12306江门站部分车次已出

jiawa · 发表于 2020-11-13 14:02:20

先查一查深湛线D字头列车，既没有始发车，也没有终到车，就是过路站，暂时只查到一班C字头始发车

jiawa · 发表于 2020-11-13 14:06:26

然后暂时是一天一班的G6046往深圳北列车

但其实这班次,平时一直都有,即没有新增加

jiawa · 发表于 2020-11-13 14:09:45

一直都有的佛山西和汕头

jiawa · 发表于 2020-11-13 14:11:22

还是一直都有的长沙南

jiawa · 发表于 2020-11-13 14:13:52

最后总结，班次和原来的新会站没啥分别，大家该去广州南转车的，还是要去

panpanpanpan · 发表于 2020-11-13 15:07:38

想撇开广州南？唸都唔好唸…

13059287396 · 发表于 2020-11-13 15:29:51

4个钟到汕头，不错

jony1206 · 发表于 2020-11-13 16:03:26

唉，，，江门站失望哇，这么少始发的，去深圳这么少？

mercury229 · 发表于 2020-11-13 16:45:43

在铁路线未有增加的情况下，江门站的地位还是比较尴尬

xinyi1 · 发表于 2020-11-13 16:47:35

有站就是了，线路早晚会有的

江门小子 · 发表于 2020-11-13 16:53:13

mercury229 发表于 2020-11-13 16:45
在铁路线未有增加的情况下，江门站的地位还是比较尴尬

为什么不客运化改造广珠铁路，打通江门-湖南甚至全国动车或普速

jiawa · 发表于 2020-11-13 18:03:45

江门小子发表于 2020-11-13 16:53
为什么不客运化改造广珠铁路，打通江门-湖南甚至全国动车或普速

1，本身已经有广珠城轨了，现在又有中山和珠海都很支持的广中珠澳高铁规划，想升级广珠铁路，又要看新会愿不愿意花钱充值了

现在最尴尬的是，广珠城轨的线路，江门站是不能直达珠海的，至少要在小榄调头，但小榄又未必有这个硬件

所以目前湛江至珠海的列车，需要去到广州南再调头去珠海，鸡肋非常

2，现在广州南去湖南的车还少吗？广州南站虽然人多，但其实远远未饱和，所以目前没必要周边找另一个站分摊北上客流

3，广铁是上市公司，首先要考虑业绩和股民利益，除非新会每年充值2亿给他们，不然想多班次，就真的要靠未来客流量增加了

江门小子 · 发表于 2020-11-13 18:15:49

jiawa 发表于 2020-11-13 18:03
1，本身已经有广珠城轨了，现在又有中山和珠海都很支持的广中珠澳高铁规划，想升级广珠铁路，又要看新会 ...

江门站开通深圳珠海已经是2026年后的事情，那么为什出省的车全部集中在广州南，其实周边城市都有出省需求

xinyi1 · 发表于 2020-11-13 18:16:31

江门小子发表于 2020-11-13 16:53
为什么不客运化改造广珠铁路，打通江门-湖南甚至全国动车或普速

有珠江肇高铁

jiawa · 发表于 2020-11-13 18:21:07

江门小子发表于 2020-11-13 18:15
江门站开通深圳珠海已经是2026年后的事情，那么为什出省的车全部集中在广州南，其实周边城市都有出省需求

因为要保持广州南站枢纽地位，就这么简单

[主城三区] 12306江门站部分车次已出

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