花溪路快速路|北延段在建/既有段改造

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既有段改造工程开工了没有，这段搞完了宜昌环线才算通，

zoi5

719184541 发表于 2024-1-17 21:57
既有段改造工程开工了没有，这段搞完了宜昌环线才算通，

既有段感觉要等夷陵长江大桥弄好了才会改造，安琪门口那段花溪路简直稀烂

yyyc

zoi5 发表于 2024-1-18 09:00
既有段感觉要等夷陵长江大桥弄好了才会改造，安琪门口那段花溪路简直稀烂

应该不会等这么久  都已招标了 开工指日可待

linyuan_1991

时间：2024年2月16日

719184541

yyyc 发表于 2024-1-18 16:12
应该不会等这么久  都已招标了 开工指日可待

希望包括既有段改造在内的全线，可以和北站同步完工。

linyuan_1991

批前公示

日期：2024-03-27 11:00
来源：宜昌市自然资源和规划局

根据《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国城乡规划法》的规定，现依法对花溪路快速化改造项目设计方案进行批前公示。建设内容：对花溪路进行快速化改造。本项目改造起点为东临路（汉宜路）立交桥落地点，终点为峡州大道互通鼻端，全长约2.56km，现状为双向六车道城市主干道，改造后主线双向6车道+地面双向4车道辅道，道路红线宽60m，设计速度主线80km/h，辅道40km/h。方案详见附图。

　　现对项目总平面图及效果图方案进行公示。我局网站（zrzy.yichang.gov.cn）同步进行公示，公示起止时间2024年3月27日至2024年4月7日（七个工作日）。请对此持异议的利害关系人在公示期间以书面或口头（电话）形式向市自然资源和规划局反映。

　　附件：项目总平面图及效果图

　　联系人：刘遥遥

　　联系电话：0717-6732239

　　联系地址：湖北省宜昌市沿江大道49号

　　宜昌市自然资源和规划局

　　2024年3月27日

719184541

linyuan_1991 发表于 2024-3-30 14:41
批前公示
日期：2024-03-27 11:00
来源：宜昌市自然资源和规划局

千呼万唤始出来，终于要开始了，真是不容易

719184541

花溪路向东移接北站，不知原来的接襄宜高速规划有没有改动，襄宜高速走向如何，接入北站后还接的上高速吗？

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花溪路五标段联钢箱梁成功吊装
宜昌高铁项目路网建设再提速

三峡日报 2024-03-30 08:54

▲花溪路五标段联钢箱梁吊装作业现场。

（三峡日报全媒记者 熊小磊 通讯员 杨丹 夏雄 欧建国 摄）

3月29日，历经5天的连续施工作业，宜昌高铁新城项目花溪路五标段三工区HXL15联钢箱梁成功吊装。该标段钢箱梁吊装的完成，将提速全长14千米的花溪路北延段建设，推动宜昌高铁北站与主城区早日实现快速连接，方便宜昌市民群众出行。

本次吊装的钢箱梁为变宽等高斜腹板连续箱梁结构，分为7个节段，梁段长、宽、高分别为40米、13米、1.92米，最大弧长72米，总重量接近604吨，相当于10节高铁动车车厢的重量。同时，施工时还需综合考虑阴雨天气、高空环境等诸多因素，这为钢箱梁吊装作业带来了极大挑战。为此，中国一冶宜昌高铁新城项目部科学调度施工人员50余人，精准选择作业“窗口期”，人机智能配合，高效完成吊装任务。

“箱梁吊装高空作业，对技术标准和精准度都有严苛要求。施工期间，项目部要求钢箱梁出场前进行预拼装，且在吊装过程中利用智能化监控系统对梁段位置、起重机械受力情况等开展实时监测预警，使钢梁中线偏差控制在10毫米之内。”项目负责人刘欢告诉记者，他们还全天候监测天气情况，选择最优吊装时间，将原计划9天的工期缩短至5天。

据了解，花溪路五标段南起于小鸦路北侧，北止于规划货运通道西侧，道路全长约2.21千米，其不仅是进出宜昌高铁北站的重要通道，也是构建高铁新城交通环圈的关键节点。

（记者熊小磊、陈飞，通讯员杨丹、夏雄、欧建国）

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加速！2025年底将全面建成！

三峡广电 2024-04-17 09:03 湖北

近日，花溪路快速化改造项目控制性节点工程橘乡大道跨线桥桩基开钻，标志着该项目全面进入主体结构施工。至此，花溪路快速化改造项目建设全面驶入快车道。

花溪路是宜昌城市快速路“四纵六横”体系中的重要组成部分。目前，花溪路除汉宜路——峡州大道段外，其余路段均按城市快速路标准建设，该段完成改造后即可实现花溪路全线快速化贯通，将串联伍家新中心、城市**公园及高铁新城，实现伍家新中心与高铁新城融合发展。

花溪路快速化改造项目改造范围起于东临路（汉宜路）立交桥落地点，止于峡州大道互通，全长约2.56公里。现状为双向6车道城市主干道，改造后为主线双向6车道+辅道双向4车道，改造红线宽60-76米，设计时速主线80km，辅道40km。主线上跨橘乡大道新建跨线桥249米；花艳一路处新建5米净宽地下人行通道。

前期，市住建局联合市交警、城管等部门，精心优化交通导行方案，采取“先两侧后中间”的总体建设时序，确保施工期间交通不中断。下一步，市住建局将统筹参建各方，以开工即冲刺的姿态，确保项目于2025年底全面建成，与宜昌北站同步开放运行。

来源：宜昌三峡融媒体中心、大美宜昌城

linyuan_1991

来源：宜昌市住房和城乡建设局

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6月30日全线通车！
宜昌主城区出发，15分钟到达！

三峡日报 2024-05-06 06:31 湖北

5月5日
从宜昌高铁新城项目部传来捷报
历时近14个月建设的
宜昌高铁新城项目花溪路三标段
听泉桥左幅顺利贯通
比原计划提前了6个月
为花溪路今年6月30日建成通车
打下了坚实基础

▲杨丹 摄

当日下午3时许，走进位于夷陵区龙泉镇万家畈村的项目现场，路段作业区内，20余名工人一鼓作气、乘胜冲刺，在36米长、13米宽的区域进行箱梁钢筋绑扎、混凝土浇筑等作业，铆足了劲抢抓标段右幅施工。路段下方，承建单位中国一冶该项目负责人张进东头顶烈日，正指挥“小伙伴们”用记号笔，对路段施工进度表上刚刚贯通的三标段左幅仔细“标红”。

“每完成一个节点，我们就将对应的项目段描上红色，等各标段全部变红，建设也就完成了。”张进东介绍道，三标段于去年3月开工，施工期间，项目部坚持科学调度，日均安排各类工种150余人、近10台吊车等机械设备“日夜攻坚”，与时间赛跑。同时，做好精细管理，每天碰头核准节点、倒排工期，并提前将施工物料运至现场，当好项目建设的“粮草官”。

“我们严格按照高铁新城项目质量管理体系运营，坚持执行‘自检、互检、交接检’三检制度，关键工序安排专人旁站措施，架子、模板、木方等材料均为一次性投入，绝不允许牺牲质量抢进度。”谈及工程质量管控，张进东语带自豪。

据了解，花溪路是中心城区“四纵六横”快速路网中跨江环线的重要组成部分，承担着联通高铁新城和主城区的交通功能，共分五个标段建设，截至目前，一、二标段已通车，四标段已完工，五标段在进行桥梁主体结构施工。正在建设中的三标段为合益路至小鸦路段，全长6.6千米，主路设计为双向6车道、辅道为双向4车道，当下正全力建设标段右幅，预计今年6月30日建成，实现全线通车。届时，从宜昌主城区至高铁北站的时间将缩短至15分钟，城际交通优势将进一步凸显。

来源 | 宜昌三峡融媒体中心
记者 | 熊小磊
通讯员 | 宜新宣、杨丹、欧建国
编辑 | 孙红亚
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