楼加起来最多50万平方米，除非以后改规划，拆了T1、T2建T4。

猪头巷爱情01

核动力坦克 发表于 2026-5-27 10:36
影响因素太多了，青岛换了胶东机场后也是航班量大跌，兰州机场新航站楼新跑道启用后客流也 大不如前，不 ...

青岛航班量早就上来了